Heracle

Моего зовут "Колобок" и этим все сказано. :)

А Gates 5434XS качественный ремень или тоже много нареканий?

Ставлю только на стояночный тормоз. Всегда и на всех машинах (на автомате еще и паркинг, разумеется). Уже один раз на Матизе подклинило. Снял с тормоза, а машину как будто за задницу кто-то держит. Тронулся с сильным щелчком сзади. Надо будет состояние колодок глянуть.

Я не говорю, что надо покупать именно Valvoline SynPower MXL 0W-30. Я сам не купил потому что дорого. Просто оно реально самое лучшее масло для Матиза, которое мне известно. Если вы знаете другое, то пишите. Я просто решил, что раз Daewoo - GM, то dexos2 ему не повредит как минимум, при условии своевременной замены.

По русски и написано. Первое - перегонка из нефти, а второе - синтез из газа. Короче синтетическая основа намного более стабильна в широком диапазоне температур и более долговечна.

Ну ясен пень, что дешевле. Valvoline DuraBlend MXL 5W-40 - это гидрокрекинг, а Valvoline SynPower MXL 0W-30 - настоящая синтетика на основе эстеров и ПАО.

Про него не слышал даже. А вот про вэльволин читал статью с ресурсными испытаниями.

Расход 10 литров - у неисправной машины. У меня тоже такой был, пока не наладил. Сейчас в 2 раза меньше. Аммортизаторы не лучше и не хуже чем у любой другой машины. А с покраской согласен. Если антикор не сделать - заржавеет. Но я видел сгнившие пороги и на Мерседес Бенц.

Дык GM dexos2 5W30 и есть синтетика. Однако Максим его категорически не рекомендует. Я залил его тысячу назад примерно и пока доволен. Если хотите лить точно самое лучшее масло, то покупайте Valvoline SynPower MXL 0W-30. По крайней мере, по результатам испытаний, это масло показало выдающиеся результаты защиты от износа, намного превосходящие к примеру таковые Castrol Edge и Mobil 1. К сожалению, это масло слишком дорогое. Например, в экзисте оно стоит 3109 рублей за 4 литра.

Я поездив 4 года на автомате, полностью в нем разочаровался и более никогда не куплю машину с ним. Те кто говорит что в пробке с АКПП удобнее или не умеют ездить на механике или занимаются при вождении посторонними делами. Про то, что левая нога отваливается сцепление нажимать вообще смешно. Как на механике, так и на автомате устает только правая нога, ибо только она при вождении работает всегда, а левая нога основное время отдыхает на площадке. При правильном управлении автомобилем, это справедливо даже в самой жуткой пробке, даже если дорога будет идти в гору. Правда интересно было бы попроб

Спасибо. Сейчас я не вижу причин ехать на обслуживание, т.к. поменял все ремни, ож, масло в коробке и двигателе, все фильтры, провода и свечи. Колодки почти новые, чек больше не загорается, перегрева нет, т.к. причина нашлась. Будет нужда обращусь к вам.

вы про что? считаете, что я сдвинутый что ли? ну ваше право конечно, но зачем же так грубо? я вас чем то обидел? вроде форум не предназначен для оскорблений друг друга. это же не какой-нибудь удав.ком или вроде того, где подонки тусуются. или я ошибаюсь? с удовольствием отвечу на ваши вопросы. по порядку: У меня сейчас сложилось такое впечатление, что механик, а конкретно - электрик вообще не смотрел машину, а просто взял с меня деньги. В зоне ремонта во время диагностики, на которую я приехал из-за ошибки 172 - слишком богатая смесь, я не находился. Когда этот мастер поднялся в комна

На самом деле основное различие в навигаторах в навигационной программе. Я лично перепробовав практически все, остановился на Navitel Navigator - однозначно самая лучшая навигационная программа для России с самыми подробными картами. Те, кто от него отказывается, просто не умеют им пользоваться. В Навителе все настраивается в том числе детализация отображения. У кого тормозит, нужно просто снизить детализацию. А интерфейс у последних версий Навитела очень дружелюбный. Большой плюс, что после обновления, стало показываться направление движение по полосам. Очень удобно. Пользуюсь навигатором St

Мы тоже собираемся в Крым на Колобке сгонять в июле. Только у меня 0,8 движок. Точно будет известно поедем или нетво второй половине июня. Т.к. сдали документы на загранпаспорта и хотим в Турцию, но если они не будут готовы в июне, поедем в Крым.

Вчера чудом избежал столкновения. Перед Зубовской площадью на Садовом кольце, один нехороший человек решил повернуть на Пречистенку аж с пятого ряда! Тормозил в пол с дымом. Был уверен что врежусь, т.к. линейной скорости замедления явно было недостаточно и тут Мотька неожиданно для меня встал как вкопанный буквально в паре сантиметров от нарушителя. Этот редиска как ни в чем не бывало, продолжил свой путь через все ряды и уехал. Вот такие козлы сейчас ездят по дорогам.

Очевидно для начала заменить ДПДЗ Нашел похоже ответ на другом форуме:

А по мне ДХО полезнее будет.

Уважаемые форумчане! Подскажите, пожалуйста, не слишком ли большие у меня обороты холостого хода - 950-960 на прогретом двигателе? Или это в пределах нормы?

У меня ПТФ были на Нубире. За 4 года включал пару раз. Считаю их без тумана абсолютно бесполезным и ненужным понтом. В тумане чуть лучше видно дорогу - факт. Но не настолько, что бы обязательно их ставить, иначе они были бы обязательным элементом на каждом авто. В темноте они абсолютно не нужны, и рассказы про то что с ними человека якобы лучше видно на обочине или дорогу, меня озадачивают. Я разницы не вижу никакой, если ПТФ установлены по правилам. Другое дело если их задрать и еще ксенон в них вкорячить. Но это еще больший идиотизм, чем вкорячивание в головную оптику ИМХО.

Одна, потому как некому больше ездить.

Вот даже как. А какая машина по вашему для настоящих мужчин? УАЗ 469, например? Кстати, цена сравнима с Матизом Бест. Настоящий мужчина тот, кто содержит и защищает свою семью и не важно на каком автомобиле он ездит.

Ну вполне возможно. Просто на данном конкретном автомобиле мне это и не особо нужно. Мне в принципе Матиз понравился и возможно я годик покатавшись куплю опять Матиз, но бест с полным фаршем, или Спарк. Тогда можно будет и к механику заглянуть.

Т.е. на твой взгляд, ублюдок беруйщий взятки и купающийся в деньгах от многочисленных откатов - настоящий мужчина, а тот кто на свои заработанные деньги предпочел купить Матиз, чем брать кредит на авто дороже нищеброд и быдло?

У меня стаж более 20 лет, включая многотонные тягачи и автобусы. Я до сих пор чему-нибудь да учусь. Например, сев впервые на Матиз, я переключался как на других машинах при 2500-3000 об/мин и удивлялся, почему он не едет вообще?

Vadimich, практически полностью, это значит, что я вообще перестал доливать, даже не израсходовав полностью бутылочку, а текло так, что доливал за 1 день до 300 грамм.