Матиас

Отсуда вывод - на большую часть отказов по гарантии вы пролетите как фанера над Минском

Вадим Владимирович , сказали "А" - говорите и дальше... только не надо про то, что в картере должно создаваться разрежение при правильном его подключении к впускному колл. - попробуйте сами и не будете

бояться, какие же минусы номер 2 и 3??

Просветите, пожалуйста, не сочтите за заносчивость , Матиз для меня совсем новая и еще не познанная игрушка.

ПЫС: Добро пожаловать в новую тему в Очумелых ручках " Удалил катализатор!"

А еще, уважаемый ВВ, уверен вы уже разобрались в этом, сегодня один вопрос поставил меня в тупик:

все мы знаем, что клапан ЕГР подает на некоторых режимах выхл. газы во впуск. На всех машинах, которые я видел он и сидит на выпускном коллекторе. У нас же он абсолютно не связан с выпускным - что такое?

ПЫС: Добро пожаловать в новую тему в Очумелых ручках "Удалил катализатор!"

Вадим Владимирович , сказали "А" - говорите и дальше... только не надо про то, что в картере должно создаваться разрежение при правильном его подключении к впускному колл. - попробуйте сами и не будете

бояться, какие же минусы номер 2 и 3??

Просветите, пожалуйста, не сочтите за заносчивость , Матиз для меня совсем новая и еще не познанная игрушка.

ПЫС: Добро пожаловать в новую тему в Очумелых ручках " Удалил катализатор!"

А еще, уважаемый ВВ, уверен вы уже разобрались в этом, сегодня один вопрос поставил меня в тупик:

все мы знаем, что клапан ЕГР подает на некоторых режимах выхл. газы во впуск. На всех машинах, которые я видел он и сидит на выпускном коллекторе. У нас же он абсолютно не связан с выпускным - что такое?

ПЫС: Добро пожаловать в новую тему в Очумелых ручках "Удалил катализатор!"

А еще и кнопкАми пользоваться не умею

Как правильно редактировать?

Все будет очень легко, надо:

- яма

- сварочный аппарат

-труба дюйм с четвертью 45 см (я нашел нержавейку и соответствующие электроды)

-головка 12 и удлинитель к ней 0,5 м

-болгарка

Технологическая карта:

1. Срезать болгаркой под корень катализатор с двух сторон ( первый срез спереди) Остаются маленькие раструбы, позволяющие вставить для приварки внахлест трубу диаметр от 42 до 45 мм

2. Вставить заготовленный кусок и прихватить сваркой.

3. Открутить трубу от выпускного коллектора ( 3 гайки 12) и от резонатора (2 гайки) и снять

4. Обварить стыки хорошо

5. Привинтить все назад, мазать графитовой смазкой

6. Радоваться прибавке мощности и экономичности на 3-5 %

я думаю что главный эффект это отсутствие эффектов

Если у меня появятся всякие "эффекты " то поступлю по-жигулевски: заткну штуцера на впускном, вентиляцию

шлангом вниз. Плюсом будет отсутствие влияния на датчик разрежения( при пропускании клапана); не возникнет давления в картере (замерз) Минус - немножко пукает в экологию, других нету

Я конечно, знаю поговорку - кто старое (тему) помянет, тому ....

Но все-таки задам вопрос для тех , кто знает это - каков режим работы этого клапана? Имхо - разрежение в за дросселем (при небольшшом открытии) больше чем до него, значит после пуска он всегда открыт. При большом - нет разницы с какой стороны засасываются картерные газы

Чем будет хуже если его выпотрошить - сделать просто жиклером, каким он является в открытом состоянии

На почти новой машине его снял, продул ртом. В первый раз открылся с усилием и со словом "шпок" - то ли замерз, толи засг`ался.

Совет тем, кто его еще не трогал - регулярно промывать шприцом и бензином. Заодно посадить на солидол все штуцера клапана и тройного шланга. Потом снять не оторвав будет непросто

:blink:

Короче, даю совет тем кто собирается покупать – прежде чем подписывать бумажки посмотрите на машину, обследуйте, заведите, сами проверте на утечки. Я так понял предпродажная подготовка только на бумаге. Ну как можно не заметить отвалившуюся ручку дверную впереди и сильную течь антифриза????

Была ли у вас возможность проверить машину перед покупкой?

Выше Gennady писал, что для осмотра предъявили запертую машину

Жалко отдавать день и почти бак бензина на устранение таких как у вас мелочей ( я тоже живу далеко от Минска)

Зы: некоторые товарищи здесь уверяли - машину готовят к продаже сильна харашо - может раз на раз не приходится? :(

Уважаемый МАТТ, свою точку зрения я никому не навязываю. Это каждый решает сам для себя.

Но раз вы тоже слышали, что "повреждения имеют место быть" то скажите по-честному, хотели бы купить авто с хорошо привареной

крышей пусть и в фирменном сервисе. ( вообще-то ничего страшного, потом по гарантии опять новую приварят :crazy:

Кстати, мы наверно говорим про один и тот же случай с крышей.. может там все не так уж страшно?

Вероятность такая ничтожна, но я нисколько не "запарюсь" если возьму по очереди

ЗЫ Реплику вашу про Малиновку не читаю, она из какого-то другого поста сюда затесалась

Gennady, поздравляю с покупкой У вашего самый красивый цвет имхо

Здраствуйте, матизоводы

Можно к вам? Моя машина правда приедет еще не скоро.

Я - Матиас ( из Орши)

Форум ваш смотрю давно, без него бы не решился взять этот Дэу.

Я покупаю Невское Айс и Кулер

Но больше пива нравится тонизирующий напиток Ягуар (9%)

Каково ваше отношение к этому ягуару?

Геннадий, какие сейчас машины дают Евро-2 или 3?

На счет затянувшейся выдачи кредита - что другое вы могли бы услышать?

Знаю достоверный факт от том, что была машина с механическими повреждениями,, наверно при транспортировке. Её наверно отправили обратно на завод, а не зашпаклевали и подкрасили, вы тоже так думаете?

Расскажите еще пожалуйста о самой покупке

Сначала будем осматривать свою машину, или оплачивать?

Как понял в салоне : утром деньги, после обеда - машина

Еще пришла мысль - не надо брать машину "вдруг" оказавшуюся в наличии - это наверно будет какой-то

отказник или после затянувшегося предпродажного ремонта. Лучше добросовестно дождаться своей очереди

Матт,опять прочитал вашу тему

Где же там траблы? Самый страшный случай - ваш генератор

Был еще кондмционер, который через день поправили.

Если это все, то важна ли гарантия?

Бобр, 40 матисов, что вы видели несомненно заказаны давно

В ноябре, если бы вы попросили не "М" то записались бы только не феврпль! Дифсит!

Уважаемые коллеги

Матиз мой еще не приехал, но уже задумался над вопросом - проводить ли фирменные ТО по завышеным ценам для сохранения гарантии?

Все работы кроме электроники могу делать сам

Какие у вас были дорогостоящие ремонты по гарантии, что ломалось за 3 года?

Кто слыша, правда ли это?

С нового года завод поднимает цену на Матиз где-то на 500 дол.

Об этом я и хотел спросить - кто и что не заметил на радостях.

Ваши последователи обязательно обратят на это внимание

Даааа, бедный какой-то у нас дилер

Неужели не может раскрутится, чтобы 2-3 машинки в разной комплектации под рукой держать

Лично я бы даже и с цветом не вредничал - все красивые

Создается впечатление лохотрона какого-то А если не понравится пришедшая машина ( трещинка-царапинка-щель в панелях и тд)

Тогда что? Заказ не забираешь - ты плохой, иди гуляй?

Отзовитесь, пожалуйста, есть ли у кого-то претензии не к машине, а именно к продавцам?

Здраствуйте, Матизоводы!

Решил я купить машину для жены. И выбрал Матиз , однозначно.

Выбрал МХ с кондиц, будет сигналка и защита двигателя

Прочитав множество тем теоретически эксплуатацию представляю очень хорошо

Но почему-то у вас совсем не освещена тема покупки Матиза

На что обратить внимание при заказе и получении

:evil: неужели это такой дефицит, что ждать 3 месяца надо?