Хундай Солярис

[SLAVA44 0]

Пол часа активной эксплуатации Соляриса, не выявили худшей обзорности чем у Лачетти. Единственное значимое пожелание для Соляриса - это кузов хэтчбек, ибо в седане на задних сиденьях смогут разместиться только корейцы.

Ваша правда,в хетче на 2 см выше потолок сзади и места больше для ног,об этом на форуме соляриса писали многие,про обзорность ,мне лично все понравилсь,боковых зеркал вполне хватало при поездке,тоже думаю про хетч,если покупать после матиза то только хетч.

[solleks 0]

У соляры с безопасностью не ахти

 

Правда, владельцам матиза это неактуально :)

Ну да, у матиза-то 3 звезды, а у солярки 2 как и у гранты. Если нет разницы зачем переплачивать за обертку в полляма? Тот же рио за полляма с 5 звездами. Я конечн понимаю, машина достаточно надежная и симпатичная, но 2 звезды, пусть даже и с 6 подушками...

[solleks 0]

Конечно тестировался (ссылка) в 2011 году как и солярка. Тока солярка билась авторевю, по методике Euroncap, аж 3 раза, в том числе и за бугром - результат схожий. И да, пассажир-то еще хуже защищен в солярке.

[vitas1 0]

Если не гонять больше 150 то тормоза матиза меня вполне устраивают, дистанцию держу ,ни кого не подрезаю и всё нормально в больших городах.Просто привыкаешь к тормозам матиза и порядок- главное что бы тормоза были вовремя обслужены то бишь заменена и прокачена жидкость, тормозные цилиндры не закисшие и колодки не изношены до предела, это всё таки тормоза, за ними глаз да глаз.

Ваш матиз ездит больше 150-ти? Вообще, думал здесь здесь форум об авто, а не байки сказочников. :yahoo:

[Stier 0]

Не могу отвечать за человека, но машины у всех разные. У некоторых вообще матизы 1.2 литра есть))

[vitas1 0]

Не могу отвечать за человека, но машины у всех разные. У некоторых вообще матизы 1.2 литра есть))

Они в автосалонах продаются?

[Stier 0]

Нет, не продаются. Их делают сами. Более подробно можно ознакомиться в соответствующих темах. Я так с ходу в поиске не нашёл.

 

http://matizclub.net/index.php?showtopic=11429

[Костик 0]

Ваш матиз ездит больше 150-ти? Вообще, думал здесь здесь форум об авто, а не байки сказочников. :yahoo:

Приезжай в Самару, я тебя прокачу, памперсы не забудь- у нас дороги не очень

[Роман 71 0]

Непойму а что когото удивило что моть можит разогнаться до 150 ? Легко !!! Я ехал на своем матизе по М4 Дон на спидометре 130 когда меня девушка на моте обошла и скрылась вдали .....

[Porter64 0]

Если только с горы Арарат

[vitas1 0]

Приезжай в Самару, я тебя прокачу, памперсы не забудь- у нас дороги не очень

Ты, похоже, только с памперсами и катаешься на своей ракете, страшно, да? :yahoo:

 

Если только с горы Арарат

Вот это точно подмечено.

 

Нет, не продаются. Их делают сами. Более подробно можно ознакомиться в соответствующих темах. Я так с ходу в поиске не нашёл.

 

http://matizclub.net/index.php?showtopic=11429

Stier, я имею ввиду матизы с автосалона, а переделать можно все, что угодно, даже древнего "москвича".

Изменено 4 июня, 2014 пользователем vitas1

[solleks 0]

vitas1, литр в отличие от 0,8 можно раскочегарить больше 150 по спидометру по прямой :cx:

Изменено 4 июня, 2014 пользователем solleks

[vitas1 0]

vitas1, литр в отличие от 0,8 можно раскочегарить больше 150 по спидометру по прямой :cx:

Возможно, но это не его крейсерская скорость, правильно?

[Stier 0]

Ну как бы то ни было это остаётся всё тот же матиз, всё с той же массой, той же подвеской, той же коробкой, тем же рулевым, теми же тормозами и т.д. А было сказано то.. что работа тормозов у матиза(штатных, я так понял) субъективно не вызывает беспокойство на скоростях до 150.

[vitas1 0]

Ну как бы то ни было это остаётся всё тот же матиз, всё с той же массой, той же подвеской, той же коробкой, тем же рулевым, теми же тормозами и т.д. А было сказано то.. что работа тормозов у матиза(штатных, я так понял) субъективно не вызывает беспокойство на скоростях до 150.

Stier, насчет тормозной системы матиза позвольте с Вами не согласиться, утверждаю, как его бывший владелец, 0,8л, АКПП, тормоза на нем крайне неэффективны, особенно на загруженном. Во всяком случае, если сравнивать тормоза матиза и его одноклассника спарка, то получится две большие разницы. Знаю также множество случаев непрохождения матизом ТО в моем городке именно из-за тормозной системы.

Да, кстати, ссылку не так давно нашел о требованиях безопасности авто, ввозимых в Россию и возможном запрете на ввоз.

http://smotorom.ru/news/14/03/14/zaz-chance-daewoo-nexia-i-daewoo-matiz-v-rossii-mogut-okazatsa-pod-zapretom

Изменено 5 июня, 2014 пользователем vitas1

[Stier 0]

Тормоза, как по мне, не для агрессивной езды, согласен.

[SLAVA44 0]

Скоро выходит на рынок обновленный солярис,самое интересное внутри,будет 6 ти ступенчатая механика и 5 ступенчатый автомат,думаю экономичность должна улучшиться.Для Витас1, разгонял по прямой свой бест до 169 км в час по ЖПС, по спидометру почти 180, уменя литр тюнингован механиком,на штатном двигателе больше 160 не получалось, в поездке в Рязань на встречу клубом по хорошей дороге легко держал 150 довольно продолжительными частками,это так к слову о матизе,и да у меня каяба по кругу и нормально обслуженные тормоза, тормозит до полной блокировки всех колес легко.Если ваш матиз не едет 150 то ,это совсем не означает что другой матиз не может ехать быстрее вашего,ведь правда?

[Roadkill 0]

Да где вы так гоняете-то? У меня сейчас движок 2.4, ни разу не разгонялся больше 140. А так вообще по трассе езжу 110-120 на круиз-контроле.

По теме: сидел в новом солярисе с мкпп, при включении второй и четвёртой у меня локоть упирается в боковую поддержку спинки кресла.

[Александр М260 0]

Мощи Беста хватает и после 130 с хорошей динамикой набирать.

Проблемы в другом (окромя безопасности и штрафов за скорость) - штатная подвеска для таких скоростей не очень подходит, ИМХО, и обороты движка будут высокими, явно выше 4500.

Расход бензина будет конским на таких скоростях.

Все это нам нинада...

[vitas1 0]

SLAVA44, сами же пишете, что ваш матиз тюнингован, больше добавлять ничего не буду.

[SLAVA44 0]

Да где вы так гоняете-то? У меня сейчас движок 2.4, ни разу не разгонялся больше 140. А так вообще по трассе езжу 110-120 на круиз-контроле.

По теме: сидел в новом солярисе с мкпп, при включении второй и четвёртой у меня локоть упирается в боковую поддержку спинки кресла.

Работаю всё время в ночь а по сему по МКАДу иногда притопить приходится чтоб домой побыстрей доехать, ночью машин не сильно много,есть места где камер нет, там и 150 не грех, личный рекорд, с Одинцово до п.Обухово(то есть с запада на восток обл) доезжал за 56 минут, летом ес-но и через МКАД.ПС,тоже предпочитаю 100-110 но иногда нужно мотору "ноздри прочистить" а то постоянная езда по пробкам реально не на пользу движку. Александр М260 ,согласен,на штатной быстрей 130 реально стрёмно ехать, да и бенз в трубу улетает. Изменено 5 июня, 2014 пользователем SLAVA44

[vitas1 0]

SLAVA44, про тормозную систему Вашего матиза хотелось бы отзыв увидеть.

Изменено 5 июня, 2014 пользователем vitas1

[solleks 0]

Стоковый матиз идет свыше 150. По М4 грех не проверить максималку...

По тормозному пути матиза одни только субъективные оценки...

[vitas1 0]

Valeratal, благодарю Вас за непредвзятую оценку тормозной системы узбекского матиза

Изменено 5 июня, 2014 пользователем vitas1

[SLAVA44 0]

Недавно поменяли суппорта в сборе( ставили от спарка),колодки алиенд ниппон и тормозные диски с проточкой тоже ниппон, сзади новые колодки и все потроха включая механизм самоподвода,задние гидроцилиндры новые как и тормозная жидкость и вот оно счастье,колеса блокируют на ура.Для себя понял,менять все что свое отходило и нехрен там восстанавливать,один раз вложился и на долго с тормозами.За 6 лет и 170 тыс пробега можно и поменять имхо.

Изменено 6 июня, 2014 пользователем SLAVA44