Locky

Привет! Давно не видно тебя что-то. Конечно покажи, всем будет интересно ... на встрече. А если VALD не сможет приехать - так мы фото сделаем и здесь выложим. Друзья! Сегодня среда, как насчет пятницы "после работы"? Кто проживает в песочне - где там можно встретиться?

Поддерживаю!!! Установить кондей "потом" будет нереально, а без него и в жару и в дождь плохо.

В Рязани можно поискать на сайте газеты "Ярмарка", кодовое слово - "Матиз". (на сегодня видится 5 машинок). Не видя авто "вживую" сказать что-либо о нем, ИМХО, невозможно. А на что обратить внимание - очень много написано в разделе "Вопросы покупки, продажи авто. ОФФ: лично я для себя решил больше НИКОГДА не связываться с б/у авто - не люблю лотереи. Впрочем и новое авто тоже лотерея. :shock:

С удовольствием! Я на этой неделе могу в любой день после 19.00 в любой точке города.

Было такое, но такую поломку легко определить по поведению машины: 1) если трос застрял в положении "Р" или "N" - завести авто можно, но при переключении селектора вообще ничего не происходит, никаких толчков включения передачи не чувствуется. 2) если трос застрял в положении "Р"и передвинуть селектор (можно при помощи ключа и незапущеном двигателе), колеса не разблокируются, перекатить авто невозможно. 3) если трос застрял в положении любой из передач, то все время работает тот режим который был установлен последним, невозможно включить "N", при установке селектора на "Р" - колеса не бл

:) Прошу прощения, я думал новую брали. Просто когда я покупал себе (июнь 2008) машинок с АКПП и кондеями уже не осталось. ;) , а очень хотелось, теперь вот приходится доставлять. А с б/у машинами я завязал.

Зимой на льду, чтобы на месте шлифовать.

Так вот кто мою машинку перехватил!!! :) ;) ;) Ну ничего, я себе заказал уже. 8)

Надежность Матизов признана ведущими авиаперевозчиками России!!! :roll: Фото из а/п Домодедово (не мое :) , взято с www.avsim.su):

Что-то я дома не могу ничего прицепить к сообщениям. В общем вот так мы катались в прошлую субботу:

И что может случиться с мозгами или датчиками из-за замены панели? Сама по себе панель - набор лампочек. Просто расположены они по-другому. ЭБУ соединен с панелью только одним проводом - к тахометру. Даже если с ним что-то и случится, надо еще доказать что это из-за панели. Upd: ну еще индикатор уровня топлива.

А сигналка не стоит? бензонасос - любимая цепь установщиков.

ЗдОрово!!! Могу только представить каково это, флай-ин. Но мне до этого далеко, второй год уже а все только учусь.

А сколько пробег за этот год? По регламенту регулировка клапанов каждые 20ткм. Какое масло? Вот как вариант

Да, это евро-2, перешивать их очень муторно из-за необходимости разбирать ЭБУ. Чиповаться буду, после того как установлю кондей и низовой распредвал. :crazy: если подольше поездить и покрутить в разных режимах то можно понять как оно работает, но надо иметь исправный ДПДЗ. Я сначала тож не мог ничего понять (особенно "двойное переключение" с 4-й на 3-ю) , потом поменял ДПДЗ и пришло "прозрение" (и ушел этот глюк). Переключение на 4-5 тыс. нормально, особенно если коробка еще не вышла на рабочую температуру, или жать на газ посильнее, или много чего еще. ХХ 950 - нормально, по мануал

:dance: :( :) Вообще-то там IAT Sensor - датчик температуры впускного воздуха.

:dance: и где на Матизе располагается "впускной датчик кислорода"???

1. В Регионе-62 чипуют, но только Е-3. 2. Не делал, мне наоборот нравится штатная "мягкая вялость". Сейчас похоже один амм умирает, буду менять все на KYB, пружины оставлю штатные. 3. Есть, я такой (установил себе панель с тахометром). Фиксированных оборотов для переключения нет, все зависит от положения педали акселератора, нагрузки на двигатель и температуры масла в коробке (это упрощено). К тому-же есть еще блокировка гидротрансформатора на 3-й и 4-й передачах. 4. Плохо смотрели или не повезло :( , есть пара матизов с наклейками в верхней части лобового и заднего стекол, салатовый и лимо

Что и куда должно "прилететь" при выполнении этих условий? Основная мысль которая проходит через все пункты ПДД: твои маневры не должны мешать другим участникам дорожного движения!

А может для начала профиль заполнить, чтобы знать какая модель и какая комплектация? На Матизе обходчик не нужен.

Да, я это смотрел, спасибо. Но сама по себе клиноременная передача позволяет только изменить коэффициент передачи, оня не позволяет включить заднюю скорость (ведущий и ведомый шкивы всегда крутятся в одном направлении) и нейтраль. Если даже развести диски ведущего шкива настолько чтобы ведомый шкив остановился, то такая нейтраль приведет к ускоренному износу дисков и ремня. Вот мне и интересно: что стоит в Матизе между коленвалом двигателя и ведущим валом вариатора? Но если там ничего нет (в смысле жесткое соединение), то я приму это как есть.

Интересно, а что в данной коробке используется для ее связи с двигателем? Автомат сцепления или гидротрансформатор?

У меня первая машина была "копейка", мотор был зверь, а вот кузов ... :( ни на одном сервисе не могли сход-развал сделать из-за того что ударишь по колесу чуть сильнее и он тут-же меняется, до того все сгнило. Было принято волевое решение МЕНЯТЬ, СРОЧНО! Сейчас вот уже приближаюсь к 50 тыкам. Тут на авто.ру появились объявления новых Матизов 2010 из кореи: 1л автомат и полный фарш за 480 тыров. Ходят слухи что пара автомобильчиков из Узбекистана уже в Москве на сертификации. Интересно, учто узбеки с ним могут сделать чтобы цену снизить? А то я чет уже в сторону Гетса смотреть начинаю, не

помогает, если ее смачивать водой, но дышать все-равно тяжелее, возможно из-за того что вдыхаемый воздух влажный очень. Сегодня сам так катался.

в салоне с левой стороны на боковой стенке под торпедо. находите оранжевый провод (лучше от предохранителя F13) и цепляете. Если контакта к этому предохранителю нет - можно поставить. Если ставить свой предохранитель - можно АККУРАТНО прицепиться к толстому красному проводу. Это вообще от ТАЗика. :crazy: