DpauBep

Если уж сверлить то в опорном диске напротив механизма саморазведения, чтоб свести (развести)обратно было проще. А вообще я ослаблял трос ручника максимально и потихоньку покачивая снимал, хотя выработка тоже была большая (70т. пробега). Перед установкой новых колодок отдал барабаны на проточку,буртик сняли, поставил легко. Немного тупит саморазведение, пришлось сначала вручную раскрутить колодки по барабану. Ступица должна сниматься вместе с внутренним подшипником и сальником, для замены смазки обычно сначала сальник выбивать приходится.

В Уздеу попытались приклеить на БЕЛЫЙ герметик, дал пинка и сам приклеил на черный, ни чего сложного.

Сертифицированые 100%, единственно расстояние получилось меньше 600мм, но на это пока внимания не обращают. ГОСТы вы знать может и не обязаны, их обязаны знать на СТО занимающихся установкой допоборудования, имеется ввиду всё даже купленое в магазине вы должны устанавливать там, а они категорически отказываются "самоделки" ставить.

Да там сразу после слов:"Разрешается езда по встречной":) Повесил пока в бампер, извиняюсь за грязного Мотю, погода неочень.На фото включен еще и ближний свет, вблизи еще разница в силе света не так заметна, а вот метров с 30 ближний на солнце практически не виден. Подключил по инструкции напрямую к зажиганию,единственно не стал подключать блок к стартеру,подумываю вместо этого подключить его к свету чтоб вечером встречных не слепить. Блок идет в комплекте и при подаче на него напруги приглушает свет наполовину.

Ну во первых вроде название темы DRL для Матиза а не Ближний свет фар, тут вы противоречите сами себе,во вторых это технический форум и предлагать противоправные решения более чем некорректно,для этого есть флудилка с народным творчество,весь "колхоз" пожалуйста туда. По поводу ЕЭК ООН № 87 - это вы похоже плохо читали,на всех DRL должна быть соответствующая маркировка - Е в кружочке номер страны и буквы RL (Running Light или Ходовой Свет). Без этого ваши самоделки так самоделками и останутся. Я себе уже купил лицензированые DRL 705,они кстати идут УЖЕ с блоком уменьшающим подачу тока при

Реализация из собраных на коленке деталей вредная отсебятина, что вы людям мозги взрываете всякими схемами за которые их же потом и накажут? ДХО(DRL) не имеет к ближнему свету никакого отношения,это вы со своими поделками из фар и противотуманок туда отпраляйтесь, а вот с установкой даже лицензированых огней у многих возникнут сложности ибо расстояние между ними по техрегламенту МИНИМУМ 600 мм(!)так как ширина Моти 1495мм. Так что про решетку бампера можно смело забыть(максимальная ширина 700мм),остается только место от туманок ... Будем думать.

Ну и ленивый же народ пошёл, даже лень поиск юзать. Нарыл чтоб больше небыло споров. ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Для начала по поводу противотуманок без габаритов: 5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни (если имеются), боковые габаритные огни (если имеются) и фонарь заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно.5.12 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары могли быть включены только в том сл

По поводу самоделок на базе фар - читайте ПДД, ДХО служат для обозначения движущегося авто ТОЛЬКО СПЕРЕДИ, никаких задних фонарей,свет должен быть ЯРЧЕ чем фары которые на солнце неочень видно(а вы предлагаете еще и включать их на 50%), вас гайцы будут шкурить как за езду на габаритах. Имхо недорогие светодиодные ДХО самое простое,если завести минус не на массу а на + габаритов или фары, при включении штатного света будут отключаться,как и требует техрегламент. Позиция ГИБДД к установке предельно ясна, тоже самое как установка ремней безопасности на старые авто - желательно но необязательно, н

Каюсь всё не осилил, дудку снял давно и не жалею. Вопрос по теме - моторчик у Спарка практически такой же, там дудка(или что то похожее ) есть?

Почитал - ну все ТАКИЕ умные, а вам не приходило в голову что у вопрошающих может стоять с завода ДРУГАЯ магнитола на которой НЕТ кнопки Time ? У меня тоже Clarion noname(кассетник) с завода и тоже нет инструкции как часы выставить.

А у меня штатная Клара чисто кассетная, к ней есть мануал?

Спасибо всё доходчиво единственно ошибка - ключ на 32 на фото РОЖКОВЫЙ а не накидной, поправте.

Мда почитал как чудят узбеки- слесаря, улыбнуло, у меня при предпродажной подготовке брызговики забыли привернуть, уроды. На сервис сьездил два раза и бросил, только бабло дерут. Масло дерьмовое, при -15 уже Мотя не завелся, теперь езжу на Шкодовскую станцию.

Третий год стоят красненькие 2х тональные бибикалки(нонейм), звук нааамного лучше родной пищалки. Поставил на место штатного, как раз помещаются если нет противотуманок. Провода соединял фишкой от непомню чего :shock:

Первую зиму откатал на родной всесезонке Kumho, но на вторую купил Amtel NordMaster2 размер взял 155/70/13 (Таврия) чтоб повыше был, снег, лед - зверь но на чистом асфальте неочень, ну у нас его чистого то и нет особо.

Пацан однозначно, мы еще с ним и похулаганить любим, уж больно он мне картинг напоминает. Одно слово - проныра :oops:

Только 92 и только ВР ,расход в смешаном цикле 5,5 летом и 6,5 -7 зимой(резина шипованая 155/70/13)!!! Как уже говорилось 95 горит медленнее изза чего жжет клапана и свечи, оно вам надо? Откатал 30т на родных свечах, как новые , даже проточки на электроде не выгорели. И на последок 0,8л и 1л - СОВЕРШЕННО разные двигатели, с разными "предками" , не забывайте об этом. "Баловать" машину 98 тоже самое что ребенку вместо Тархуна налить стакан Абсента, тоже зеленый зато дороже :oops:Хотите ездить на 95 ставьте перемычку иначе просто спалите мотор.

Грею пока компьютер сам не сбавит обороты до минимальных, чтоб побыстрее включаю фары и подогрев заднего стекла, ну можно еще и музыку включить чтоб увеличить нагрузку на генератор-двигатель. Печку сразу лучше не включать - прогреется намного быстрее, вот тока в машине в это время лучше не сидеть, а то окна запотеют :) .По поводу сальников клапанов и колец - им больше вредит хреновое масло и перегрев, уж поверьте профессиональному мотористу. Так что присоединяюсь к тем кто: смел снег,почистил окошки,попинал колесики,поехал потихоньку.

Если установщики слепили всё вместе им и предьявите :ok: ибо это их КОСЯК, фото ж не в фотошопе делалось :laugh:

:) Афтар слаб в буквах? Сказано же к концевику капота у противоугонки :) , даже на фото видно, причем здесь салонное освещение? У вас что при открытии капота свет в салоне включается? Ваще вещи разные напрочь, о том что чтото не закрыто вам будет пищать сигналка ( ну и на брелке показывать, смотря какая)

Вам мало менять масло каждые 10т.? Зимой машинки с гидрокомпенсаторами заводятся неочень если масло грязное или не синтетика, давление открывает клапана и если нет проточки на поршнях то при попытке завести с буксира и загнуть их недолго. Вам оно НАДО? Одно время сам работал мотористом, так вот переделки гидрокомпесаторов на иномарках под простую регулировку бывают ибо погибают на наших маслах они часто, а стоят недешево.

Заводил Матизку и с буксира и прикуриванием - без проблем, только "мозги" потом самонастраиваются долго.

Видел вверху задней двери три заклееные дырки? Вот под спойлер и сделаны, сверлится средняя точно по центру,потом размечаюся крайние. Спойлер некрашеный из желтоватого пластика (как и "мордочка"), у меня бампера некрашеные поэтому сам покрасил в черный мат. Пачкается вроде так же но смотрится стильно, особенно в паре с литыми дисками. Цена вопроса в Саратове была 1200 спойлер+120 балончик краски+3 гайки м6 с шайбами.

Как моторист могу сказать что порваные диски( с толстыми еще накладками) попадаются намного чаще. С другой стороны при выжатом сцеплении идет интенсивный износ не только выжимного но и коленвала, ведь маховик то с корзиной на нем стоит. Так что идеал - выжал включил тронулся на минимальный оборотах отпустил совсем.

:crazy: < Букав много толку мало,самое простое - реле между габаритами и датчиком капота,ставится за 10 минут (без пайки и лазанья куда неследует).Смысл при постановке на сигналку выдает ошибку открытой двери (но на охрану ставится) и габариты ночью продолжают гореть если надо. Всё что требуется реле(50р),штекер к нему с проводами(15р) и изолента(10-15р) и НЕНАДО БЫТЬ ИНЖЕНЕРОМ-ЭЛЕКТРИКОМ :lol: . Схему нарисовал ниже sereno (кстати минус с магнита реле можно подключить на ближний свет,реле будет работать только при габаритах или дальнем свете), фото установленого