le6ka

А плафон в салоне от дверей загорается? Да, а комплектация, случайно, не лов кост!?

Ясно! Уведомления тут да!!! долго ни чего не приходило, а вчера около 300 уведомлений, хорошо хоть сразу сообразил, что старьё, а то б долго просматривал. За контакты спс! - это может в будущем будет, мотю пока не использую, по некоторым причинам, до весны. :)

Когда регился, вы тут были, сейчас нету. Вопрос; где все Тамбовские "старички"?! :cry: Не все ещё праздники прошли, так что не опоздал!!! :D

Когда увидишь Оковский замок под электропривод(в продаже)свистни, лады!? :D http://www.oka-club.ru/tuning/zamok.htm это не единственный вариант исполнения, если заинтересует - закину свой, или ещё какой. Если нива 2121, то и матизовский замок придётся "колхозить", и не факт что получится более приглядно ИМХО Но дело ваше! :)

это микро, нано с буковкой "n" http://elektro-tob.ucoz.ru/_ld/0/94078831.jpg

Соседи, с Наступающим Вас!!! Всех Благ!!!

Не знаю на сколько это важно и правдоподобно, но; http://matizclub.net/index.php?showtopic=34490 Там внизу странички последний пост. :)

Земляки, С Наступающим Вас Всех!!! Всех благ!!! Здоровья Вам и Вашим Машинкам!!! Удачи!!! :yahoo: http://cards2.yandex.net/get/4423/5419/lori-0002818572-ynd.jpg

Эх, Матиза нет у вас, а что же вы на форум Окаводов не сходили!? Замочки то ну очень похожие!!! Актюатор + кнопка + реле(желательно, особенно, если и от сигналки открывать планируете), ну и пару метров провода. Прошу прощения у коллег, матизоводов :oops: , просто в наличии есть и Ока, а при ней замок на заднюю дверь, и с кнопки и от "сиги" :) Если по подобию Оковского замок, то проблем там нет почти, кузов резать не надо - надо закрепить актюатор(или активатор,х.з. как правильно)на 2 самореза и доработать родной замок - вариантов много, можно на яндексе в поиске поискать. Извиняю

Исправился, спасибо! Да, ресурс серьёзный!!! Придётся "попотеть" :D Жаль нет мануала по евро 3, или где то есть!? То что с машинкой идёт - имею в наличии, хочеться посерьёзнее. :oops:

Да я уж понял про БК, хотя и мало пока представляю его в работе. До сих пор имею в пользовании Оку, там БК-06, по сравнению с Вашим хрень полная, но как же не хватает его(клавиша рассыпалась,перепаять руки не доходят)- завис он на времени, и не могу переключиться на вольтаж, тахом пользуюсь только при регулировке карба, а на ходу циферки не "айс" Вот ещё б подсказали, что где почитать по диагностике, для так сказать,начинающих чайников. Пытаться будем переквалифицироваться на инжектор, хотя бы для себя. Оч. уж не хочеться чувствовать себя идиотом при посещении СТО. С окой у них не проходит

Иными словами, с приобретением БК можно не спешить, тем более, что Мотей пользоваться буду не раньне весны. :)

Век живи - век учись!!! Предела совершенству нет! В ДТП могут попасть и водилы первых лиц гос...ва, уж в их то компетентности не стоит сомневаться. У меня стажик 76000 км, но я всё ещё учусь - уродов полно, и укурков хватает. а ещё "блатные беспредельщики"(до сих пор попадаются, хрен ли им на Хаммерах) - вот беда так беда, пару раз чудом увернулся от Бехи - даже модель не успел рассмотреть, увернулся не из-за опыта, из-за чувства самосохранения!!!

А ты настройся на то что сдашь!!! Не обижайся, просто до х... умников видел, зятёк мой из их числа - москвичёк разбил уже, теперь 12-ку хочет, прав пока нет, предлагал ему свою оку - ему помощней надо. мечтает об Ауди А-6, его зять нексию взял(права купил) - разбил! Я понимаю, это не показатель,но всё же! :roll: (сам на втором году в дтп попал - кстати мне тоже один урод из пешеходов орал, что типа напокупали права, а сам падла, в это время на красный дорогу переходил. я его и пропускал при повороте налево, а мне со встречки в левый бок "каблучёк", ну не "му..ка же этого давить", гаи приехало

Представьте себе; Ваш ребёнок переходит улицу, а тут "автолюбитель"купивший сегодня права или "сдачу" на них - радует!? Да ради Бога - сдавайте сами, при желании не так уж и сложно! Сам сдавал экстерном(самообучение) - правила на отлично, вождение тоже, заплатил только за сдачу(пошлину) и за "пластиковую корочку". Был рассказ от инструктора - один сдавал 9 раз, на 10-ый припадок - эпилепсия, - был отстранён по мед показаниям, и что!? - через месяц снова сдавал!!! За "бабки" всё можно!!! Инструктор так и сказал "УБИЙЦА"!!! Подумайте о детях! Своих и чужих!!! Не на 100% гарантия, но хоть увере

Слева, там где мозги, но искать этот разъём страшно - проводов куча! Но он там, точно!!! :D А мануал я читал, надо "слово" тех кто в курсе!

перемычки нет - 92??? А то была публикация в ЗР там наоборот вроде написано.

Почему в универсальном? у меня евро 3, так что к диагностическому я подключусь. Или нет?

Да, конечно!!! Вот эт я дал - "скорости" :lol: Что это за параметры и нужны ли они на практике?

СПС!!! Что есть Режим СТО? получается что он ни как не оповещает о невыключенных габаритах? Ну без "говорилки" обойдёмся, а остальное вроде как и не требуется! Правда контроль за качеством скорости пригодился бы. Главное ошибки считывает/удаляет :) На сколько целесообразно вместо него использовать Престиж KAN Plus или Престиж V55-02!?(Ваше ИМХО нужно, - производители каждый своё хвалит) Цены на все 3 просто рядышком. :oops: З.Ы. да - евро 3.

VG1031U будет работать в полной мере? или есть какие то особенности по подключению? Просто где то попалось что он "урезан" по функциям - что это значит? :oops:

Что и требовалось!!! Всем спасибо за терпение!!! ;) Ни как ни мог "догнать" что зазор появляется на тёплом двигателе из за быстрого остывания клапана, при оставшихся увеличенных "размерах" деталей головки. :oops: Что ж, век - живи, век - учись!!!

Вот в этом то мой вопрос и заключается; иными словами, при нагреве зазоры выбираются. В идеале - их почти нет при рабочей температуре, так? Если так, то тогда при регулировке должно быть: чем теплее двигатель, тем меньше и зазор, так?

Такая же фигня! :oops: Блин, запутали совсем - так больше зазор иди меньше!?

Вот это уже ближе к истине, про отверстия по крайней мере! :) Но по зазору всё равно не понятно, - он же и сделан для того что б был запас при нагреве двигателя, но почему на тёплом двигателе этот зазор должен быть больше чем на холодном!? Вот это не понятно! Если по приведённым выше "объяснениям" зазор при нагреве уменьшается, то соответственно. при остывании увеличивается! Выставили мы на горячую 0.25 и 0.42(не важно как, ну выстановили и все), так какой же он станет тогда при полностью остывшем двигателе!? С какого "перепуга" зазор станет 0.15 и 0.32!? Вот это хочется узнать. :cry