Моё вождение (видео), обсуждаем, спорим, ругаем, хвалим

[balamutick 0]

Т.е. я разгонялся не меняя полосы, наверное попал в неудачный момент в мёртвую зону обзора фуриста (как раз сплошная кончилась - он начал перестраиваться)

Не фигово конечно...

 

Что тут можно пожелать, только хорошей выплаты от страховщика фуры если только.

[Матиз 266 0]

Сегодня ситуация

http://youtu.be/O5bAGANKzNE

[JoeThePlumber 0]

Ну и? Опять корму подставляют под тяжеловеса. Смотреть в зеркала заднего вида все так же не досуг, к сожалению.:-(

[double_t 0]

Я как раз его видел всё время пока разгонялся. И когда почти мне в зад перестроился. Но таких маневров, мягко говоря, не ожидал. Разгоняться быстрее моть тогда уже не мог

[JoeThePlumber 0]

Ну тогда надо было перестраиваться за грузовиком, который шел в соседнем ряду, дабы дать возможность фуре уйти в крайнюю полосу и ни кого не снести при этом. Больше вариантов не вижу, учитывая что матиз уже не тянул, хотя, а если бы фура не свернула и ... Да, оказаться сплющенным между двумя гигантами еще та перспектива! Значит только раскочегаривать матиз из последних сил и кричать :" Вывози родной!" А так, конечно, трудно со стороны судить, не видя всю картину. И вообще, для профилактики, я смотрю подборки аварий в интернете, дабы на чужих ошибках не совершать своих, по мере возможности.

Изменено 8 октября, 2014 пользователем JoeThePlumber

[dimm.electron 0]

Вот мой вчерашний экшн от первого лица. Интересны мнения, как можно было предотвратить такую встречу с фурой?

Жесть... С вами то все в порядке?

 

Как уже написали, рядом с фурой лучше не ехать: либо спереди, либо сзади, а если сбоку то очень быстро и бдить поворотники и ее перемещения. В данном случае надо было как можно быстрее уносить ноги после первого контакта. Я бы уже на 3-4 передачу переключился, если бы видел неминуемо надвигающуюся... задницу

 

Искренне вам сочувствую, что так сложились обстоятельства

[balamutick 0]

Как уже написали, рядом с фурой лучше не ехать: либо спереди, либо сзади, а если сбоку то очень быстро и бдить поворотники и ее перемещения.

 

Ситуация сегодня: поворот налево, трамвайные рельсы, "движение по полосам" знаков нет, т.е. поворот с трамвайных рельс по пдд.

 

Рельсы свободны, в соседней полосе стоит дальнобой, показывает поворот налево, налево дорога с двумя полосами.

 

Выезжаем на середину перекрёстка и тут в канале "ну куда ты подлезаешь то ?", что удивляет по причине:

 

а) собственно повернуть можно на груз. и с рельсов, там делают многие нормально

б) если он пошёл большим радиусом то должен контролировать этот момент, ну не может в городе полоса пустовать(не я так другой там будет 100%), крайний случай, оставляешь хвост в левой полосе, морду в правую и потом на лево поворачиваешь если жопа с радиусом.

 

Короче говоря фуры это слепые носороги, но это проблемы матизов ахахах :-) :-(

 

P.s. меня наверное только по антенне на крыше и заметил.

[solleks 0]

Интересны мнения, как можно было предотвратить такую встречу с фурой? нагнала слева сзади, перестроилась за мной почти впритирку и вот...

Да никак, успокойтесь, разве что выехать на минуту раньше или позже.

Вообще, всё хорошо, что хорошо кончается. Представьте если он вас в направление стоящего фургончика перед BP отправил.

Кстати, в итоге-то он остановился? Как он объясняет, заснул чтоль?

[double_t 0]

Говорил, что не заметил меня вообще. Но после моих пируетов остановился почему-то через полкилометра. М.б. Его подрезали попутные свидетели, не знаю.

 

Сам я почти без повреждений. При начальных данных траектория вышла чуть ли не самая удачная. Чуть по-другому если, то закончил бы путь об бетонную стену в конце кювета, или об острый угол отбойника :/ лучше, если бы только улететь влево, и чтобы там все вовремя затормозили

 

Про передачи: на тот момент я выжимал, что мог из 4-й передачи. Про кикдаун думал, что не факт, что поможет + потеря времени на переключение. Потом жалел, что не воспользовался ни одгим моторным тюнинг-пакетом от Максима (а собирался уже, время не находил)

 

А когда летел на бордюр расстраивался, что супруга будет точно недовольна побитой машине … потом расстроился, что не успею сыну на утро купить сыр и молоко, т.к. уже еду на боку куда-то))

 

Посмотрел фотки внимательнее — поперечины на крыше стояли вплоть до последнего, самого сильного удара по крыше (есть отпечаток). Видимо этот экзоскелет добавил points к имеющимся armor. Рейлиг в итоге один вмят в стойки, другой вырван вместе с поперечинами. Хорошие крепления у багажника LUX.

Изменено 8 октября, 2014 пользователем double_t

[VPU 0]

Ну и? Опять корму подставляют под тяжеловеса. Смотреть в зеркала заднего вида все так же не досуг, к сожалению.:-(

матиз то чем виноват?

я лично вины водителя матиза не вижу

ВООБЩЕ

100%

водитель фуры сидит на высоте 1.5 - 2 метра от дороги

его колёса считай у него под коленками

как он мог не заметить то,что у него под носом...

тем более скорость матиза была не такая уж маленькая..

тормоза отказали/плохо работают... я поверю

остальное - бред (либо бухой,либо заснул)

 

зы. было бы интересно глянуть на картинку с задней камеры регистратора...

несколько раз ведь боднул сзади..а почему ?непонятно...

Изменено 8 октября, 2014 пользователем VPU

[double_t 0]

Задней камеры нет, водитель был трезвый. Но хотелось бы и мне увидеть какие-либо записи со стороны.

 

А перестроился он очень резко.

[akaDaddy 0]

надо искать камеры столбовые. в чьём ведении тому и писать заявку на выдачу видеоматериала.

 

темно... вообще не понял что произошло... тяж догнал?

сам руль не удержал? или ударом перевернуло?

Изменено 8 октября, 2014 пользователем akaDaddy

[JoeThePlumber 0]

А перестроился он резко потому, что иначе догнал бы грузовик, который ехал гораздо медленнее. Ну а вины матиза, конечно нет, но можно было уйти, если заранее оценить обстановку сзади и переключиться на понижающую и по газам - помогло бы однозначно. Матиз на третьей выстреливает как пришпоренный. На четвертой он довольно медленно разгоняется.

Изменено 8 октября, 2014 пользователем JoeThePlumber

[double_t 0]

темно... вообще не понял что произошло... тяж догнал?

сам руль не удержал? или ударом перевернуло?

смотрите со звуком, без него выглядит как унылый балет.

Если вы про тот момент, когда я уже поехал явно не так и не туда — пока загадка. Скорее всего виновник аккуратно уже меня толкал вперед, т.к. авто не слушалось ни руля ни тормозов.

 

А третья до скольки км/ч может пришпоривать?

Изменено 8 октября, 2014 пользователем double_t

[akaDaddy 0]

со звуком и смотрел. 3 удара выдержал, а потом повело. руль почему не удержал?

ну я на 3-й до 80 разгонял точно, обороты за 5300... бортовик верещит... машика как пуля улетает...а вообще тут на форуме табличка была с передаточным числом, передачами и скоростью...

[Матиз 266 0]

А третья до скольки км/ч может пришпоривать?

Не знаю, как на литре, на 0,8 до 100км/ч легко.

[double_t 0]

Ясно… у меня уже было за 80 точно

 

Руль держал вполне уверенно, с легкими заносами имел уже дело

[VPU 0]

заранее оценить обстановку сзади и переключиться на понижающую и по газам - помогло бы однозначно. Матиз на третьей выстреливает как пришпоренный. На четвертой он довольно медленно разгоняется.

при обгоне с выездом на встречку..с 4или 5-ой передачи на третью и тапку - в пол...

это оправданно

динамика хорошая на третьей передаче

тут банально - фура в зеркале...

и чё ? шпоры в бок матизу?

от каждой фуры ? :shock:

тем более ночью,хорошо бы СПЕРЕДИ оценить обстановку...

[double_t 0]

от момента загораживания заднего обзора радиатором фуры до первых толчков была секунда, может, две. Формально можно было бы и скикдаунить тогда.

[JoeThePlumber 0]

Ну тут же ясно кто виноват, просто мы рассматриваем варианты, можно ли было избежать столкновения. На третьей можно было попытаться уйти и не бояться крутить на третьей. Тем более вы писали, что фуру видели в соседнем ряду и наверняка видели, что шла она очень резво, а грузовик перед ней не так быстро, следовательно ей нужно было бы уходить. Просчитать ситуацию можно было и,соответственно, более резко уйти вперед и перестроиться перед соседним грузовиком и пусть летела бы эта фура. Просто грузовые высокие машины действительно часто не видят таких малышей. Попадали в похожую ситуацию, когда шли в крайнем правом ряду, а фура, шедшая рядом, решила перестроиться в наш ряд. Увидев, что эта махина идет нам в бок спаслись только тем , что переключилась на понижающую и газ до отказа. Когда выскочили из-под нее, водитель фуры сам оторопел, увидев нас перед собой. Так что с фурами поаккуратней.

[trust.61 0]

А третья до скольки км/ч может пришпоривать?

У меня, на 0,8 на 115 (по спидометру) отсечка срабатывает.

[double_t 0]

Вот такой тягач был.

 

Достаточно высокий

[JoeThePlumber 0]

Ну высоченная, вполне мог и не увидеть. А крутить, действительно, не бойтесь- отсечка сработает.

[double_t 0]

У меня, на 0,8 на 115 (по спидометру) отсечка срабатывает.

Ох ничего себе… значит точно надо было к кикдаунить((

 

Пообщался с очевидцем, говорит, что фуру останавливали он, и ещё кто-то на минивене опель) вот же ж бесстрашные попадаются)

[luigi 0]

Ну высоченная, вполне мог и не увидеть. А крутить, действительно, не бойтесь- отсечка сработает.

 

есть шанс что не сработает)