Матиз vs Лада Гранта

[metamorph 0]

дааа про шпильки легенды складывают))) многие кто сам меняет резину ломают шпильку (рассказы бывалых продавцов шинИдисков)

 

если бы сам сломал не так обидно было... шиномонтажники - красавцы.

[max-x-x 0]

Ненадо тянуть до дури гайки. Этим славятся на шин-сервисах. Перетянут пневмо-пистолетами - потом невозможно открутить нормально. А когда сам ручками и без дури ........ или нормальный мастер - все откручивается без проблем и не срывается.

[le6ka 0]

не защищаю гранту, но матиз тоже не верх инженерной мысли... одна замена передних шпилек на колесах чего стоят :crazy:

А вы думаете Матиз один такой?! Вы на Оке передний ступичный подшипник меняли?! (про шпильки не в курсе - не приходилось), КПП с "классики" снять легче чем в Оки, да и с любой переднеприводной вазовской. На Моте и гену снимать, говорят тот ещё цырк - на Оке "влёт", а вы попробуйте на Оке "штаны" поменять!!!

 

Пардон, а вы на тех машинах ездили?))))Я имею в виду советские копейки-трешки.

А вы иномарки тех годов видели!? Тоже кстати в приличном состоянии попадаются!!! Видел Наши-ненаши адэкватные. а видел наши-ненаши гнилые! Моя 11113 в хорошем состоянии с учётом ДТП в 2005 году(выпуск 2004), и видел таую же с 2005 выпуска, но порогов уже нет как таковых - скозь сгнила!!! Как смотришь, так и"смотриться", и не надо передёргивать, вы ещё лужную газ 21 вспомните, блин!!!

 

А вот крутая антикорозийка за 6 тыщ http://www.yaplakal.com/forum11/topic395800.html

Вы вот язвите, как и авторы фоток, а на моём Моте и этого не было, это как?! Ну да. плюс есть - в салоне мовилем не воняет :( , кстати разговаривал с человеком, который сделал обработку у официалов, как "доп". и ездил "спокойный" за машинку, - при проклейки антишумкой выяснилось, что нихрена не сделали!!! Совсем!!! Не, - днище то "запылили", и ВСЁ!!!

[dimm.electron 0]

Автомобиль прошел первое ТО, и на 4000 км уже ржой покрывается под капотом.

Да это фигня с ржавчиной, то что там перечислили. Но полоса грязи на капоте убила напроч :laugh: На пластиковом экране сэкономили. А пластиковые заглушки на колеса, это вообще писк моды... Жду, когда они двигатель из пластика сделают с ресурсом 20тысяч. Уже не знают на чем сэкономить при такой цене машины

Изменено 12 мая, 2012 пользователем dimm.electron

[vadim13 0]

Ух ты как всех задело))))) "Правда глаза колет". Масло всегда во время менялось (виско 3000 п/синтетика) опыт за рулём достаточный что бы знать как с авто нормально обращаться.По какой причине сломало распредвал сам понять не могу (механник тоже), факт, это случилось. Но вы будете смеяться это не всё, двиг привели в чувство в течении дня (спасибо очень грамотному механику), пришлось только поршень купить и прокладку ГБЦ, остальное (распредвал и клапана) остались с прошлого ремонта. На следующее утро по пути на работу опять поломка и опять двиг. Снова на буксир и в тот же сервис. ремень ГРМ на месте. при снятии ГБЦ обнаружилось что опять сломался клапан, при этом повредил седло и пробив поршень!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (((((((((( Оговорюсь сразу, сломались оба раза покупные клапана (странная закономерность и очень по карману бьёт). Заводские (родные) просто гнулись при ударе. Но удара не было РЕМЕНЬ ГРМ НА МЕСТЕ!!!!!!!!!!!! Для того кто не верит: первый ремонт 123 600км, второй и сразу третий 128 400км. Могу скинуть фото головки и двиг в разобраном виде. Первый ремонт были фото (если остались) изготовления гильзы 1го цилиндра (из сломаного блока). Может мне и попался не удачный авто, но не до такой же степени!!!!!! NikSer8 может рулетку взять и померить ширину матиза и четырки особенно багажник????? Да и нексию я не назвал бы хорошим авто тоже куча недостатков (во всяком случае на лучше ВАЗа) Знаю что говорю Покупалась новая 2005 г и продалась в 2010 с пробегом 85000км!!!!!!! Прежде чем сравнивать надо долго поездить, я написал своё мнения об авто на кот мне приходилось ездить долгое время. А те у кого опыт вождения 2т.км в год не надо коментировать. Нексия, четырка и матиз в нашей семье эксплуатировались примерно в одно и тоже время, поэтому я и могу сравнивать. Если надо опишу что, на каком пробеге менялось и сколько это стоило!!!! Все пишут не может быть он врёт, а у самих пробег как у "подснежников", пробег более 100тыс редкость, как накатаете побольше тогда и возмущайтесь!!!!!

[le6ka 0]

Просто жесть http://granta.drom.ru/19597/

Какая жесть!? Я и про матиз могу "написать"!!! Вода попадает, движок в пыли - а на моте без защиты вроде не так!? Да и с остальным не всё так уж хреново, поспорить можно! Вы форум почитайте, сколько "косяков" на Моте устраняем, и наш автопром не лучше!!!

Защищать ни тех ни этих не собираюсь - бесит "категоричное" мнение; "это вот - вещь, а это - г..но", и ни каких реальных сравнений! Зайдите на форум Калиноводов и почитайте, какое у них мнение о матизах, - такое же как и тут о Калинах! :) , тут давали ссылку о 18(или больше) страницах, на которых описаны "косяки" гранты - я не поленился, почитал - если выкинуть повторы и всякую остальную хрень, то там с десяток реальных бяк, а остальное просто трёп!

Прикольно. но на другом форуме я матиз "прикрывал", и тоже из-за "категоричности" оппонентов, - у матиза пассивная безопасность хреновая!!! Пришлось поюзать яндекс и сбросить ссылки на краш тэсты - успокоились!!!

На Моте бардачёк не открывается на ходу, вот только закрыть я его смог "с пинка", и гена летит, и заслонки на печку не совсем правильно работают, и прерывистого режима дворников нету, и шланг на задний омыватель "расцепился" - ЭБУ залил(хорошо без последствий), пол панели в лобовом отражается, запаска "не правильно лежит", полик над ней - х...я какая то, пепельница вываливалась(самореза не было в кармане под магнитолой), задняя спинка только одной кнопкой замыкалась - вторую с пинка замкнул, крыша в дождь гремит, как в барабане сидишь, песок и камешки в двери бьют при езде по прямой(даже на оке так не было заметно)!!! Я не против Матиза, я описал те косяки, которые заметил за две недели эксплуатации - и это не всё!!!

[metamorph 0]

Да это фигня с ржавчиной, то что там перечислили. Но полоса грязи на капоте убила напроч :laugh: На пластиковом экране сэкономили. А пластиковые заглушки на колеса, это вообще писк моды... Жду, когда они двигатель из пластика сделают с ресурсом 20тысяч. Уже не знают на чем сэкономить при такой цене машины

 

у меня на моте тоже там же ржавчина... сначала забеспокоился, потом забил. она там не глубокая, просто как ржавый налет. непонятно откуда и что. внутри подкапотом пыльно, но грязи нет. полтора года, одна зима и 11к пробега. после зимы ржавчина и появилась. хотя машина в гараже стояла, когда не ездила.

Изменено 12 мая, 2012 пользователем metamorph

[le6ka 0]

двиг привели в чувство в течении дня (спасибо очень грамотному механику),

 

На следующее утро по пути на работу опять поломка и опять двиг

 

Грамотный механник, ни чего не скажешь...

 

NikSer8 может рулетку взять и померить ширину матиза и четырки особенно багажник?????

Меряйте сами!!! Сюда гляньте http://clubs.ya.ru/4611686018427436894/replies.xml?item_no=73 и сюда http://avto-russia.ru/autos/lada/lada_2114.html рулетка, блин...

З.Ы. Я по ходу зря наехал - вы на матиз "наехали"!? :oops:

Извиняюсь! :friends:

Изменено 12 мая, 2012 пользователем le6ka

[лис33 0]

прерывистого режима дворников нету

 

пепельница вываливалась(самореза не было в кармане под магнитолой)

 

крыша в дождь гремит, как в барабане сидишь, песок и камешки в двери бьют при езде по прямой(даже на оке так не было заметно)

Его наличие зависит от комплектации.

 

Мог выпасть.

Там небольшой конструктивный косячок - короткий саморез(какие используются при сборке Матиза) не достает до

"тыла" пепельницы или цепляется всего одним витком. Нужно просто поменять заводской на длинный и забыть навсегда.

 

Один лист виброизоляции(его хватает на оклейку 70% плоскости крыши) решает проблему.

 

Это из-за неадаптированности к нашим условиям. Если на Оку поставить матизовские брызговики

(если честно, это не брызговики, а эмбрионы какие-то), и там всё будет лететь в двери.

Видимо, в Корее очень хорошие и чистые дороги.

[max-x-x 0]

Если надо опишу что, на каком пробеге менялось и сколько это стоило!!!! Все пишут не может быть он врёт, а у самих пробег как у "подснежников", пробег более 100тыс редкость, как накатаете побольше тогда и возмущайтесь!!!!!

 

Да зачем возмущаться. Вы уже какое сообщение пишите - на каком пробеге и что ....... А воз и ныне там. Где??? Покормлю пожалуй троля - пусть поработает.

[NikSer8 0]

Ух ты ... пару страниц написать уже успели :laugh:

Приступим к ответам по порядку:

 

mmm1976 - фраза про фору умиляет ... да для того времени были надежные авто, но с ними все равно регулярно приходилось вошкаться.

Все авто брались отцом с новья ... были ЗАЗ-966 40л/с 1971г; ВАЗ 2101 1974г; ВАЗ 2103 1976г; ВАЗ 21013 1984г; ВАЗ 2105 1992г; ВАЗ 21093 1998г. Ремонтили все машинки сами своими руками (далеко не кривыми). Сейчас мотька бэст 2009г тоже с новья. Так что вполне себе подумал че пишу и написал ... не стоит считать себя самым умным и великим знатоком и пытаться тыкать других носом. Сравнивая все перечисленные авто я и мой отец однозначно можем сказать, что мой мотька - авто гораздо более надежное чем остальные из списка. И это единственное авто на которое я просто сажусь и еду куда угодно (включая путешествия на несколько тысяч км). Естественно есть более комфортабельные машинки, но это ни как не руссоавто.

 

vadim13 - у меня один вопрос - Вы в багажнике ездите? Я например езжу в салоне и его даже мерить не надо ... в четырке я тупо башкой сзади упираюсь и спереди по сравнению с мотькой места нет. По поводу пробега в 2 тыс.км. не знаю кому это было, но я в 2011г например намотал 35 тыс.км. на моте, что для нашего мизерного городка очень много. Причем не только по городу, но и в путешествиях по трассе.

А вобще вцелом по вашему случаю могу сказать только, что Вы чел очень "фартовый" как я погляжу, да и мастеров находите офигительно "профессиональных".

 

le6ka - бардачок у меня закрывается без пинков простым нажатием на него. Гена тож никуда вроде не полетела еще (тьфу тьфу тьфу). про прерывистый режим дворников не понял - у меня есть. С шлангами тож не было ничего. Пепельницу вобще видеть не видывал :laugh: (разок открыл что есть такая штука и закрыл ... вроде очень плотно сидит). ну и другой хрени вроде тож не было из описанного вами. Крышу сразу виброй залепил ... так что не знаю про дождь.

Изменено 12 мая, 2012 пользователем NikSer8

[le6ka 0]

Его наличие зависит от комплектации.

 

Мог выпасть.

Там небольшой конструктивный косячок - короткий саморез(какие используются при сборке Матиза) не достает до

"тыла" пепельницы или цепляется всего одним витком. Нужно просто поменять заводской на длинный и забыть навсегда.

 

Один лист виброизоляции(его хватает на оклейку 70% плоскости крыши) решает проблему.

 

Это из-за неадаптированности к нашим условиям. Если на Оку поставить матизовские брызговики

(если честно, это не брызговики, а эмбрионы какие-то), и там всё будет лететь в двери.

Видимо, в Корее очень хорошие и чистые дороги.

Знаю, что зависит от комплектации, - на оке он кстати есть! И это реально - КОСЯК производителя,- что они на этом съэкономили???

 

 

Мог и выпасть, но в нише его не было! У меня там один валяется сейчас и за 1000 км так и не выпал - сами же пишете "косячёк", - о том и речь веду!!! Проблему решил.

 

 

Если на Оку поставить... А если у меня на Оке их не было и нет!? Думаете если я поставлю их с Матиза, то загремит?! В двери на оке тоже летит, только грохота меньше!

 

Матиз тот же "конструктор" и дорабатывать его тоже нужно!

 

 

Я пытаюсь охладить пыл некоторых, утверждающих, что эта машина-вещь, а та г..но, и наоборот... Если ехать на Моте по дороге, по которой я езжу к родителям так, как я ездил на Оке, то Моть потребует срочного ремонта, к тому же серьёзного!!! А если проехать так, как промчалась такси-гранта на днях, то Моть совсем не доедет, или доедет но разукомплектованным частично!

 

Кое кто пишет - у меня опыт, а механник, который делал машинку очень грамотный - какого х... этот механник не сменил направляющие клапанов, ведь клапана то уже гнуло!!! А эта фраза; Заводские (родные) просто гнулись при ударе. Но удара не было РЕМЕНЬ ГРМ НА МЕСТЕ!!!!!!!!!!!! Гнулись от удара, но удара не было... Да был удар, был!!! Если всё по меткам и зазоры по норме, то тупо клапан остался в какой то момент в открытом положении и всё!!! Оба раза покупные - правильно, - или клапана такие купил, или то место куда они вставляются было деформировано(задрато - не важно) ещё при первом случае!!! Грамотный механник, ну пусть не при первом ремонте, но при втором точно - обязан был найти причину!!! ИМХО. Иначе это не механик, а так - слесарь, при чём тоже не с большой буквы.

 

двиг привели в чувство в течении дня (спасибо очень грамотному механику) грамотный это потому что в течении дня?!

Ха!!! Знаю таких, кто в течении дня движки ЯМЗ разбирают-собирают, и не механники, да и движки эти после не на трассу выходят попы возить, а в поле плуги таскать, и обкатку проходят по дороге к этому полю!

 

И не стоит кричать о многочисленных километрах пробега на разных авто, и о том что не надо тут "умничать" тем кто всего 2000 проехал - опыт он разный бывает, люди и машины тоже...

 

le6ka - бардачок у меня закрывается без пинков простым нажатием на него. Гена тож никуда вроде не полетела еще (тьфу тьфу тьфу). про прерывистый режим дворников не понял - у меня есть. С шлангами тож не было ничего. Пепельницу вобще видеть не видывал :laugh: (разок открыл что есть такая штука и закрыл ... вроде очень плотно сидит). ну и другой хрени вроде тож не было из описанного вами. Крышу сразу виброй залепил ... так что не знаю про дождь.

 

После снятия и подгонки стал закрываться, только нажимать надо в область ручки за которую открывать - надо ответку подогнуть, но пока чего то не соберусь с духом.

 

 

Про гену это я как про "косяк" в противовес "косякам" гранты :)

 

Дворник - у меня "стандарт" - так просто.

 

Шланг реально слетел на стыке - тут и темка есть такая, так что тоже "косячёк"! :(

 

Пепельницу и увидел из-за того, что вываливалась, сейчас закрутил и не трогаю - не удобная для для "штатного" применения.

 

И про шумку крыши знаю, сделаем. :D

Изменено 12 мая, 2012 пользователем le6ka

[лис33 0]

Матиз тот же "конструктор" и дорабатывать его тоже нужно!

Большинство доработок Матиза делается для улучшения комфорта.

Основную функцию, - ездить от ТО до ТО не доставляя водителю хлопот,- Мотя выполняет.

Если от машины хочется комфорта Мерседеса сразу по выезду из салона, то его и надо покупать.

[le6ka 0]

Так я разве спорю!? Просто хочу сказать, что косяки есть и в Моте и в Гранте, да и в Мерсе найдём, если надо!!! :)

Изменено 12 мая, 2012 пользователем le6ka

[Trance14 0]

Какие-то ужастики понаписали про Матиз…

Вот счас и я выпендрюсь… :crazy:

Пробег конечно небольшой к 30 тык., но машине 7 честных лет.

Генератор родной, аккумулятор родной до сих пор, в -37 заводится с пол тычка.

Из запчастей менял, передние тормозные колодки и заднюю "банку" глушителя. Всё.

Эксплуатация круглый год, короткие городские поездки, с работы на работу.

[alex15 0]

...По какой причине сломало распредвал сам понять не могу...

...про остальное спрашивать не буду, но очень хотелось бы увидеть фото "сломанного" распредвала.

Ну, или хотя бы по-подробнее - как? Вдоль? Поперёк? Напополам?

[vadim13 0]

le6ka Уточню для одарённых(или внимательных) КЛАПАН ГНУЛО ПРИ ПОЛОМКЕ РАСПРЕДВАЛА, А ЗАТЕМ СЛОМАЛО ИМЕННО ЗАМЕНЕННЫЙ КЛАПАН. К тому же после первой поломки головка была заменена и после ремонта откатала почти 5000км. Механик оч опытный не один раз обращался, многолетний опыт именно с двигателями (и не только отечественными)Кстати он сам изготавливал гильзу для восстановки разодраного цилиндра при первом ремонте. Вас удивляет что в течении дня можно заменить один поршень и перебрать ГБЦ?????? NikSer8 я тоже сзади не езжу, с высотой потолка соглашусь (но я ростом не высокий мне не критично))))))))), а по ширине салона нет (матиз узковат). Авто после первого ремонта я эксплуатировал очень нежно, т.е никаких грузов в салоне и багажнике (хотя туда кроме ящика с инструментом положить что то трудно), не допускал повышенных оборотов, не стартовал резко и даже по трассе не более 110км/ч. Никакой пересеченной местности только асфальт (хотя весенние дороги трудно назвать хорошими ). Я не собираюсь кого то переубеждать, не занимаюсь обси..нием матиза (я сам уговорил жену его купить, оч понравился при работе в такси в городе), я просто пишу что со мной и моей машиной произошло, и не надо искать подвох. НЕ НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ МАТИЗ ИДЕАЛЬНЫМ АВТО!!!!!! У НЕГО ТОЖЕ КУЧА НЕДОСТАТКОВ (как и в любом другом) и как только я об этом заикнулся на меня накинулись с критикой!!!!! alex15 завтра буду в сервисе сделаю фото и выложу на форум.

Изменено 12 мая, 2012 пользователем vadim13

[metamorph 0]

Какие-то ужастики понаписали про Матиз…

Вот счас и я выпендрюсь… :crazy:

Пробег конечно небольшой к 30 тык., но машине 7 честных лет.

Генератор родной, аккумулятор родной до сих пор, в -37 заводится с пол тычка.

Из запчастей менял, передние тормозные колодки и заднюю "банку" глушителя. Всё.

Эксплуатация круглый год, короткие городские поездки, с работы на работу.

 

возможно вам повезло со сборкой. корейцы, говорят, вообще собирали матизы - песня. узбекская сборка, совсем другая машина.

[Trance14 0]

le6ka Уточню для одарённых(или внимательных) НЕ НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ МАТИЗ ИДЕАЛЬНЫМ АВТО!!!!!! У НЕГО ТОЖЕ КУЧА НЕДОСТАТКОВ (как и в любом другом) и как только я об этом заикнулся на меня накинулись с критикой!!!!! alex15 завтра буду в сервисе сделаю фото и выложу на форум.

Больно надо на тебя тут накидываться, я вот здесь давно зареген, просто не пишу, потому как нет надобности, катаюсь себе и радуюсь жизни… :)

 

возможно вам повезло со сборкой. корейцы, говорят, вообще собирали матизы - песня. узбекская сборка, совсем другая машина.

От корейцев только напоминание на стёклах GM DAT, в остальном стандартная узбекская сборка. :)

[le6ka 0]

le6ka Уточню для одарённых(или внимательных) КЛАПАН ГНУЛО ПРИ ПОЛОМКЕ РАСПРЕДВАЛА, А ЗАТЕМ СЛОМАЛО ИМЕННО ЗАМЕНЕННЫЙ КЛАПАН. К тому же после первой поломки головка была заменена и после ремонта откатала почти 5000км.

 

Вас удивляет что в течении дня можно заменить один поршень и перебрать ГБЦ??????

 

 

не занимаюсь обси..нием матиза

 

 

НЕ НАДО ВЫСТАВЛЯТЬ МАТИЗ ИДЕАЛЬНЫМ АВТО!!!!!! У НЕГО ТОЖЕ КУЧА НЕДОСТАТКОВ (как и в любом другом) и как только я об этом заикнулся на меня накинулись с критикой!!!!!

 

 

 

По поводу одарённых, а особенно внимательных, то это, извините, вы себе скажите, ладно?! ; КЛАПАН ГНУЛО ПРИ ПОЛОМКЕ РАСПРЕДВАЛА-ваше! Моё ; какого х... этот механник не сменил направляющие клапанов, ведь клапана то уже гнуло , разве я написал что у вас клапана сами погнулись??? вроде нет, просто не стал повторять то что вы написали - из-за поломки распредвала. Оба раза покупные - правильно, - или клапана такие купил, или то место куда они вставляются было деформировано(задрато - не важно) ещё при первом случае!!! , а это про последующие два раза, и в чём я не так вас понял??? Может я и не прав, но по логике - если всё нормально отрегулировано , то удара по клапану не будет, а он был, значит завис клапан, и именно в направляющей, которая повредилась каким то образом при погнутии клапана в результате поломки распредвала - такая расшифровка сойдёт?!

 

 

По поводу второго - снова о "внимательных", - цитирую снова; Ха!!! Знаю таких, кто в течении дня движки ЯМЗ разбирают-собирают, и не механники, да и движки эти после не на трассу выходят попы возить, а в поле плуги таскать, и обкатку проходят по дороге к этому полю!

Я знаю таких людей, а некоторые движки ЯМЗ весят поболе чем весь матиз, так что вам верю по поводу времени, затраченному на ремонт, и это меня не особенно впечатлило!!! Я только хотел сказать, что тот кто заменил вам поршень и перетряс головку, не обязательно мастер, и написал вам лишь к вашим словам; двигатель привели в чувство в течении дня (спасибо очень грамотному механику) - очень грамотный, так как за день собрал - вот так я понял.

На следующее утро по пути на работу опять поломка и опять двиг. Снова на буксир и в тот же сервис. ремень ГРМ на месте. при снятии ГБЦ обнаружилось что опять сломался клапан, при этом повредил седло и пробив поршень!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (((((((((( Оговорюсь сразу, сломались оба раза покупные клапана (странная закономерность - грамотно собрано, сломалось то, что и починили! Вы как хотите, но меня это насторожило - если ломается второй раз и в одном месте, значит или не правильно сделали, или не доделали! Склоняюсь ко второму, а именно к зависанию клапана.

 

Про об...ние матиза - я не про вас, вы у меня отдельным абзацем шли! ;)

 

И я считаю, что матиз не идеален, и тоже отписался об этом, - не побили и то хорошо! :D

Изменено 12 мая, 2012 пользователем le6ka

[NikSer8 0]

По поводу не побили - я, например, не утверждаю что моть идеальная машина без косяков ... просто работая в огромной организации где многие безусловно ездят на иномарках, но и несколько десятков ездят на мотях, и человек 10 на калинах и приорах ... дак вот могу утверждать что ЛИС33 абсолютно верно написал - моть это авто в которое ты в основном если и лезешь то только ради тюнинга и дополнительных рюшечек, а вот приоро и калино воды периодически пропадают и потом мы слушаем кучу дивных историй про надежность данных авто ... а уж как тарахтят эти тракторы это просто не поддается описанию.

Я вот с декабря 2009 (покупка моти) очень рад своему выбору (бюджет был ограничен) ... каждый день я иду в гараж - беру авто - и еду - а потом ставлю в гараж - и иногда ченить делаю ради приличия в мотьке (тюнинг и те самые рюшечки)

[max-x-x 0]

Вадим13 а можете хоть что-то по теме топика написать, т.к. мы как-то отошли от него. Или не пробовали Гранату в действии???

А то нафлудили то сколько :mrgreen:

[dimm.electron 0]

Так он и сравнил: на грантах распредвалы точно не ломаются :crazy: Там все остальное плохое, а распредвалы хорошие, можно брать

[max-x-x 0]

Да как-то про Гранту я и не увидел еще перл в его исполнении. То что им перечислено Гранта не обнаружена. По теме ничего.

[vadim13 0]

max-x-x Извиняюсь, просто накипело!!!)))) Создам отдельную тему, где и буду отписываться по ремонту двиг!!!!

le6ka грамотный механик не по тому что быстро работает, а потому что не раз обращался (с разными авто) и ни разу не приезжал обратно по причине недоделок. В нексии он тоже клапана менял, давно как продана (успешно) и регулярно её вижу ездит до сих пор. Недосмотреть сломанную (повреждённую) направляющую он просто не мог, каждый раз проводил полную ревизию ГБЦ!!!!

А поводу гранты только со слов "счастливых" обладателей данного авто: пока ещё "сырой" автомобиль и много недоработок, мне посоветовали подождать с покупкой "гранты" пару лет, пока всё исправят)))))))))

Изменено 13 мая, 2012 пользователем vadim13