Мурманская курилка

[Icebreaker 0]

Ладно. буду сам мозг взрывать. завтра с электронщиками с областной посоветуюсь

[SanIvanych 0]

С областной - больницы?

Я завтра тоже там буду во второй половине дня (на Лансере, скорее всего). Увидишь - подходи, поздоровкаемся, познакомимся!

[лёха74 0]

С областной - больницы?

Я завтра тоже там буду

Звоните, я завтра (до 17 часов) планирую пробыть в гараже. Если нужна будет помощь, или будет же(И)лание попить кофейку милости просим(гараж на Орликовой).

[Icebreaker 0]

Спасибо за приглашения. Выложил тему на основном форуме может чего посоветуют или на оборот.

[лёха74 0]

Видел, но чёто всё равно не могу понять откуда идёт глюк. Мож потому что в теории я не очень, а то что было со мной(друзьями) могу сказать. Но такого точно ни у кого не было.

Если машина глохнет, разряжен аккум. НО если показывает норму... Надоть подумать. Если вдруг чего имей ввиду, гараж свободен, некоторое время(До выяснения поломки), могу предоставить.

[Icebreaker 0]

Спасибо. я уже привык во дворе, земля русская согреет. Под машину лазить не буду. Гена тест прошёл и так (скидыванием клеммы, вычитал в мурзилке на восьмерку). завтра засветло поставлю платформу от штатной акомы и её родную. Плюс эта на зарядке малым током и в багажник и рвану пробегом по бездорожью в Мурманск. Может это Мандо какое то специфичное.

Алексей спасибо за номер . забил в трубку.

Вчера по НТВ показывали новый Спарк. В салоне прикольно. Но когда огласили цену(соревнуется с навороченым спарком) что то перехотелось. Ценник Шкоды Октавии с механикой почти что в полной комплектации. Имидж не что, цена всё. Не дай себя обмануть.

Изменено 8 февраля, 2010 пользователем Icebreaker

[SanIvanych 0]

Появилась версия: где-то большая утечка тока (но не К.З.), но предохранитель не перегорает.

Проверить предлагаю следующими способами:

 

1. Включить зажигание (не запуская двигатель) и, поочередно включая потребители - фары, вентилятор печки, обогрев стекла и т.д., проверять падение напряжения на АКБ;

2. Запустить двигатель, доп. потребителей никаких не включать, проверить напряжение на клеммах АКБ;

3. Запустить двигатель, включить все потребители, дать поработать минут 5 (обороты поддерживать повышенные) и проверить предохранители - может, какой греется сильно?

 

А перед проверкой стоит внимательно осмотреть предохранители, гнезда, куда они вставляются - может, есть следы сильного нагрева?

 

Что-то в памяти всплывает статья-тест в "За рулем" про предохранители, типа "умираю, но не сдаюсь", искал сейчас, но не нашел. Там были предохранители, которые совсем не предохраняли - грелись, оплавлялись, но не перегорали.

 

Попробуй, может, что и выяснится.

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем SanIvanych

[лёха74 0]

Вот блин!!!! В гараже опять нет света. Наверно пора уже председателя вместе с электриком ВЕШАТЬ. Достало это уже, надо машиной заниматься, а негде.

[SanIvanych 0]

БЕНЗОГЕНЕРАТОР рулит!

[Icebreaker 0]

Отвечаю по пунктам. По 1 пункту: напряжение упало до 11.65. По 2 пункту: 11.98-12.2 Третий пока не делал.

[лёха74 0]

БЕНЗОГЕНЕРАТОР рулит!

Дешевле повесить.

[Icebreaker 0]

Сегодня поставил штатную акому, вторую взял с собой. Картина краской. Результат тот же. Но нашел одну непонятку. От минусовой клеммы идут два кабеля: один на двигатель. другой на корпус. Прозваниваем провод до двигателя-всё нормально, прозваниваем на корпус -БИНГО-не какого эффекта. Отдаю винт крепящий его к корпусу прозваниваю - нормально. Зачистил прикрутил - эффекта нет. На корпусе не минуса. В чём причина не пойму.

кто знает что за датчик стоит на левом подкрылке, за фарой, к нему минусовый кабель прикручен?

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем Icebreaker

[SanIvanych 0]

:blush:

Про "датчик" не знаю. Машину новой покупал?

А перемычка (провод) с двигателя на корпус присутствует? (хотя не знаю пока - должна она быть?)

[Icebreaker 0]

Машина была новая.Прибор похож на керамический предохранитель

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем Icebreaker

[SanIvanych 0]

"Разрядка аккумуляторной батареи

Ослабление приводного ремня генератора -- Отрегулируйте натяжение ремня или замените ремень

Перегорела индикаторная лампа зарядки или перегорел предохранитель F8 -- Замените индикаторную лампу зарядки/ предохранитель F8

В цепи обрыв или короткое замыкание -- Произведите ремонт цепи

Неисправен регулятор напряжения -- Замените регулятор напряжения

Аккумуляторная батарея разряжена -- Замените аккумуляторную батарею"

 

Отсюда: http://automn.ru/daewoo-matiz/daewoo-36924...m_id2-4892.html (это где схем э/о нет)

Что за F8?

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем SanIvanych

[Icebreaker 0]

F8 предохранитель на передние дворники-уже замени.

если завтра выгорит-поеду на диагностику, может за одно на яме и гену скину и прозвоню диоды. Сегодня общался с электронщиками, в принципе возможен выход из строя диодного моста и не загорание лампы. Обидно отдать 8 штук за гену у которого согласно основного форума не так много поломок диодного моста и через месяц получить такое. Тьфу-тьфу. завтра посмотрим.

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем Icebreaker

[SanIvanych 0]

Вот еще нашел:

 

"Разрядка аккумулятора:

Ослаб приводной ремень генератора. - Отрегулировать натяжение ремня или заменить его.

Обрыв или замыкание в цепи. - Устранить обрыв или замыкание в цепи.

Неисправен регулятор катушки зажигания. - Заменить регулятор катушки зажигания.

Разряжен аккумулятор. - Заменить аккумулятор.

Обрыв в цепи заземления. - Устранить обрыв в цепи заземления."

 

Отсюда: http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ru/documen...tart_matiz.html

 

Что такое - :clapping: "регулятор катушки зажигания"?

Изменено 10 февраля, 2010 пользователем SanIvanych

[Icebreaker 0]

Нашёл в инете книгу по генам иностранного производства. И в нем проверка генератора. Запустить двигатель поднять обороты. Один щуп мультиметра соединить с контактом В+ а второй на массу. И замерить напряжение. У меня показало 14.7 -реле регулятор жив. Но что самое интересное минус на двигателе показывает, минус на кузов нет. Пошёл искать минус. Попробую перекинуть минусовый кабель на кузове в другую точку.

Всем спасибо за советы: минус нашёлся (не матизах хорошая краска), Причину незарядки найдена (где то повреждён кабель от В+ генератора до врезки в сеть от +АКБ), пошел в магазин за кабелем, брошу времянку от В+ до +АКБ до теплых деньков.

Изменено 10 февраля, 2010 пользователем Icebreaker

[лёха74 0]

Рад что выяснилась причина поломки. И так сказать отделался малой кровью.

 

Тоня, а БЭСТы есть в наличии или придётся ждать? И скока сейчас ини стоят?

Изменено 10 февраля, 2010 пользователем лёха74

[SanIvanych 0]

... минус нашёлся (не матизах хорошая краска), Причину незарядки найдена (где то повреждён кабель от В+ генератора до врезки в сеть от +АКБ), пошел в магазин за кабелем, ...

:)

Удачи на дорогах!

 

... а БЭСТы есть в наличии или придётся ждать? И скока сейчас ини стоят?

Что, тоже хочешь себе БЕСТ?

[лёха74 0]

Нееее, просто Тоня вроде хотела себе вместо МХ бэста купить.

Я на ШНивку денюшку собираю.

[Icebreaker 0]

Ура я на колёсах, бросил времянку, зарядка идёт.

[SanIvanych 0]

Поздравляем!

Подтвердилось правило: в электрике существует всего 2 вида неисправностей - либо нет контакта там, где он должен быть, либо есть контакт там, где его не должно быть. :)

[лёха74 0]

Поздравлямс!!! А я, чем дольше владею Матизом, тем больше удивляюсь. Стока косяков, непродуманности, а иногда и просто "на шару" сделано аж удивительно что ещё ездит. А ведь ЕЗДИТ, и неплохо ездит.

[SanIvanych 0]

... Я на ШНивку денюшку собираю.

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=ne...ru%2Fdoc%2F4215:

"Сбербанк возобновляет государственную программу льготного автокредитования. Автокредиты можно получить на приобретение новых легковых авто как отечественных так и иностранных марок, которые были произведены на территории России..."

Подумай! (А вдруг, к прмеру, жена шубу новую захочет, и денежки твои... тю-тю..) :)