best 2008

Зачем тащить провода под капот? Цепляете к проводам ЭБУ, которые идут на форсунки и всё - тем более ЭБУ находится в салоне и блок сигнализации находится, как правило, рядом.

Также всегда прохожу техосмотр без всяких денег и справок - всё нормально с тормозами :) . Было недостаточное усилие на задней оси на новой машине, после разведения колодок всё стало нормально. В прошлом году проходил на 3-х летней машине - задние колеса блокируются. PS. С задними тормозами ничего не делал - раз в год профилактически снимаю барабаны и чищу от грязи с прокачкой системы. Также не стесняюсь интенсивно тормозить (не всегда конечно), чтобы поактивнее работали задние тормозные механизмы.

Когда топливо подкачается шум прекращается? Может это бензонасос гудит? У меня, когда в баке оставалось около 8-ми литров, то стрелка указателя уровня топлива была на границе с красной зоной - выдержки не хватило ждать, когда загорится лампа аварийного остатка топлива :) (на старой панели видел, что лампа горит, когда выезжал на на новой с автосалона). У меня при полном баке стрелка указателя немного не доходит до границы верхнего сектора и остаётся на его центре.

Гул не прекратится и цоконье шипов по асфальту исчезнет только с шипами - и так у любой зимней шипованной резины. Зимняя резина, а особенно с шипами более тяжелая и поэтому Матиз (особенно с 0,8 мотором) очень чувствителен к массе колес. Улучшение торможения Вы почувствуете только на льду и снегу, на асфальте шиповка тормозит не очень, если ездите в основном по асфальту, то лучше "липучка" (зимняя нешипованная). Уменьшить шум можно только шумоизоляцией - у меня стоят полные подкрылки, оклееные с обратной стороны Вибропластом, арки изнутри обработаны шумопоглощающей мастикой, в салоне арки окле

Jek, можете здесь почитать http://matizclub.net/index.php?showtopic=23800. От себя добавлю - поставил данную резину на 4-у зиму. Брать их изначально не хотел, заказывал диски и резину (Гиславед, Пирелли или Хаку) в нашем шинном супермаркете. Не привезли ничего :( - диски взял в другом месте, а резину взял у них за 1100 за шину - ждать уже не было смысла, т.к. полетели "белые мухи". Да резина довольно шумная, но и Пирелли Карвинг мне показалось ничуть не тише (довелось прокатится на другом авто). Также плохо, что нет 70-го профиля - зимой хотелось бы повыше. Всё остальное довольно неплохо -

Можно лампу красную поставить если противотуманный фонарь хотите оставить.

Есть клубная наклейка наружная белая, вот такая Отдам за сколько взял - бесплатно (спасибо питерским клубням, особенно Garfildу :ilove: ). Территориально обитаю в Глазове.

Руль снимать не нужно - для удобства я снимал ещё накладку чёрную на панель (сигнализацию ставил). В принципе защёлки должны остаться целыми (пластик довольно мягкий). Заморачиваться оригинал не оригинал я бы не стал.

Ну то, что собирают их в Черкесске, я в курсе :) - отсюда и проблемы с подгонкой деталей (менеджер сказал, что бывают приходят партии машин, у которых косяков практически нет и всё собрано на совесть). PS. Нужно создать отдельную тему, а то модераторы будут ругаться.

Снимается подрулевой переключатель без подводных камней - нужна лишь крестовая отвёртка. Снимете кожух рулевой и всё... остальное на защёлках. Разбирать переключатель не приходилось, но думаю, что он разборный, хотя у Вас скорее всего износились скользящие контакты на вкл. ближнего света и особо заморачиваться с их восстановлением я бы не стал - проще купить новый. Устанавливать переключатель нужно в среднем положении, а то сломаете пластиковый флажок и автоотключения поворотников при вращении руля уже не будет.

coshasa, напиши про кросса - очень интересует данный авто, мою десятку хочу продать, а Гранта совсем не понравилась. В нашем регионе их мк кроссы продают два дилера, так с автовозов выгружать не успевают... все проданы. Даже посидеть не удалось, не то что тест-драйв. Но я сейчас в Питере и в люксовом Кроссе посидел, даже жене он понравился. Тест-драйв правда обломился - права дома оставил. Единственный косяк, на который обратил внимание - это двери, ими нужно реально сильно дубасить, чтобы закрыть.

На неделю заскочил по делам в Ваш город - где можно наклеечку получить и у кого? Территориально обитаю в районе метро Академическая.

Такая же как и на ПП Вазах. Хорошо это или через ж... решать Вам в ходе тест-драйва. Лично мне не понравилось.

Тут можно почитать http://matizclub.net/index.php?showtopic=22163

Слава, двери заваривать нельзя ни в коем случае, т.к. это будет считаться порчей имущества. Соберите у себя активных людей, выберите из них старшего, пусть он и будет председателем, остальные будут его помощниками. У должников отключайте эл. энергию, в случае самовольного подключения вызывайте участкового и оформляйте это как кражу эл. энергии. Зимой доступ в гараж можно ограничить завалив его снегом - пусть покопают, через руки думаю быстре дойдёт, что легче заплатить, чем каждый раз лопатой махать, которую ещё в гараж и тащить нужно :crazy: . И не надо боятся судится с должниками - это с

Согласен, в ГК денег не заработаешь. У меня другие цели были, когда стал председателем (что кстати было очень просто - желающих больше не нашлось) - гаражи капитальные кирпичные с бетонными перекрытиями, с полноценным подвалом и вторым этажом, имеется центральное отопление... и всё это в шаговой доступности от моего дома. Но прежний председатель был пофигистом, деньги собирались с тех кто платил, процентов 10 просто не платили и ничего им за это не было. Эл.энергия включалась, когда председатель сам приходил в гараж, отопительный сезон был вечно под вопросом. Надоело мне всё это, решил рискнут

Конечно можно, колхоз дело добровольное :) .

Я тоже 2 года являюсь председателем ГК. Спрашивай что интересует, подскажу. Чтобы говорить по существу, нужно почитать устав, знать форму собственности на гаражи и т.п. Вообще быть председателем несложно. Когда принимал полномочия, то была отключена эл. энергия, имелась просроченная задолженность за тепловую энергию - всего на 80 тыс. при годовом бюджете в 250. Ничего выкрутился - кого-то припугнул, другому пригрозил, с одним товарищем судился (отсудил 12 тыс.). Главное сразу вести жёсткую финансовую политику, тогда будёт всё в порядке и члены ГК Вас на руках носить будут.

Катушка зажигания у Вас накрывается.

Мне тоже повезло - 80 тыс., защита стоит. Ремень генератора вот купил, вместе с маслом, ремнём ГРМ и ГУРа перед зимой поменяю :) .

Пересылка дороже встанет.

Двигатель 1,4 - :o (собственный опыт), лучше старый добрый шумный 1,6 8-ми клапанный. На ТО-0 подтяните передние ступичные подшипники (щёлкают в поворотах и это не ШРУСы), аккуратнее открывайте крышку блока предохранителей и реле, а то царапины на кожухе рулевой колонки... И заливайте в двигатель хорошее масло и почаще его меняйте - гидрокомпенсаторы это что-то. А так удачи Вам в эксплуатации. PS. Подскажу, где в Калине есть маленький бардачок - под кожухом рычага КПП, отщёлкивается если поддеть его пальцем. В тёмное время суток его отлично освещает подсветка прикуривателя - я там от жены пар

http://matizclub.net/index.php?showtopic=32356 - здесь решение, хотя у меня работают нормально.

На шиномонтаж нужно проверить балансировку колёс.

http://matizclub.net/index.php?showtopic=3165 . Всё размеры указаны на диске с внутренней стороны.