МКПП или АКПП

[Сергей 0]

это все требует замены к 50-70 тыс. километрам

А вот с этого места поподробнее пожалуйста! Откуда дровишки- в смысле цыфры? С жигулей чтоли?

Почему народ на форуме спокойно по 130 тыс без проблем с сцеплением проезжает- они с вами проконсультироваться забыли?! Не смущайте такими цифрами девушку зазря.

ЗЫ. А с автоматом нужно готовиться на 300 тыс пробега к ремонту коробки тыщ так на 30 рубликов. цены тоже примерные ;)

Изменено 8 мая, 2010 пользователем Сергей

[святослав 0]

А вот с этого места поподробнее пожалуйста! Откуда дровишки- в смысле цыфры? С жигулей чтоли?

Почему народ на форуме спокойно по 130 тыс без проблем с сцеплением проезжает- они с вами проконсультироваться забыли?! Не смущайте такими цифрами девушку зазря.

ЗЫ. А с автоматом нужно готовиться на 300 тыс пробега к ремонту коробки тыщ так на 30 рубликов. цены тоже примерные ;)

источник : журнал купи авто №7 2010 г, они общий срез модели по болячкам делают, ЗР не помню какой номер. (было много публикаций), авторевю№3 2010 г (443), - они дают ресурс сцепления 80-100 тыс км.

насчет 300 тыс. км пробега, хм очень спорно - "не каждый матиз долетит до середины днепра"))) ресурс 0,8 двигателя до кап ремонта - 150 т.км., 1,0 литра - 200 т.км.

 

а вообще конечно я с вами согласенн - все зависит от конкретных условий эксплуатации

 

а, насчет того можно ли верить печатным изданиям - это тема отдельного разговора - он пока по моему символу - сбывается очень даже верно)))))))))))

Изменено 8 мая, 2010 пользователем святослав

[SLAVA 43 0]

Реально по пробкам Московским -литровый моть -57т пробег -сцеплению хана -ещё 3 тыс отбегает и менять.Макс механик сказал что как эпидемия в Москве -много матизов даже до 40 тыс не доезжают,сказал что родное сцепление не очень качественное в последний год два ставили -вот и проблема!!Ресурс по движку -литр 300 тыс должен пробежать без проблем(есть люди проехавшие 400 тыс в такси -лично знаю на 0,;).Коробку выбирать придётся из бу автомат или новая на механике -тогда есть вариант взять четырёх цилиндровый бест и помощнее и комплектация побогаче.

Изменено 8 мая, 2010 пользователем SLAVA 43

[Melodina 0]

Сцепление и коробку передач можно и за 1 день убить, если водить не умеешь.

Как в той анекдотической истории, когда девушка привозит машину механику в салон на следующий день после покупки. Механики в ужасе смотрят на "внутренности" машины и спрашивают: "Вы хоть передачи, когда ездили, переключали?!"

На что девушка ответила: "А я думала у меня автомат...."

[святослав 0]

Ресурс по движку -литр 300 тыс должен пробежать без проблем(есть люди проехавшие 400 тыс в такси -лично знаю на 0,;)

хз, помоему очень оптимистично.......

[fokinb444 0]

Моя сестра недавно купила мотю на механике, в принципе довольна. А я подумываю об автомате, но смущает меня - не будет ли расход бензина с автоматом наводить меня на мысль что мотя никакая ни малолитражка?

[SooL 0]

Разница где-то в пол-литра-литр будет.

[fokinb444 0]

А зимой в снегу сильно закапывается? Просто сейчас езжу на рено механике, а во дворе такая же, но на автомате, так я ни разу горя не знал, всегда выбирался, а соседа частенько местные алконафты толкали:shock:

[Сергей 0]

а соседа частенько местные алконафты толкали:o

Так у рено небось робот? А у Матиза гидротрансформатор, это в снегах и говнищах гораздо лучше! (хотя лично я всё равно сторонник механики :shock: )

[Melodina 0]

А зимой в снегу сильно закапывается? Просто сейчас езжу на рено механике, а во дворе такая же, но на автомате, так я ни разу горя не знал, всегда выбирался, а соседа частенько местные алконафты толкали:shock:

Мне кажется это не зависит от того, какая коробка передач у машины: механика или автомат. А именно от умения выбираться из различных ситуаций на дороге, а в идеале не попадать в них. :o

[Сергей 0]

Макс механик сказал что родное сцепление не очень качественное в последний год два ставили

После попадания бизнеса в руки GM вообще качество "родных" деталей здорово упало. Зато есть качественные совместимые :shock:

У машин давних лет выпуска (которые и дают нам примеры больших пробегов :lol: ) проблем с качеством меньше.

 

Ну и конечно очень велика роль прокладки- вон А.Д. приводил пример клиентки убивавшей и менявшей сцепление каждое ТО, т.е. раз в 10 тык :(

 

ЗЫ. А с двигателем 0.8 примеров пробега по 300тык без капиталки достаточно много. Благо движок разработан японцами в тот период когда ещё боролись за ресурс :o

[Olga_K 0]

А зимой в снегу сильно закапывается? Просто сейчас езжу на рено механике, а во дворе такая же, но на автомате, так я ни разу горя не знал, всегда выбирался, а соседа частенько местные алконафты толкали:shock:

У меня автомат. Аккурат этой зимой было дело, когда снегу навалило. К машине пробиралась как снегоход: сугроб сильно выше колена, матиз завален до середины дверей. Собиралась просто двигатель погреть, поэтому откапывать и не пыталась. Уже за рулем захотелось попробовать, что будет, если. Вылезла из этого сугроба со второй попытки - аж сама офигела. Соседи по парковке тоже. Изменено 9 мая, 2010 пользователем Olga_K

[Melodina 0]

Ну-ка, ну-ка, это как же так может в жизни получиться, что после АКПП придется сесть за МКПП? :shock:))

Могу привести кучу примеров.

Например, когда моя сестра отдает свою машину на полное техническое обслуживание, ездит на машине своего мужа на механике.

[святослав 0]

После попадания бизнеса в руки GM вообще качество "родных" деталей здорово упало. Зато есть качественные совместимые :shock:

У машин давних лет выпуска (которые и дают нам примеры больших пробегов :( ) проблем с качеством меньше.

получается надо менять все подряд после покупки сейчас???? как у автотаза???? или автотаз рядом не стоял даже и сейчас?

 

После попадания бизнеса в руки GM вообще качество "родных" деталей здорово упало. Зато есть качественные совместимые :o

У машин давних лет выпуска (которые и дают нам примеры больших пробегов :lol: ) проблем с качеством меньше.

получается надо менять все подряд после покупки сейчас???? как у автотаза???? или автотаз рядом не стоял даже и сейчас?

[Сергей 0]

или автотаз рядом не стоял даже и сейчас?

Ты сам сказал :shock: :o

[chmpman 0]

У меня сейчас матиз с АКПП. Ездил и на МКПП и на АКПП. Скажу так: если ездить собираетесь за городом или по небольшому городу, что АКПП, что МКПП - большой разницы нет. АКПП чуть удобнее, потому что не отвлекает от ситуации на дороге и на руле всегда 2 руки, но как бы скушнее. На МКПП повеселее едется . До какой бы степени не был доведен собственный автоматизм - руление 2-мя руками надежнее (АКПП). Если планируете ездить по большому городу, например, по Москве - предпочтительней АКПП. Механика будет утомлять больше. 2-3 часа танцев на педалях с рычагом в городе несколько утомляют.

 

Лично я для себя принял такое решение: машины для города я выбираю с АКПП. Удобней.

А вот на багги я гоняюсь только на механике. Багги с АКПП это бессмыслица :shock: Там от контроля передачи я получаю не усталость, а большое удовольствие. Да и дороги несколько другие :o

[Сергей 0]

Вы какую бы стиралку выбрали? Ответ очевиден, конечно, автомат. То же с автомобилями.

НЕТ, ответ НЕ очевиден- потому как всё зависит от обстоятельств. Автомат нужен только при наличии водопровода. Иначе- обломись. :shock: Или активатор или тазик :blink:

То же самое и с автомобилями :lol: :laugh: :oops:

Изменено 9 мая, 2010 пользователем Сергей

[AAnnTT 0]

Автомат нужен только при наличии водопровода. Иначе- обломись. :)

Если электричества нет, то и водопровод не поможет

[Сергей 0]

Если электричества нет, то и водопровод не поможет

Продолжая аналогию- если нечем заправить то пофиг какая КПП, всё равно стоять будем :)

[luch_sveta 0]

Для меня вопрос закрыт. Только механика.

[luch_sveta 0]

Имхо, никогда не возьму автомат, т.к. если он "летит" - минимум 1/3 стоимости машины надо выложить за ремонт. А продать такую машину можно, в общем, тоже за 1/3 стоимости.

[Midas 0]

Имхо, никогда не возьму автомат, т.к. если он "летит" - минимум 1/3 стоимости машины надо выложить за ремонт. А продать такую машину можно, в общем, тоже за 1/3 стоимости.

:)))))))))) Вы часто видели сообщения о "полетевшем автомате"?

[Kialu 0]

По-моему эта тема из серии Canon vs Nikon:) Все равно каждый останется при своем:) Кому что нравится, как гриццо:) Спорить бессмысленно:)

[Медвед 0]

Не, это тема круче: как про религию - каждый верит в то что удобнее(больше нравиться и т.д.) и теперь мы видим попытку доказать что его "религия" лучше

 

Для нас вопрос стоял проще: нужны была машина с АКПП, небольшая и надежная. За 3,5 года и лужи были, и езда по глухому карельскому лесу, и "выковыривании" из сугроба выше низа дверей - впечатления от машинки только положительные (только вчетвером и вещи - идет тяжеловато и тормозной путь становиться поболее)

 

Самый большой еще плюс - на постах и на границам почти не дергают

[Kialu 0]

Медвед дык и я ап чем, все эти споры вопчем-то вопрос веры:)