lmv
Участники-
Публикации
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя lmv
-
MTZ сделал отчет по переделке вентиляции картерных газов и есть фотка воздухозаборника:
-
Да помойму 50, он чуть меньше чем родная труба и надо будет чуть подматать его или изолентой или скотчем.
-
У MTZ на драйве был полный отчет, но что-то не найду. Вообщем как на фото только не 90 градусов, а 45. И повернут к коллектору, до коллектора буквально 5мм, летом можно поворачивать к радиатору или обратно хобот ставить.
-
на зиму снимаю штатное колено воздухозаборника, и втыкаю на его место канализационный уголок на 45 градусов немного подмотанный термоскотчем. Забор получается прямо от выпускного коллектора. Тогда дросель не обмерзнет.
-
Все приборы для диагностики Женька отдал Артему. Артем сейчас стал электриком он и может почитать ошибки заодно скажет что делать.
-
Одометр тросиковый или электронный? Женька мне на опыты отдавал сам одометр без приборки. Если найду отдам просто так.
-
Выложите плиз размеры, уже прикупил фильтр осталось найти паралон с самоклейкой на край.
-
Женька менял рычаги в сервисе у Артема, сказал нормально там мастер работает. По крайней мере они знают как на матизе без мата снять их :)))
-
Но надо учесть, что делает он тоже не сам...
-
Артем стал электриком и механику делает другой товарищ из "бош" сервиса... На сколько хорошо, не скажу. Если кому шить надо моти то прошивалка у Артема Женина.
-
Разве разборные ступечные подшипники моти, требующие регулировки можно назвать удачными? Разве рычаг который крепится только к лонжерону в одном месте можно назвать удачным? А забор воздуха? Летом всегда дует горячим... А запотевание стекол в дождь? С конструктичной точки зрения ваз и калина в частности удачнее. Но наши руки способны ушатать любую идею.... Я когда езжу с товарищем на калине плачу от рева коробки... А вечные косяки в электрике спадающий разьем с вентилятора, умирающий ДУТ... Причем косяки то не конструктивные, а косяки в качестве изготовления. PS не хочу участвовать в спор
-
Разобрал рейку с ГУР, нашел втулку, есть вопросы
тему ответил в akim-aleshin пользователя lmv в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Я так понял что да накрутить гайку на тягу пото вкрутить в рейку и расконтрить эту гайку. Но мастер давно с рейками матиза не сталкивался и возможно с чемто спутал :) пишу, как есть. -
Надо в ростов гонять к hedgehog. :) А вообще когда я писал про мастеров, это не к матизам такое отношение, а к любой технике. Пока сам не сделаешь ни кто не будет заморачиватся. На ойл клубе нашел сообщение, что у матиза клинанул движок на пробеге 30т км. Как оказалось по анализу масла, масло там не меняли, а обновляли в итоге образовался гудрон. Слышал официалы этим грешат...
-
Разобрал рейку с ГУР, нашел втулку, есть вопросы
тему ответил в akim-aleshin пользователя lmv в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Мне мастера советовали навернуть гайку и потом расконтрить ее. А вот как шпильку вставить в шток, я не понял, а куда тяга будет прикручиваться? -
Артем делает, но тоже кувалдой. Приспособы для выпресовывания ступицы из кулака у него нет. Да и не характерная это проблема для матиза. Макс механик сказал, надо было официалам подобрать распорную втулку они у них есть разного размера и тогда бы было все пучком. Может в мск официалы не узбеки, но наши ни чего такого не знают. Причем моск я им оба раза вынес капитально, все бестолку "ашайтанама угльме не понимай"... Просто в кулаке с завода проточка глубже чем надо поэтому при затяжке подшипник получается пережатым. Он греется а потом начинает гудеть. Два раза меняли оба раза одно и тоже приче
-
После того как мне официалы два раза криво поменяли ступечный, я уже был готов ступицу в сборе отправить ему :))) Но потом посчитал что выйдет как новую собрать :) Щас еще застучала тяга левая рулевая (гарантия на рейку год, уже прошла), совсем узбеки стали плохо делать матизы. Перед глазами матиз Женька 2006 года.
-
Ни Волгоград, а самородки одни. Динамометрический ключ нафиг не нужен, у меня рука набита. Щуп нафиг не нужен ухо очевидно набито... Нутрометр не нужен рука набита... И так везде. Лиш бы деньги взять и быстро "сделать". Ни одного дотошного еще не встречал. PS Если кто-то увидит мастера с такой приспособой для матиза, свистните плиз:
-
Примерно так и есть на бесте 12 года. К 9т стал расход падать. С кондеем по трассе 7. Без кондея 6, если ехать 90 на пятой не спеша :) на холостых 0,9л/час без кондея. 1,4л/час с кондеем. 95 экто, шитый на евро2.
-
Разобрал рейку с ГУР, нашел втулку, есть вопросы
тему ответил в akim-aleshin пользователя lmv в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Расскажите потом помогло ли прохождение метчиком по резьбе в рейке. И плотно ли села тяга. -
Разобрал рейку с ГУР, нашел втулку, есть вопросы
тему ответил в akim-aleshin пользователя lmv в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Гайка же плотно накручена? не понимаю как она может гулять по штоку... "Втулка слегка износилась, но гайка стала с такииииим люфтом по штоку гулять, что огого. " Если гайка будет гулять по штоку она же задиры наделает.... или я чет не догоняю. -
Разобрал рейку с ГУР, нашел втулку, есть вопросы
тему ответил в akim-aleshin пользователя lmv в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Можно фото? Я потерялся какая гайка ходит по штоку... -
Он не занимается больше матизами. Артем может сделать.
-
Встретил бест 12 года у знакомых, решил проверить трубку кондея. Была не одета... Проверяйте...
-
У Вани MoDEst, он и подсказать может.
-
Спасибо Ване модесту за два балона для хомы, старые пали жертвой самарского моста на третьей продольной.