Рязань

[byrlak 0]

claw62 писал--- Езди на родной конти и радуйся.----

Я не понял???? Это, что мне плевок в лицо!!!! Типа.... не можешь срать не мучай жопу!!!! Так, что ли. Не ожидал !!!!

Ну спасибо!!! Утешил!!!.

Я, всего лишь хотел узнать и понять почему у чела 175/70 ни где ни чиркает, а у меня в углу задевает. Даже фото выкладывал где цепляет. Да ещё пробовали на лысой резине, а у парня на нормальной всё окей.

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем byrlak

[le6ka 0]

Может я что то пропустил? Я давно в тему про 175/70 не заглядывал, что б почитать, но что видел, там почти все пишут, что при крайних положениях руля задевает, у некоторых при "просадке" на кочках. Конечно, в плане покупки, хороший вариант - их как грязи )))

Я тоже считаю, что бОльший диаметр и бОльшие неподрессореные массы, "меньшее зло" чем малый диаметр и бОльший "зубодробильный эффект", как для подвески, так и для ступичных.

byrlak, а диски у тебя какие? Учти, если 4,5J, то 175, да и 165 широковата для них будет, думаю, машинка "елозить" начнет... хотя, эт только теоретическое предположение :oops:

 

Не представляю что меня лично заставило б поменять 155х70 на штатную 65 ку,даже до каябы переход на 155х70 ...

Я не ставил, но как уже сказал - катали на такой(правда в спарке с каябой), но соглашусь поностью - должно быть ощутимо лучше! Примерно так же по размеру различалась летняя/зимняя резина на окуне - разница была, а учитывая, что резина оки выше профилем(диски то 12ые)получаем вывод - за 70 с лишним тык ни одного пробитого колеса, а из за меньшего давления(1,8-1,9), ехать по гравийке и щебню было комфортнее! "Обратная сторона" - высокий профиль и меньшее завление способствовали "ерзанию". Сев после зимы на оку, ощутил оч. неприятное ощущение плохого "стояния" на грунтовке, правда давление в колесах было занижено(около 1,5)

Это, конечно в тему Ока-Матиз надо, но так уж получилось, не обессудьте... :oops:

Добавлю; я не знаю, в чем дело, но на Оке я себя "безопаснее" чувствовал на скорости :crazy: , на мотьке за 130 так и не перевалил стрелку, боюсь... :oops: Хотя в обычном режиме, контики мотькины ведут себя оч.достойно, это вам не оковская кама :lol:

[byrlak 0]

По поводу скорости. Больше 140 у меня она не едет, а жаль. На диске цифры 5Jx13 CH 06.03.08.1 42E 45S 45 100

Нужно ли ещё чё мне написать.

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем byrlak

[le6ka 0]

Та норм, 5и дюймовые. ))), но 175/70, думаю - дофига. Так, на всякий пожарный(если не прав, то поправят), - если память не изменяет, то ширина это не ширина протектора, а ширина меж боковинками, вот и получается, что у, допустим, той же 175/70 ширина протектора может быть разной, а цепляет то как раз краем протектора, верно? Вполне возможно, что у тех у кого не цепляет(либо малость цепляет), протектор может быть более "округлым"

Не, твой опыт меня убедил - если буду менять, то не более 165/70, и то с примеркой.

[SLAVA44 0]

Та норм, 5и дюймовые. ))), но 175/70, думаю - дофига. Так, на всякий пожарный(если не прав, то поправят), - если память не изменяет, то ширина это не ширина протектора, а ширина меж боковинками, вот и получается, что у, допустим, той же 175/70 ширина протектора может быть разной, а цепляет то как раз краем протектора, верно? Вполне возможно, что у тех у кого не цепляет(либо малость цепляет), протектор может быть более "округлым"

Не, твой опыт меня убедил - если буду менять, то не более 165/70, и то с примеркой.

По мне 165х70 уже перебор,динамика падает существенно,лично ставил 155х70 только после чиповки и тюнингового дросселя и то скажу динамика чуть прибавилась,не так как ожидал,колеса на 3 см выше а значит тяжелее их крутить да и вес больше имхо.Можно и 175х70 поставить,снять пдрылки и приподнять проставками но,чет не вижу смысла,особенно для 52 лошадок двигателя 0.8, моть с такими колесами вообще превратится в овощь,обгон на трассе превращается в смертельный атракцион,а оно вам надо?????Вот тоже искал свою размерность,мне в принципе чем больше тем лучше,учитывая что езжу за грибами по таким говнам что и представить трудно НО, все хорошо в меру,и меру нужно знать.

[le6ka 0]

Слав, тут не до подъема, просто дорожки у нас не очень, Ингвар, думаю, подтвердит через какое то время.

[byrlak 0]

Я уже думаю, что 165/65 мне в самый раз будет. Уже и к ценам на резину присматриваюсь.Может резина и штатная, но думаю стоит попробовать. С кем бы поменяться.

[SLAVA44 0]

Я уже думаю, что 165/65 мне в самый раз будет. Уже и к ценам на резину присматриваюсь.Может резина и штатная, но думаю стоит попробовать. С кем бы поменяться.

Если резина нормальная то продай не дорого,я вот почти новую данлоп в половину дешевле только выставил и сразу продал,благо мне на именины подарили нордман сх,сейчас прикатал уже,теперь начинаю гонять,резина к стати класс.А на счет 165х65, на встрече клубом говорил с человеком который на такой давно ездит,говорил только хорошее о таком размере,и пробоев в подвеске почти нет и стоит она чет даже дешевле 155х70 что меня удивило,но у человека бест и гидроусилитель стоит,как на матизе без гидрача такая резина, не знаю если честно.

 

Слав, тут не до подъема, просто дорожки у нас не очень, Ингвар, думаю, подтвердит через какое то время.

Че там у вас за дороги то,прям фотки что ли выложи,не ужели сплошняком бездорожье,пипец,куда только ваши местные власти смотрят :evil:

[byrlak 0]

Слав. Я резину вместе с дисками выставлял на авито. Ни ко не захотел.

Дороги, как дороги. Бампера трескаются, противотуманки разлетаються, ямочный ремонт по ночам. А так вроде ничего.

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем byrlak

[le6ka 0]

Блин, попутал малость - ветка то соседская, Рязанская )))

Нет, конечно, не сплошняком, но подлян хватает. Рязанцы, которые катались прошлый-позопрошлый год Шацк-Моршанск подтвердят (возможно даже на Ютюбе можно найти), там где я пробил на 40 км/ч колесо, я ужк не езжу, объезжаю раза в полтора дальше, но экономлю и в горючке и по времени, но это "личное"- когда в деревню к своим езжу. Лет 7 назад на оке там 120 легко можно было, сейчас на 50 - самоубийство. Прошлый год видимо вломили кому то по самое немогу и с Моршанска на Шацк начали ложить новое полотно, раза в 1,5-2 ширше, но докуда это у них продвинулось - не знаю, я на 18 ом километре сворачиваю.

Попадется че посмотреть, я тебе скину - таких дорог везде хватает, но когда пятой точкой ощущаешь переезд границы области, то начинаеш мечтать о пулемете )))

 

Я прошлой осенью в питер ездил (не на моте), считай, как въехали в московскую область и до самого питера, ни одного клочка дороги не было хуже чем у нас на обычных направлениях (не будем считать те, что положили недавно) . Меня по питеру друг маленько покатал по какой то дороге, что фины ложили - я вообще такого не видел, блин, а какие же у них в финляндии тогда трассы!?

[byrlak 0]

Что, фины лучше делают.

Я том году ехал по луже. Км 20, не более. ИИИИИИ раз.... небо перед глазами. Под лужей асфальта не было. Итог. Расколотый бампер с левой стороны и противотуманка в щепи. Забил на новый бампер. Сам заклеил, проклепал и баллончиком покрасил. В итоге. Бампер вроде неплохо вышел, а крепление туманки с мясом вырвало. Ездию так.

Да, могу теперь технологией клепания поделиться.

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем byrlak

[claw62 0]

claw62 писал--- Езди на родной конти и радуйся.----Я не понял???? Это, что мне плевок в лицо!!!! Типа.... не можешь срать не мучай жопу!!!! Так, что ли. Не ожидал !!!!Ну спасибо!!! Утешил!!!. Я, всего лишь хотел узнать и понять почему у чела 175/70 ни где ни чиркает, а у меня в углу задевает. Даже фото выкладывал где цепляет. Да ещё пробовали на лысой резине, а у парня на нормальной всё окей.

 

Зачем так нервничать то сразу?

 

Я к тому, что родная конти очень даже хороша в сравнении со многими.

К примеру у нас на зимней кумхо (правда размер другой, забыл какой, но она больше)

наезд на лежачие сопоставим с налетом на бордюр.

 

Цепляет скорее всего из-за разных подкрылков. (или иначе установленных)

Я вот к примеру когда брызговик менял на матизе частично открутил подкрылок,

а обратно так же уже не смог его поставить - пришлось подрезать.

Изменено 24 апреля, 2014 пользователем claw62

[SLAVA44 0]

Родная конти вообще ни о чем,хотя с чем сравнивать,если с кордиант и бц то наверное лучше, а если с нокиан или мишлен или не дай бог с тойя то конти вообще пастик голимый,сезон откатал и раздал на запаски весь комплект,то грыжа ,то винтом резина, то не балансируется и стирается не ровно,и это континенталь?????Два производителя резины которые больше ни когда не куплю это конти и данлоп,все остальное гораздо лучше но эти меня просто убили,из личного опыта есно!!!

[claw62 0]

Странное какое то вам конти попалось...

Я на трех машинах свидетель как шины континенталь сезона по 3-4 ходили и нормально (потом машины были проданы).

[SLAVA44 0]

Странное какое то вам конти попалось...

Я на трех машинах свидетель как шины континенталь сезона по 3-4 ходили и нормально (потом машины были проданы).

Наверное я слишком требователен к резине,после тойи 350 постоянно сравниваю с ней все что было просле нее,и мне важно чтоб не повороты веером проходить а чтоб в ливень машина ехала аки по суху,чтоб тормозила и разгонялась адекватно,чтоб в штопор с предельных скоростей не сваливалась,вот и все ,мне большего и не нужно,так что конти и данлоп в мою философию езды не встраивется вообще.Была б возможность купить тойю350 вообще б не думал о другой резине,вот реально в дождь как утюг прилипала к дороге,возникало даже не реальное чуство вседозволенности,любые ошибки на дороге резина невилировала и прощала,износостойкая и боковина крепкая,за 3 сезона ни одной грыжи или пореза,до сих пор стогну по ней,сняли с производства,а жаль!!!Не в курсе где делают штатную конти,ту что покупал в месте с машиной но ,преведись сейчас матиз новый на ней купить - продал бы без сожаленья.

[byrlak 0]

Вот, как то так появилась мысль

Высокотемпературная краска до 1093 градуса. Защитное силиконовое покрытие специально созданное для защиты и преображения поверхностей, нагревающихся до температуры 1039 градуса. Покрытие обладает антикоррозийными свойствами, а также устойчиво к воздействию масел и бензина.

[claw62 0]

Оно же дорогущее наверное...

[byrlak 0]

Оно же дорогущее наверное...

А что именно. Если коллектор, то это ручная работа---- бесценно!!!!! :D

А краска, в Мерлене на полочке, где все краски стоят. И стоит не дорого. Щас не помню скока.

[claw62 0]

Обычно краски такие дорогущие, для суппоротов баллончик под косарь.

А коллектор ты зашкуривал или так прям поверх того что есть?

Изменено 25 апреля, 2014 пользователем claw62

[byrlak 0]

Перед покраской удалил грязь.

[vovka62 0]

Олег, зачётно получилось! Мне нравится.

[byrlak 0]

Мне тож. Сам не ожидал. До этого на коллектор страшно смотреть было. Чумазый весь был. Если всё получиться и я его поставлю, то посмотрим. Стоит краска своих денег или нет.

Изменено 25 апреля, 2014 пользователем byrlak

[SLAVA44 0]

Краску высокотемпературную делал в недалеком прошлом сам,нужно было покрасить трубу от буржуйки.Рецепт прост: берем акцелярский клей( жидкое стекло) который продают в любом канцелярском магазине и краску серебрянку( в пудре,продают в хоз магах), смешиваем,получается неплохая краска которая держит приличную температуру и выглядит красиво.

[byrlak 0]

На будущее учту.

 

SLAVA44 Я сейчас в поисках мастера.Чтоб прямоток к ентому коллектору сделал.

[SLAVA44 0]

На будущее учту.

 

SLAVA44 Я сейчас в поисках мастера.Чтоб прямоток к ентому коллектору сделал.

Прямоток делал наш одноклубник из Ростова,Сергей,ник на форуме hedgehog,по моему даже фото выкладывал,в теме про моть 1.2 литровый,посмотри.