Перейти к содержимому

VesS1976

Участники
  • Публикации

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О VesS1976

Контакты

  • ICQ
    304504242
  • Skype
    Vess1976

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Астрахань
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Регион
    RU - Астраханская область (30)
  1. Астрахань

    Всем привет Матизоводы.... Хорош грустить, давайте объединятся.... В плане поможем общей беде а именно отсутствие в Астрахани с недавних времен адекватного сервиса....Если есть вопросы задавайте я на Моте уже 5 годков (пришлось по наследству передать жене) но ТТХ данного чудо аппарата выучил на 5+... Есть спецы могу порекомендовать ежели что... Сам работал в сфере обслуживания ДЭУ.
  2. Не заводится Матиз!

    Сам ходил и боялся.... пока ставили 2 сигареты скурил...чётко подошло... Маленький совет там два крепёжных отверстия и оба с резьбой (на родном одно без резьбы...) мой мастер 15 минут провозился под машиной матерясь.... потом вылез ещё раз обматерил меня (при замере всех пораметров и сравнения с оригинальным) потом дрелью раширил отверстие слизав резьбу и всё подошло..... Ставил 10 минут на яме... только сняв защиту....денег не взял.....негодяй... Блин я 70000 прощёл и об этом как то не подумал надо заехать посмотреть на ремень...., а то точно попаду....
  3. Не заводится Матиз!

    только что поставил......заводит хорошо но звук непривычный.... до этого с родным стартером и огбоную муфту менял и якорь протачивал.... щётки хондавские ставил... он до сих пор живой, только якорь почистить надо (забивается постоянно)менять якорь это 2900 руб. Но решил не заморачиваться поставить ATS (3600) (оригинал 5500 и выше), пока доволен (4 день мороз -20) По поводу завода в холод: Как только не тыркался, что только не меня, масло, свечи, не хотит он заводится в холод (-25) и всё поменял стартер проблема ушла, вроде стал заводится хотя и не с первого раза, поехал поставил сигналку с автозапуском, заводит с двух позиций или -15 или каждые 2 часа, утром сажусь в тёплую машину... И не надо боятся заводить с толкача, пока ломался стартер постоянно толкал или дергали нифига ничего страшного....
  4. Астрахань

    по поводу сервиса то.... теперь в астрахани сервис более менее. узбека нагнали паршивой метлой... если поедите на сервис то механик оч. хороший это Миша, а электрик его брат Сергей делают грамотно без суеты и главное оч основательно...цены конечно аховые но никто не запрещает посмотреть з.пч на exist.ru.... аналог оригиналу... сам лично масло покупаю отдельно и все остальные расходники тоже... благо 30 регион рядом...
  5. Залил красный уже год езжу.... температура в норме даже в сильную жару (живу в астрахани). До этого лил зелёный Аджип выгорал после первой тысячи..... Звук в течении секунд 10-15 - выключается (по моему) электромагнитный клапан.... Так, что всё в норме...
  6. по моему не только можно но и нужно... сам уже 1 год езжу только на красном .... проблем с температурой вообще нет....
  7. люк

    и личной практики могу сказать .... ставили на шеви нива люки проблем было много... то крыша провисает то течь особенно после лета когда резинки уплотнения сохнут.... но главное какие руки у мастера.....
  8. Как убрать заводские рейлинги (дуги)?

    вес у релингов огромный на скорости более 150 создают шум.....при боковом ветре сносит только из за них..... вообще лишняя деталь в данном болиде предлагаю срезать их нафиг вместе с крышой дабы башня не перегревалась.....))))) (всё выше написанное глумёж) а ты не пробовал сделать на них поперечены и на них фары забубенить.... все не крышу дырявить.... добавлю.... дружище загляни наперёд, а ежели придётся багажник повесить.... потом не будешь локотки кусать.... ааа понял 88 год....пилите Шурочка пилите....
  9. Подкрылки

    они тебе нужны? я во сделал динитрол 479 (по моему) 4 слоя и никаких проблем..... на всё днище... хватило даже двери изнутри покрыть.....
  10. Так и должно быть ?

    езжу 3 года ничему не удивляюсь.... благо что вообще герметик есть по поводу развала не жалуюсь друг на стенде отстрелял всё в идеале даже немного развал подправили что бы на поворотах не носило на скорости....
  11. стартер находиться между салоном и движком......... если обгонная муфта (выжимной) накрылась то при заводе она просто не отключает стартер и он продолжает крутить после того как взялся движок.....тогды ой а так по описанию если с правой стороны то это в районе генератора.... вклинил на ходу поэтому и свист...... а акума не хватило на завод......
  12. Сравнение 0,8л и 1,0л

    Уже 3-й год ношусь на Матизоне 1,0 поставил всё что мона и не мона, защиту поставил Шерифовскую так как по прежней работе (сервис узбекафф) мог выбрать из множества защит одну но самую практичную (уже испытывал не раз). Просвет у обоих машин практически одинаковый (себе же поставил резину 165/70 (есть мнение что можно и 175/70 без подкрылок). О,8 от литрушки отличается как небо и земля не только по расходу но и по динамике езды и набора скорости. 1,0 Жрёт как лошадь 95 при нажатии на газульку резко(пробуксовка даже на 2-ой) видно как стрелка падает. 0,8 По динамике набора скорости немного по шустрее но потом сдаёт позиции лидера 1,0 так мошы не хватат. На своём матизоне проехал уже 100.000 и кроме прокладки ГБЦ не меня ничего (помимо ТО). Немаловажный факт то что для уха немного непривычно слышать вечное троение двигла (а у 0,8 он как бы в природе заложенно) тарахтит как запаршивец.... Удач всем на дороге. Матиз маненький но оч гордый... Забил сказать что у 1,0 на движку уже ничего не навесишь(пол дня думал куда ксинонавскаи блоки розжига засунуть, придумал, засунул под фары) +у него движок больше и катализатор (нафига он вааще (не подсказывайте знаю)) висит немного ниже вот он для защиты самая проблема на шерифе есть специально проделанная тырка но она не помогает (после каждого удара ломик в ручку и отгибаю...) +проложил под каждый болт и лонжероны по куску толстой резины (защита с нуля тёрлась и на повороте скрипела). Ездил этим летом по степи прикольно на ней как на лыже по высокой траве.... Проверял питерские укороченные и вообще много всяких... выбор пал однозначно Шериф-саратов (завод метало продукции) (стоимость закупа 1100 рублей) установка 6 болтов.... и все под уже проделанаи отверстия.... К примеру могу сказать что от ударов погнул буксировочное кольцо с левой стороны в хлам, а защите все нипочём....
  13. Астрахань

    всем привет я Vess1976 тут на форуме я давненько матизон облазил от переднего бампера до заднего знаю про эту машинку много ежели что обращайтесь, раньше занимался запасными частями на эту машинюгу...
  14. скрипит задняя пружина

    мне механик знакомый вставлял под наблюдением
  15. скрипит задняя пружина

    с самой покупки вставил под пружины подушки из обрезанных от ваз 2106 только обрезать надо обязательно а то высоко задерёшь аморты вытягиваются и на подскоках бьют... пружина по стакану елозиет она там просто на железке стоит....
×