Матиас

дело не в сцеплении.

и не в опорном подшипнике.

но как синхронизаторы на всех передачах одновременно могут умереть?

было странно если б одни умерли а другие были отличными, вы же всеми передачами пользуетесь. Но наверно дело не в износе синхронизаторов.

Электрон, если сцепление ведёт, то будет крутиться вывешенное колесо при включеной передаче, заведённом двиг. и нажатом сцеплении. Если не так то это привет коробке от вашего замечательного масла :). Проверьте, даже интересно стало

Протерло корпус редуктора - куда входит шруз

что пояснит если вы :

Могу вам выслать для интереса дифференциал от МКПП

речь идёт о разных местах износа.

На моём матизе тоже внутренние шрусы покачиваются. Интересно, часто ли наблюдается такое у тех, кто ни разу АФТ не использовал? ( 125 тыс км, был пробег на АТФ 30 тыс)

Скажите, для вам чего служат компрессоры? Ведь подкачать давление в нашем маленьком колесе - несколько взмахов ручного насоса, даже быстрее чем клеммы компрессора подсоединить. Накачивать после монтажа? - это обычно на шиномонтаже делают.

если поменяли всё, остаётся отключить бортовик.

Это шприц Жане из аптеки или магазина медтехники. Больше чем 150 мл не завозят, но бывают и значительно больше. (Как в фильме "Кавказская пленница")

В роди по-русски написал

да, четать и песать по-рюски вы умеете :laugh:

На турецкой галере взбунтовались гребцы....

На турецкой галере взбунтовались гребцы. - одни власть воруют, другие цитаты :laugh:

Да я не переживаю за проблемы вашей вентиляции. Всем очевидно что с ней всё в порядке

Так что же вы с 2007г проблему решить не можете. Я вот не "зная и не понимая машины" решил как избавится от последствий промерзания раз и навсегда и забыть об этом. Стоимость работ 100р. Все, этот вопрос меня больше не интересует. Он для меня закрыт.

Замечательно что вы избавились от последствий раз и навсегда. Жалко что объявив об этом не показали каким образом реализовали своё изобретение. Многие подумают что Вы любитель пукать в воду

Придётся разжёвывать :lol: :lol:

В трубке от тройника до гофры постоянно меняется направление движения. Проходит то холодный воздух то тёплые/горячие и влажные картерные газы. И при утеплителе на самой трубке и при автоодеяле при определённых условиях можно её заморозить. Думаю проще будет небольшой подогрев воздуха перед возд.фильтром от выпускного коллектора

да-да, это трактор. Обгонял и подрезал.

Ещё надо носить каски и рыцарский панцирь. Вдруг сзади подкрадутся? Щютка.

Товарищи, у вас танатофобия, встречается нечасто, но это поправимо.

В чем-то Вы оба правы.

Составление протокола - это одно. Задержание до оформления - это другое.

Правомочность - третье.

Спор не об этих трёх моментах. По теме ППС-ников он сказал что документы на машину показывать надо, а права проверять они не имеют права. Заодно и стажер гибдд не имеет право брать в руки мои права

Вот только в этом разногласие было. Остальноё - чистая правда :laugh:

Слава, струны уже настроили?

на вашем месте слава надо стыдливо мольчать

Слава, не мольчать! Привести цитату из пр. 185 подтверждающую ваш опус в посту №4. Иначе я ещё назову вас треплом с балалайкой

не знаю как сейчас у них... но раньше когда мой брат стажировался им выдавали лист формата а4... что то вроде справки что он является стажером с фото... и он имел те же полномочия что и остальные полицейские кроме составления протокола... протоколы выписывать он не мог...

Это смотря кого вы стажёром называете. Например студентов юридического вуза, проходящих преддипломную практику тоже называют стажёрами, но документов сотрудника полиции у них нет. А может быть стажёром и сотрудник, осваивающий новую специальность

Для тупых: передавать документы водитель обязан не только сотруднику ГИБДД (хоть действующему хоть не действующему), но и любому сотруднику полиции.

Потребовать права он конечно может но показывать ему права а тем более передать в руки я могу только инспектору гибдд,даже стажер гибдд не имеет право брать в руки мои права,только инспектор со значком и действующим удостоверением,это если по закону.

а правила открыть религия на позволила?

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:

водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории;

регистрационные документы на данное транспортное

Я считаю, если человек лезет что-то сам делать в своей машине, то он обязан сам понимать все последствия переделок....

Что касается Механика. Всех, кто обращается к нему за переделками, он предупреждает о последствиях. Дальше "хозяин" сам решает делать или нет и как потом жить. ...

Про спарк всего не читал, но в теме про лифтовку матиза не встречал предупреждений от механика. Основной вопрос там именно про самостоятельный подъём выше стандарта,а не исправление просадки пружин. Для этого механик (без предупреждений!) прямо рекомендует более длинные аморт. от спарка. Учитывая что многие форумчане слепо верят в:

любую переделку,будь то подвеска,двигатель или элемнтарная установка не штатной резины нужно делать с головой,просчитать,испытать,что собственно механик и сделал, чуть приподнял спарк и думаю даже сход будет в норме

то совершенно правильно написал товарищТакая (кхе-кхе, или Такой) что эти сведения просчитанные, испытанные клубным механиком (он же не подведёт) считают руководством к действию.

Со спарком разобрались, поднимать заметно выше стандатра его опасно, а из Матиза что, можно продолжать делать джипы-паркетники?

Обсуждение повышения посадки машины плавно перешло к возвращению стандартного положения из просевшего. Механик, вы уже не возражаете что делать паркетник из матизов-спарков затея опасная?

Призываю ВСЕХ взять себя в руки и вспомнить, что это ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ ! И один из немногих, где еще не рулят "братаны", "зачот" , и т.д. Высказывания, подобные предыдущему посту Shish -прямая туда дорога. Касается и параллельной "пружинной ветки"

хотите приведу ещё примеры когда в темах освещение которых невыгодно для клубных механиков, они пытаются забить её флудом.

 

комплект пружин 4000 рублей. Спортивные 8

Это если сами покупаете. Фобос даже 3500 за 4 шт стоит. А на сервисе принято с наценкой их предлагать. Например процентов в 50 :laugh:

цена пружин фобос

Для обсуждения лифта матиза отдельную тему создавать или здесь можно?

Как когда объяснить вставку в него более длинных, спарковских аммортизаторов.

то есть внутренний шрус у АКПП ниже чем шрус у колеса

Я думаю, что будет, если будет доказано, что у вас была возможность уступить дорогу.

Будет обоюдка.

А вообще тут дырка в правилах, до какого предела надо уступать отъезжающему от остановки? А если перед ним две полосы занято а он выезжает сразу на третью? А если это конечная и он разворачивается - что делать встречным, по правилам тоже уступить должны.

Виталий, зависит от ситуации. Представьте что аварийный авто стоит наполовину на обочине, наполовину на полосе автобуса и вы его за автобусом не видеть просто не можете. Откуда можно знать что МТС выедет на вашу полосу? Тут вашей(нашей) вины не будет.

Зачем же выставляться (хоть по контексту не вы вели разговор с азербайджанцем) с такой позорной стороны. Вам, как я понял, он открыто и не боясь заявил что будет как он сказал. Так? Несогласны - разберитесь по мужски, не в силах сами, есть другие органы. Но красться ночью с бутылкой бензина что бы сжечь за это его имущество, я считаю низостью. Кстати, он мстил вам как-нибудь? Думаю нет, а подозревал в поджоге он 3-4 человека, не больше (дом то небольшой ), и если бы ваш недруг был низким человеком, легко бы свой моральный вред скомпенсировал. В этой истории чмырями оказались жильцы а не азер.