Locky

Позвольте предложить SP1 :) (правда небольшое усложнение установки): провод IGNX (который идет на катушки 3-х реле) можно заменить на провод идущий от генератора к панели приборов (на лампочку). В результате DRL будут включаться только после запуска двигателя, при неисправности генератора (правда не при всех) - гаснуть.

Привет lisena! как отпуск проходит? На юга собираешься? А мы с дочерью целый день из воды не выходим, а сегодня вот на теплоходике катались. Нам надо как-то определить дни и место клубных встреч.

Привет! По-моему у всех кто здесь отметился 0,8-е, хотя Best-ы по городу встречаются. Вот мне интересно: ели-бы у меня был выбор между 0,8 и 1,0 я бы не раздумывая выбрал 1,0. К сожалению 1,0 и АКПП нет. Но народ упорно берет 0,8. А насчет встречи - все хотят встретиться, только не могут определиться где и когда. :yahoo: ;)

У этих цепей один общий элемент: левый подрулевой переключатель. Может дело в нем или около него? Можно проверить так: снять идущий к нему маленький 4-х контактный разъем и чем нибудь позамыкать контакты.

Да какая там схема: обмотка реле (конт. 85, 86) параллельно лампочке "аккумулятор" на панели приборов, контакты (30, 87) - в разрыв провода стартера (идет от замка зажигания конт.50, через предохранитель F14 в салонном блоке). Недостаток данной схемы - в морозы иногда глохнет после запуска. Происходит это из-за того, что двигатель раскручивается достаточно чтобы заработал генератор, но недостаточно чтобы при отключении стартера "разогнаться" до оборотов ХХ. Как-то так. Upd: вот попробовал нарисовать.

Freak как-бы прав: при включении стартера цепь АСС не отключается, если мага глохнет значит где-то просадка напряжения. У меня, например, если при запуске двигателя мага глохнет, одновременно (а точнее после запуска) и сигналка начинает пищать сигнализируя о просадке напряжения. Цепь АСС от нее отключена. Так что, полагаю, что дело тут не в контактной группе. Есть мысль проверить "минусовой" провод.

"Что бы они в России ни делали, все равно КПСС получается." (не помню уже где нашел)

Мы за завод в баллончиках покупаем, в компьютерных магазинах думаю найти можно. Продувал радиатор печки - результат отличный (и еще воздух остался).

Поздравляю с началом отпуска! Там стоянка запрещена вроде. И иногда ГАИшники всех оттуда гоняют. Сегодня проверил :) :laugh: (кроме меня никто так и не приехал) Там на Затинной, около памятника Победы, сделали очень хороший карман в который много машин помещается, и никто не гоняет. К тому же в нем тень от деревьев.

А зачем "по мелочам" мотаться? Набрали список и на очередном ТО им весь выложили. И ругать себя не надо, пусть исправляют. Я например при покупке просто проверил зазоры в панелях (чтобы на месте были :D и не мешали дверями хлопать) и двигатель на предмет заведется/не заведется с первого раза (правда перед этим пришлось аккум заряжать). Вот как то и все. Вмятины/царапины проверял по принципу "с метра не видно, а дальше тем более никто не заметит". Т.к. перемещаться приходится в основном по загородным трассам, то царапин и сколов набирается достаточно чтобы сказать "КАСКО рулит". ОФФ: В

ДКП, ПТС, ОСАГО, доверенность от нового владельца на "водителя", можно даже без талона ГТО (у нового владельца 2 недели чтобы поставить авто на учет и 1 месяц после этого на прохождение ГТО).

а ссылочку? с 5% вроде влазишь в нормы, или это остаточное светопропускание? 8) :crazy:

Было дело при пробеге 33 км, по дороге из автосалона в МРЭО, авто улетает с дороги... тотал... и никакой страховки (ведь даже номеров не было). Так что прав АД: и не только на первом авто, не не только при покупке. ОФФ: Александр Дмитриевич, предлагаю распечатать менеджерам "план осмотра нового авто", который на 4 страницы. "- Желаете осмотреть авто? Вот вам план действий, пожалуйста. Как?! У Вас свой есть??? А давайте мы их сравним и свой обновим." :) Думаю после этого количество желающих рассматривать авто "под лупой" немного сократится. ;)

Хочется поближе к центру, так сказать в точке равноудаленной от всех спальных районов. :dance:

Хм... буду сегодня посмотреть... редко я в городе бываю. Хотя там, если чуть проехать, были карманы для парковки (ближе к прио-ленду)

Вариант №2 - флеш-моб 16-го с 19.00 на пл. Победы (со стороны Вечного Огня). Первому приехавшему - машинка-наклейка в подарок!

2 6umer Матиз я так понимаю Евро-3? Скажут что это потеря гарантии и что, в лучшем случае, они это делать не будут. Почему в лучшем случае? Быстрее будет сделать самому (если хоть немного дружишь с руками и головой), а если потом на ТО ничего не говорить то они и не заметят подмены. (АНА была такая, мамай кланус, да!) До следующей недели постараюсь выложить фотоотчет по самостоятельной замене панели. Замена сделана давно уже, у меня с обработкой фоток проблемы. Реально замена занимает не больше получаса. У меня АКПП, но постараюсь чтобы помогло и МТ Евро-3 и Бестам.

Само по себе нажатие педали тормоза не должно вызывать проблем с двигателем и коробкой (выключатель стоп-сигналов с ними никак не связан). Я бы для начала проверил жгуты проводов рядом с педалями на предмет цепляния-перетирания, и разъемы все продергал и проверил контакты (контроллеры двигателя и АКПП связаны всего 2-мя проводами). Ну а дальше только диагностика.

Нет, я всегда так передвигаюсь :D А еще люблю "погоняться" за матизами, наклеечками похвалиться, чтобы матизоводы рязанские узнали про наш клуб. А то уже по городу много машин с различными клубными наклейками (даже VAZ2101 появились, сам оттуда), а матизоводы что-то "каждый сам по себе". А зачем вконтакте??? можем и здесь свободно общаться, в региональных ветках можно писать всё, не обязательно только технические проблемы. (на самом деле у меня на работе все соц. сети забанены :D ) Друзья!!! Давайте попробуем развить тему встречи, пока погода способствует этому!!! Предлаг

А можно ссылку на первоисточник, откуда известно что снимают с производства???

Отдельного предохранителя на него нет, питаются корректоры (для каждой фары свой) от предохранителей габаритного света (Ef12, Ef13).

Да вот что-то не получается у нас клуб организовать :oops: и встречаться что-то не получается :D А может попробуем, Рязанцы, пикничок организовать, пообщаться???

Их нет даже в каталоге фирмы производителя, хоть его и можно прочитать на фаре.

Про ЧЕК не скажу (здесь действительно надо считать коды ошибок), а вот насчет подгазовки - не факт что ДПДЗ. Где-то на форуме уже встречались жалобы на такое поведение машины (самопроизвольное газование) Сам страдаю с такой бедой, причем проявляется непонятно при каких условиях и нет никакой зависимости от внешних или внутренних факторов. Проявляется просто: двигатель сам набирает обороты до 1800-2000. К примеру я могу приехать вечером домой, спокойно заглушить двигатель (предварительно убедившись что обороты на ХХ 950), утром завести и увидеть на тахометре те самые 1800-2000, которые с п

Всем еще раз привет! И ОГРОМНОЕ СПАСИБО за праздник! Был рад всех увидеть, пообщаться, и конечно станцевать лезгинку с такими веселыми и красивыми девушками!!! :) ;) :) ЖЕНЮСИКу - спасибо за фото! А кто нибудь запомнил стихотворение про шизу??? Автору - БРАВО!!!