-
Публикации
443 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя best 2008
-
А что не так с дизайном? Ну да, пасти улыбающегося тигра не нет, на Теану не похожа, струящихся линий тоже нет ;) - всё как мне нравится, ещё бы и выштамповки на дверях в виде неоконченной завитушки убрали и сделали прямую по линии дверных ручек - ИМХО было бы всё в стиль. А салон у меня собран хорошо :) - я по нему полчаса ползал, высматривая косяки за которую можно потребовать скидку - не нашёл :( ... пришлось в кассу всё как по прайсу занести.
-
Тоже постою послушаю :oops: - LT механика, кондей, пакет безопасность. Езжу больше года - пока всё нравится, особенно подвеска - российская :good:.
-
У меня Сын родился!!!
-
Продал Матиза ещё 15 июня - жалею очень, но семья стала больше и места стало не хватать. Теперь катаюсь на старшем брате Матиза - Кобальте.
-
Штатные активаторы привода замков слабые и, особенно зимой, не всегда чётко срабатывают. Помогает замена активаторов на более мощные (цена вопроса 100 - 120 руб. за один). Можно всё сделать самому, ничего сложного http://matizclub.net/index.php?showtopic=19474 . По поводу того, что взяли деньги и проблема не ушла можно и пободаться, деньги конечно не вернут, но пусть установку приводов хотя бы сделают бесплатно.
-
Я тут месяц назад руль снимал во 2-й раз - съёмник не помог :( , хотя в первый раз всё прошло по плану. Пластина гнуться начала и сорвал резьбу в одном из отверстий рулевого колеса. Пришлось взять выколотку из медного прутка и пару раз ударить молотком потяжелее через неё по валу (при этом нужно, сидя в кресле, упереться в руль коленями и пытаться ими тянуть руль на себя).
-
http://auto.mail.ru/article.html?id=41170 Что у неё с ценой :shock: :?
-
Интересный аппарат. Сейчас идут с тёмными салонами. Я на таком покатался с двигателем 1.8 - может бы и взял, но мне не нужен седан (хетчбеков ЕС8 у нас нет), местный дилер не внушает доверия (ПТС везут по 2 месяца) и с гарантийным ремонтом всё весьма туманно ;) .
-
Нормально встанет, тереть не будет - вылет штатный. Гайки родные подойдут, но лучше взять хромированные закрытые. Шпильки менять не нужно - длины штатных хватает. На машинах, где колесо крепится болтами, действительно для литья нужны болты более длинные чем для штамповки.
-
Как изготовить и установить направляющую втулку рулевого вала
тему ответил в danilainbox пользователя best 2008 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Поменял я сегодня втулку на рулевом валу :), постукивания начались на мелких неровностях и был люфт руля если взяться за руль и качать его на себя и от себя. Обжимать трубу рулевой колонки или ставить хомуты с шариками не стал - ИМХО колхоз и не надолго ;) . Заказал по чертежу из 1 сообщения втулку в 2 экземплярах знакомому токарю - выточил он их из капролона. Сначала не хотел снимать рулевую колонку, для этого распилил одну втулку, но этот номер не прошёл - тесно и запрессовать как-то не получилось. Снял рулевую колонку вместе с рулевым колесом, которое, как ни пытался, сдёрнуть не получил -
Сколько видел новых Матизов, крышек на передних колёсах не было (у меня тоже нет). Ставят скорее всего только на Стандарт, которому колпаки на колёса по комплектации не положены.
-
Накладки на пороги крепятся снизу порога клипсами, а сверху приклеены на двухсторонний скотч. Накладки на арки также снизу закреплены клипсой, а сверху и сбоку на скотче.
-
Да, я в курсе жёлтых и красных точек. Эту покрышку двигали раза 3, подбирали оптимальное положение. Я думаю,что всё-таки дело в диске, т.к. перестановка резины особой разницы в грузиках не дала.
-
Тоже взял Норман SX на лето, сегодня собрал, посмотрим как себя летом поведут. Получилось всё довольно бюджетно - 7 тыс. за 4 шины + шиномонтаж. Одно колесо отбалансировалось не очень - 45гр., остальные 10, 10 и 15 гр.
-
По фото сложно сказать что-то определённое - нужно ехать на осмотр в сервис и там машину и посмотреть. Очень хорошо будет, если машина на ещё гарантии (была такая 5 лет или 100 тыс. км). То что машина не была продана в ноябре, лично я ничего страшного не вижу - мертвый сезон для продаж б/у и по цене... даром не отдают.
-
Деньги просто ляжку жгут :lol: , с Грантами была такая же шляпа год назад, народ атаковал местный автосалон... к маю навозили Грант, ставили даже двух соседних платных автостоянках... всё это было до повышения цен. Сейчас не берут, даже скидка в 20 тыщ и зимняя резина никого не прельщает, странные люди... зажрались видимо.
-
Подскажите пожалуйста по списку
тему ответил в yasikyasik пользователя best 2008 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Ну даже не знаю, как могут накрыться опорные подшипники... Подшипники ступичные менять. Рычаги... (рано что-то), нужно смотреть более детально с учётом параметров, выдаваемых стендом схода-развала. Если развал задних колёс не в допуске, то можно и втулки поменять. Амортизаторы штатные легко продавливаются и приводят к замыканию витков пружин, что приводит к ударам и иллюзии жёсткой подвески. Замена амортизаторов на Каябу или Бильштайн сделает подвеску более упругой и машина будет меньше кренится и болтаться на дороге после проезда ям и кочек. -
Подскажите пожалуйста по списку
тему ответил в yasikyasik пользователя best 2008 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Fastman +1 - банальный развод. Опорные подшипники - там стоят пластиковые и я даже не представляю, что может с ними случится, что они потребуют замены (вечная деталь). Ступичные - если передние, то есть ли шум, люфты? задние если шума нет, но есть люфт, то они регулируются и замена может и не нужна. Рычаги передние - есть люфт или стук? Развал не в допуске? Втулки стабилизатора - имеются трещины и/или вспучивание резины? Задняя поперечина - она что гнутая? Вы заезжали задним ходом в какой-нибудь пенёк? Амортизаторы - можно и поменять, даже если и штатные в норме. Ездить будет приятнее. -
Взял на тест-драйв люксовый Ларгус :ca: - в принципе ничего так, по цене средней комплектации Логана максимальный Ларгус, но есть косяки сборки - большая створка задней двери не захлопывается плотно и при движении периодически подмигивает пиктограмма открытых дверей :( . Предложили также посидеть и в люксовой Приоре универсал, но я как сел так сразу и вышел... нафиг :bad: . Пошли говорю менеджеру на Ларгус записываться, он сразу как то сник, вздохнул и открыл тетрадку - запись на полгода! говорит... А я и не тороплюсь - летом планируется расширение семейства, буду брать скорее всего пятиме
-
Сигнализация с автозапуском
тему ответил в *roman* пользователя best 2008 в Электрооборудование (Matiz)
Да. -
Сигнализация с автозапуском
тему ответил в *roman* пользователя best 2008 в Электрооборудование (Matiz)
Датчик объёма штука неплохая, детям очень нравится гулять рядом с машиной (срабатывает первая зона предупреждения :) ). А если серьёзно, то установить датчик объёма правильно довольно сложно (рекомендуется равноудалённое расстояние от поверхностей) и хочется, чтобы элементы сигнализации не маячили перед глазами (проблема скрытой установки). В случае автозапуска этот датчик также бесполезен, т.к. он тоже отключится с датчиком удара - есть вариаты, когда на его место подключают второй датчик удара для повышения чувствительности по удару, например автомобиль достаточно длинный и организовать при -
Сигнализация с автозапуском
тему ответил в *roman* пользователя best 2008 в Электрооборудование (Matiz)
Отсутствие фантазии установщиков, нетребовательность и отсутствие желания заказчика хотя бы почитать инструкцию по эксплуатации и установке сигнализации приводит зачастую к печальным последствиям. Ручник не подключают (получается "восстание" машин, которые катаются сами по себе) , блокировок не делают (машина заводится с ключа в режиме охраны у каждого второго авто из автосалона)... Утверждаю так потому, что хоть и не профессионал, но бывает помогаю знакомым и их знакомым разбираться с их "чудо" сигнализациями. Блокировку по педали тормоза сделать элементарно - всегда остаётся свободным вход -
Замена рычагов передней подвески
тему ответил в ГОГА пользователя best 2008 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Пробовал разводить - слева помогло (достал почти руками), справа стронулась ось шаровой мм на 10 и дальше не пошла. Насчёт рулевой не подумал, спасибо за совет (на будующее). Я, кстати, тоже любитель графитовой смазкой болтики смазывать :) . Кстати спрошу, а то вроде никто не писал - смазку в шаровую докладывали или достаточно заводской? -
Замена рычагов передней подвески
тему ответил в ГОГА пользователя best 2008 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Сегодня разобрал переднюю подвеску - решил поменять рычаги и втулки стабилизатора, думалось, что за 4,5 года и 77 тыс. км уже пора им на свалку. Заранее приготовился к геморою, т.к. болты крепления рычагов не смазывал. Всё открутилось и снялось за 2 часа с перекурами. Единственный момент возник, когда шаровая опора не захотела покинуть свое насиженное место - вставил ломик в отверстие рычага, другой конец положил на пол и пару раз ударил по ломику молотком 500 гр. - помогло :) . Да и ещё немного мешал вал правого привода - головка болта оказалась напротив него, поддомкратил правую стойку и ру -
Немного не дотянул до 80 тыс. км - запищал выжимной на прогретом двигателе при выключенном сцеплении, при включении писк пропадал. Хотел взять усиленное - ценник выкатили около 7 тыс. ;) , нафиг... взял Валео за 2600. Сам решил не делать - один за день точно не успею, договорился в гаражном сервисе на 2000. Ну как и предполагалось выжимной заклинило, просадило лепесток на корзине, ведомый диск в норме . Изменении в работе сцепления и коробки до и после замены нет - всё переключается нормально. Масло в коробку взял ZIK синтетику 75W85, до этого заливал Кастрол 75W90 - тоже изменении не замет