Stas nsk

Конечно, хуже! Ваш вариант заведомо бесполезный (даже если это вам не очевидно), а вот износ синхронизаторов вполне себе может быть причиной.

А я должен что-то предлагать? Тут предлагать нечего, если человек уверен, что у него первая не втыкается, как надо, то прямой путь к специалисту, вариант отсыла машины Максиму, разумеется не вариант, нужно искать специалиста в своем ореоле обитания. А варианты, которые плавают на поверхности (проверить трос сцепления и узнать какое масло залито) не сработали, что ж теперь закидать человека бесполезными советами: залей АТФ, не поможет добавь супротек, сходить в церковь и т.д.

Слава, я удивлен вашей логике... Если отсылать куда-то коробку дорого, то нужно останавливаться на более дешевом, но бесполезном решении. В том, то и проблема, что вы не предложили варианта устранения проблемы. – Ребе, у меня дохнут куры. Что делать?– Кидай им зерно в круг, предварительно его начертив.Еврей начертил круг, стал кидать в него зерно, но куры все равно дохли. Тогда он опять пришел к ребе:– Что делать?– Нарисуй квадрат и бросай зерно в квадрат. Еврей нарисовал квадрат, стал бросать в него зерно, но куры все равно дохли.– Что делать, ребе?– Нарисуй треугольник и бросай зерно в треуг

Как зачем? У человека залито свежее хорошее масло, зачем его отговаривать выкинуть на помойку и заплатить за бесполезную процедуру? Можно еще супротек посоветовать залить, перекрасить машину, протереть зеркала заднего вида или подкачать колеса, можно много чего насоветовать, что проще, но не даст никакого решения проблемы. Может предложите Александру оплатить затраты, в случае, если это ему ничего не даст?

уже 100 раз писал, что если понимаешь, что головой в стенку больно или что сломанную ногу бесполезно мазать зеленкой, то необязательно на практике добиваться подтверждения. Если вам нужно обязательно набить свою шишку или хотя бы посмотреть на шишки других, то на данном ресурсе хватает отзывов людей, которые отмечали плюс АТФ при переходе с заводской бурды, а также отзывов, что при переходе с хорошей синтетики на АТФ, или с АТФ на хорошее масло, люди уже разницу не замечали, кроме того, что почти все отмечали, что коробка при этом шумнее становилась. У вас, кстати, нет опыта эксплуатации М

Я не говорю, что проще. Я говорю о том, что не надо советовать бесполезный совет, который еще ведет к денежным тратам. Сломанную ногу тоже проще зеленкой смазать, только толку то от этого? Да, кстати, если смазать зеленкой сломанную ногу хуже тоже точно не будет :)

договорились, только это будет нескоро. сейчас у нас -35 уже дня 4 стоит и еще почти не делю обещают. Весной, как потеплеет. В принципе, продавец уже отписался, что брызговики надо будет дорабатывать и накладки на крылья надо будет подрезать до уровня порога. Несколько разочарован. Изначально обещал, что только брызговики надо будет снять и поставить обратно, все мол отлично ставится, комплект сделан узбеками на заводе УЗ-ДЭУ, все продумано и отлично устанавливается... А на деле вот оно как выходит.

И чтобы не скатываться к вечному спору АТФ vs трансимиссионка просто вам приведу пример, что не стоит тяжесть переключения передач в мороз скидывать только на густоту масла, очень существенный вклад вносит задубливание рубашек тросов переключения передач, а в некоторых случаях и замерзание конденсата в них, это вносит существенный вклад. Год назад менял троса переключения передач, троса были внутри смазанные какой-то смазкой, несмотря на то, что были крещенские морозы, передачи даже на непрогретом авто переключались так, как никогда летом не переключались. Смазка потихоньку ушла, и хотя настал

Все это ерунда, была бы проблема в вязкости, то проблема полностью уходила при прогреве или в теплое время года. Потом надо понимать, что вязкость синтетической 75В-90 не отличается кардинально от АТФ-ки даже в хороший мороз, не верите в цифры, можете посмотреть в ютубе есть наглядные эксперименты, там разница не в разы, а реально в 10-20%, а в разогретом рабочем состоянии и вовсе смешно говорить, что там будет какая-то разница. Так то да, если вазелин залить и сравнить с АТФ, то ваша теория будет иметь право на жизнь, практика же (да и теория тоже) говорит, что хорошее трансмиссионное масло

Вот именно ничего коробке не будет. Зачем даете совет, который человеку не поможет? У него и так залита свежая хорошая синтетика, зачем ему туда жижа, которая еще и уступает характеристиками? Человек хочет решения проблемы, а не от нечего делать менять свежее на свежее. То, что у вас матиз отходил 300тыс на АТФ и была проблема только с 5-ой передачей, это не говорит о том, что это хоть как-то решит проблему. Передачи зимой на матизе при нормальном масле и так легко включаются (посмотрите, ради любопытства какая температура сейчас в Новосибирской области стоит уже более пол недели и еще

если проблема только в первой передаче на скорости, то может и фиг с ней? На удобство эксплуатации авто это почти не влияет, разве только в условиях сильной грязи и снежной каши, когда надо на ходу первую подоткнуть.

Получил весь комплект. Про пластик ничего сказать не смогу, но скорее всего при более менее серьезных ударах на морозе не выдержит. Все детали сделаны ровно и качественно, смотрятся неплохо. Порадовали накладки на крылья, они широкие и готовы закрыть очень многое (если у кого что-то сгнило, не мой случай, но скроет некоторые небольшие царапинки и пару заделанных "жучков"). Устанавливать буду, когда наступят теплые времена года. Но возникли сразу вопросы. Возможно, не случайно продавец не смог предоставить фото всего комплекта установленного на машину... Без колхоза похоже можно установить

тогда не ищите проблем в масле.

спутал случай Александра с другим случаем с другим форумчанином из соседней ветки. Троса переключения тут скорее всего не причем. Первая на ходу почти у всех тяжело включается, включается только, когда скорость становится в районе 5 км/ч и менее, и это нормально. Когда требуется полная остановка, то это пожалуй непорядок... Замена на старого масла на новое возможно и поможет, если оно действительно старое с большим количеством продуктов износа.

Бояться не надо, ничего не случится страшного, но вот если у вас там залито нормальное масло (не минеральное и не то, что с завода), то ситуацию не исправит. В общем, если у вас там нормальное масло, то не ищите в нем решение проблемы, если у вас еще плещется заводское масло, то меняйте его смело, даже если не поможет в решении конкретно этой проблемы, то его давно и так пора было поменять. Если вы относительно недавно меняли заводское масло на хорошую синтетику- полусинтетику 75w-85(90), то заменить на АТФ будет безусловно глупым и бесполезным занятием. PS Ищите проблему в тросах переклю

все понял о чем речь, а то я последние слова объявления перечитал про бест :)

имеется в виду фраза "обвес бест"? Ну извините, представленный вами комплект имеет явные отличия от беста. Не совсем понятно, что имелось вами в виду под этой фразой... Гризли, удалось ли найти фото авто, с полностью установленным комплектом? В феврале скорее всего закажу, но хотелось бы для себя уточнить все моменты.

Гризли обещал поискать фотографию, где весь обвес из его комплекта установлен, хочется увидеть, как это выглядит в целом, да и чтобы оценить какой ширины участок прикроет защита крыльев.

Слава, данный комплект заинтересовал наличием защиты крыльев, пороги и двери почти не беспокоят (подробнее выше писал). У беста защита на пороги и двери, а на крылья ведь нет (точнее прикрывает лишь частично)? Защита от пескоструя - это хорошо, но по опыту использования подкрылков, даже смазанные самодельные отверстия и саморезы - это куда более высокий шанс вызвать коррозию, чем пескоструй. И на вкус и цвет... По мне бест уступает внешним видом именно благодаря пластиковому обвесу, не на всех цветах серо-серебристый пластик придает машине красоту и солидность (на мой взгляд). С че

Вот хотел только крылья (мелкие неглубокие царапки есть, чисто в декоративных целях), увидел объявление за 2тыс руб весь комплект (как оказалось ошибочное объявление), загорелся желанием. Пороги (кроме самых низов - сама нижняя кромка поцарапана и кое-где небольшие замятости этой кромки об неровности дороги, но некритично и обработано антикоррозийными составами) целые и нержавые, двери вообще в идеальном состоянии, т.е. брать весь обвес баловство, чисто из декоративных целей получается. Но если брать только крылья - это 3 тысячи + доставка до Новосибирска почти 1.5 тыс - получается неадекватно

Если это в Ростовскую зиму, что же будет в сибирские морозы?! Но с другой стороны вижу кучу других машин с пластиковыми обвесами (не знаю из какого пластика), но массово ни у кого не лопаются в морозы сами по себе... Считал, что пластик АБС наоборот очень крепкий, им специально укрепляют концы пластиковых лыж, видимо АБС АБСу рознь.

Узнавал вчера, можно но отдельно крылья 3 тыс стоят... тогда уж лучше весь комплект взять.

А если снять захочется? То все навечно? :)

есть ли у кого-то опыт использования пластикового обвеса? прикрепленный на "жидкие гвозди" при мойке держится надежно?

так это Ваше объявление? тогда расскажите о комплекте. Он новый? Продаете единственный или продаете в любых количествах? на чем крепится? Можно ли заказать только крылья?