DmVas1

Недавно выкладывал на укр. форуме инструкцию по проверке датчика. В вашем случае надо воткнуть описываемый пробник, завести, и как только заглохла, покрутить стартером. Или, если лень делать пробник :laugh: , то достаточно выполнить первые 4 пункта, как только заглохла ---------------------------------------------------------------- Краткий мануал, как проверить датчик трамблера без осциллографа. ВАЖНО! Перед проверкой скинуть низковольтную фишку с катушки зажигания - не дай бог заведется с толкача, может придавить. 1. Отключить катушку зажигания от ЭБУ (серая фишка, подходит

У асинхронника удельная мощность для авто маловата. Асинхронник киловатт на 30 несколько, гм, тяжеловат для матиза :)

Раскатал моторчик, так и должно быть. Я когда злобно гоняю по городу, тоже бывает почти до 6 подскакивает. :crazy:

Ну не совсем уж ничего. Как-то раскладывал расходы, из расчета типового ресурса всех изнашивающихся частей ну типа масло/фильтр 10 ткм, сцепление раз в 80 ткм, резина всесезонка 40 ткм, колодки тормозные, стойки и т.п. У меня получилось на мою машину стоимость з/ч составила 30% от бенза (среднегодовой расход 5,8 л/100). Это при условии самостоятельного обслуживания. Не такая уж и мелочь.

Торпеда там лишняя :laugh:

Ага, пристали к девушке. Ну ничего не пропустят :laugh:

авторевюшники 7 задних амортов на альбее умудрились ушатать: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=66670&SECTION_ID=1870

Locky +1 Тут на этих ямах бывает громкость мафона только с третьего раза нужную поставишь, рука с ручки слетает. Так по звуку обратная связь мгновенная, а ловить крутилкой желаемую паузу дворников посложнее будет. То ли дело штатный рычаг - большой и дубовый. Не, если крутилка на рычаге, и при этом видно ее положение - то еще так сяк, но наосчупь крутить что-то под рулевой колонкой - бр-р...

2 Baked milk: Интересно. Производителя в студию плиз. Давно бродит мысль кинуть в багажник "запаску" для аккума. А то хоть габариты и переделал, чтоб тухли при вытаскивании ключа, жена все равно исхитрилась посадить аккум в ноль.

Алан Карр. "Легкий способ бросить курить". Отец курил лет сорок, бросал неоднократно, потом прочитал и бросил наконец совсем. Сейчас знакомым подсовывает, примерно половине помогает.

У Бестов своя весовая категория - так что чемпионов будет два :D

Идем на рекорд? :laugh: Зимой ночует в капгараже?

На 20 амперах у дешевых тестеров нет предохранителей. Там даже дырочка для щупа отдельная и помечена "unfused". Подключить заряженный аккум последовательно с лампочкой - идеальный вариант в данном случае. Если горит - диодный мост в генераторе крякнул. Если нет ямы или эстакады и мужчинки с ключом на 10, чтобы скинуть плюсовой провод с генератора, тогда эвакуатор или буксир.

При работающем движке можно и фары случайно выключить, они тоже 10А хавают :) В общем если снимать заряженный и без него никаких потребителей не трогать, то все будет гуд, мысль понятна и верна :)

ТОЭ однако прогуливал :) Заряженный акк в равновесии при 14,5 В. При 15 он начинает брать ток, тем самым гася скачок. Короче, с точки зрения бортовой сети он не разрыв а огромный конденсатор.

Поршневой 40 тыс рановато вроде. Масло Shell Helix HX8, с приличного (вроде) магазина. Свечи действительно грязноваты, почему - не знаю, подумал бы что богатит - так расход 5,8 л в незагруженном городе. Наверное бенз такой. :) :)

Ну хоть с ключом катаешься? Я на 40 тыс не выдержал - поменял (бессимптомно, просто по пробегу). 20 тыс из 40-ка на 92-м Лисичанского НПЗ.

Ваще оборзели, практически с завода брак идет. Менять на генератор MANDO (Valeo), артикул 96566261

Что ж там за головка тонкостенная такая? Диаметр отверстий совсем ненамного больше головок болтов, да еще они несоосно напротив болтов находились (у меня по крайней мере), так что грани болтов почти касались края отверстий.

Че-то быстро, 9 мес :( Душевный покой нам только снится, ;) болты притягивают мост через пластиковые втулки, которые просаживаются со временем и соединение ослабевает. Посему механик советует раз в год подтягивать. У меня не хватило ума год назад расточить отверстия в крышке чтобы 7-я головка туда пролазила и можно было подтянуть без снятия генератора, пришлось для проверки затяжки снимать. Действительно, подтянулись неплохо. Надо в первый пост добавить рекомендацию по расширению отверстий в крышке для дальнейшей беспроблемной подтяжки этих болтов.

Включить зажигание и потолкать на пятой передаче. Если бензонасос включается, то эбу вращение распредвала видит. Токо управляющий провод с катушки сдернуть, чтоб не завелся часом.

А под заменой трамблера автор наверняка имел ввиду только замену его крышки :) Или светодиодом :)

Вот такая есть под навигаторы: хобдрайв.рф З.Ы. Стремно как-то кататься с диагностикой, выведенной в беспарольный радиодоступ. Какой нибудь пыонер, по приколу, с телефона заглушит движок на ходу :shock:

Но ненадолго. Если втулки, через которые этот мост крепится, не высверлили... http://matizclub.net/index.php?showtopic=26101

Жуть! Месяц не заглядывал, а тут... Разбегаются как такараны! SooL пересел... матизомир рушится... А Hedgehog, интересно,не собрался еще? Так сказать мощным заключительным аккордом.