Jump to content

VesS1976

Участники
  • Content Count

    37
  • Joined

  • Last visited

About VesS1976

Контакты

  • ICQ
    304504242
  • Skype
    Vess1976

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Астрахань
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Астраханская область (30)
  1. VesS1976

    Астрахань

    Всем привет Матизоводы.... Хорош грустить, давайте объединятся.... В плане поможем общей беде а именно отсутствие в Астрахани с недавних времен адекватного сервиса....Если есть вопросы задавайте я на Моте уже 5 годков (пришлось по наследству передать жене) но ТТХ данного чудо аппарата выучил на 5+... Есть спецы могу порекомендовать ежели что... Сам работал в сфере обслуживания ДЭУ.
  2. VesS1976

    Не заводится Матиз!

    Сам ходил и боялся.... пока ставили 2 сигареты скурил...чётко подошло... Маленький совет там два крепёжных отверстия и оба с резьбой (на родном одно без резьбы...) мой мастер 15 минут провозился под машиной матерясь.... потом вылез ещё раз обматерил меня (при замере всех пораметров и сравнения с оригинальным) потом дрелью раширил отверстие слизав резьбу и всё подошло..... Ставил 10 минут на яме... только сняв защиту....денег не взял.....негодяй... Блин я 70000 прощёл и об этом как то не подумал надо заехать посмотреть на ремень...., а то точно попаду....
  3. VesS1976

    Не заводится Матиз!

    только что поставил......заводит хорошо но звук непривычный.... до этого с родным стартером и огбоную муфту менял и якорь протачивал.... щётки хондавские ставил... он до сих пор живой, только якорь почистить надо (забивается постоянно)менять якорь это 2900 руб. Но решил не заморачиваться поставить ATS (3600) (оригинал 5500 и выше), пока доволен (4 день мороз -20) По поводу завода в холод: Как только не тыркался, что только не меня, масло, свечи, не хотит он заводится в холод (-25) и всё поменял стартер проблема ушла, вроде стал заводится хотя и не с первого раза, поехал поставил сигналку с автозапуском, заводит с двух позиций или -15 или каждые 2 часа, утром сажусь в тёплую машину... И не надо боятся заводить с толкача, пока ломался стартер постоянно толкал или дергали нифига ничего страшного....
  4. VesS1976

    Астрахань

    по поводу сервиса то.... теперь в астрахани сервис более менее. узбека нагнали паршивой метлой... если поедите на сервис то механик оч. хороший это Миша, а электрик его брат Сергей делают грамотно без суеты и главное оч основательно...цены конечно аховые но никто не запрещает посмотреть з.пч на exist.ru.... аналог оригиналу... сам лично масло покупаю отдельно и все остальные расходники тоже... благо 30 регион рядом...
  5. VesS1976

    Daewoo Matiz Ferraris

    не удивил.... при том, что рёва много а толку 0.
  6. Залил красный уже год езжу.... температура в норме даже в сильную жару (живу в астрахани). До этого лил зелёный Аджип выгорал после первой тысячи..... Звук в течении секунд 10-15 - выключается (по моему) электромагнитный клапан.... Так, что всё в норме...
  7. по моему не только можно но и нужно... сам уже 1 год езжу только на красном .... проблем с температурой вообще нет....
  8. и личной практики могу сказать .... ставили на шеви нива люки проблем было много... то крыша провисает то течь особенно после лета когда резинки уплотнения сохнут.... но главное какие руки у мастера.....
  9. вес у релингов огромный на скорости более 150 создают шум.....при боковом ветре сносит только из за них..... вообще лишняя деталь в данном болиде предлагаю срезать их нафиг вместе с крышой дабы башня не перегревалась.....))))) (всё выше написанное глумёж) а ты не пробовал сделать на них поперечены и на них фары забубенить.... все не крышу дырявить.... добавлю.... дружище загляни наперёд, а ежели придётся багажник повесить.... потом не будешь локотки кусать.... ааа понял 88 год....пилите Шурочка пилите....
  10. VesS1976

    Подкрылки

    они тебе нужны? я во сделал динитрол 479 (по моему) 4 слоя и никаких проблем..... на всё днище... хватило даже двери изнутри покрыть.....
  11. езжу 3 года ничему не удивляюсь.... благо что вообще герметик есть по поводу развала не жалуюсь друг на стенде отстрелял всё в идеале даже немного развал подправили что бы на поворотах не носило на скорости....
  12. стартер находиться между салоном и движком......... если обгонная муфта (выжимной) накрылась то при заводе она просто не отключает стартер и он продолжает крутить после того как взялся движок.....тогды ой а так по описанию если с правой стороны то это в районе генератора.... вклинил на ходу поэтому и свист...... а акума не хватило на завод......
  13. Уже 3-й год ношусь на Матизоне 1,0 поставил всё что мона и не мона, защиту поставил Шерифовскую так как по прежней работе (сервис узбекафф) мог выбрать из множества защит одну но самую практичную (уже испытывал не раз). Просвет у обоих машин практически одинаковый (себе же поставил резину 165/70 (есть мнение что можно и 175/70 без подкрылок). О,8 от литрушки отличается как небо и земля не только по расходу но и по динамике езды и набора скорости. 1,0 Жрёт как лошадь 95 при нажатии на газульку резко(пробуксовка даже на 2-ой) видно как стрелка падает. 0,8 По динамике набора скорости немного по шустрее но потом сдаёт позиции лидера 1,0 так мошы не хватат. На своём матизоне проехал уже 100.000 и кроме прокладки ГБЦ не меня ничего (помимо ТО). Немаловажный факт то что для уха немного непривычно слышать вечное троение двигла (а у 0,8 он как бы в природе заложенно) тарахтит как запаршивец.... Удач всем на дороге. Матиз маненький но оч гордый... Забил сказать что у 1,0 на движку уже ничего не навесишь(пол дня думал куда ксинонавскаи блоки розжига засунуть, придумал, засунул под фары) +у него движок больше и катализатор (нафига он вааще (не подсказывайте знаю)) висит немного ниже вот он для защиты самая проблема на шерифе есть специально проделанная тырка но она не помогает (после каждого удара ломик в ручку и отгибаю...) +проложил под каждый болт и лонжероны по куску толстой резины (защита с нуля тёрлась и на повороте скрипела). Ездил этим летом по степи прикольно на ней как на лыже по высокой траве.... Проверял питерские укороченные и вообще много всяких... выбор пал однозначно Шериф-саратов (завод метало продукции) (стоимость закупа 1100 рублей) установка 6 болтов.... и все под уже проделанаи отверстия.... К примеру могу сказать что от ударов погнул буксировочное кольцо с левой стороны в хлам, а защите все нипочём....
  14. VesS1976

    Астрахань

    всем привет я Vess1976 тут на форуме я давненько матизон облазил от переднего бампера до заднего знаю про эту машинку много ежели что обращайтесь, раньше занимался запасными частями на эту машинюгу...
  15. мне механик знакомый вставлял под наблюдением
×
Магазин багажников