cavemana

Недавно пропал режим дворников когда просто не включая дернешь и они резок махнут.

И если в 1,2,3 положении выключишь на полпути, они там и остаются.

Подскажите куда копать, где собака зарыта?

Салонный блок предохранителей проверял на днях, все целы.

Наверно все дело в реле дворников... надо будет посмотреть его.

На схеме exista не нашел, но в поиске нашелся 96312300... ппц около 500р.

Буду родной перепаивать кажись))) на мысли навел пост с драйва

универсал Lada Vesta Cross

чем то вольво напоминает:) надеюсь не ценником:)

Ну вот похоже и мой геннадий свое отходил... 3,5 года "умирал" после прошлого "звоночка"... недотянул до следующей подтяжки болтов массы похоже...

upd: купил Mando BN60273 (на самом гене наклейка mando, но на кожухе впечатано valeo)

т.к. мало того что из-за диодного моста аккум высасывается быстро, так еще был посторонний шум и через минуту езды неприятный запах обмотки.

Пришлось корячится во дворе отключать гену и скидывать ремень, наверно час ушло.

Подзарядил аккум и поехал в ближайшие гаражи на эстакаду (100р)

Вытащил гену не то чтобы долго мучился, но и легкой работкой тоже не назовешь. Кроме самого гены и какой-то клемы ничего не откручивал.

Шкив попытался снять сам, минут 5 повозился, понял, что бесполезняк, решил дойти в ближайшую шиномонтажку, благо рядом, но в итоге в гаражном сервисе рядом перекинули за 2 минуты пневматикой за капучино из автомата(40р)

Засунул по обратной схеме - "кручу, верчу, обмануть хочу" - тоже нормально.

Работает нормально, на холостых 14,7 выдает, под нагрузкой(фары, печка) 14,2. Тестил мультиметром, так что погрешность наверняка есть.

Заводской DAC отходил 6,5 лет и 90т.км.

Allied Nippon пробовал на другой машине - горели при длительном торможении.

На матизе АлледНиппон может и норм, из-за малого веса, но АТЕ Мне больше понравились.

ATE на задние поставил, тоже понравилось.

Allied Nippon ADB 0486 HD синего цвета.

точно точно. Слава путает. Серый или коричневые - обычные без HD

Отвечаю сам себе :) поставил недавно передние, подошли нормально. Тормоза стали работать несколько иначе, хуже стали тормозить, видимо нужно время на притирку, или просто требуют более глубокого нажима на педаль, но исчезли даже самые мизерные звуки при торможении, которые были на старых - сильно изношенных. После нескольких десятков км, вроде лучше стало тормозить, или это я привык к работе новых. Вообще, обычно сколько времени колодки притираются?

может просто колодки мягкие? после установки allied nippon взамен заводских, они сразу хорошо тормозили, а после притирки так вообще супер.

А между тем за окном выпал снег :blink:

Я вот решила не давно залить нашего производителя, а именно роснефть синтетику, сказать что я боялась, ничего не сказать. Но почитала в интренете отзывы и поняла что беспокоится не о чем. Отъездила уже 4 000 пока все отлично

опять понеслось? :yahoo: наверно сама заливала?

Не обижайтесь,отдать пол ляма и потом доделывать мотор,нафига она такая нужна.

Цены выросли знатно в рублях, а вот з.п. и осознание пока не очень.

Помню года 2-3 назад фабию за 500 новую можно было купить, а сейчас чуть ли не за те же деньги 3х летку продают :cry:

Радует лишь, что не все авто-производители следуют в ногу с курсом у.е.

какой именно АСК подразумевается? а то в яндексе глаза разбегаются

аск авто седова 12, но это тоже официали если что:)

Хм, как так, раньше не видел столь познавательную тему! Сдается мне офы не разу за 80т.км там и не смотрели.

Надо будет на следующем ТО отрегулировать, а то расход вырос.

Всё точно также, несколько циклов разгон торможение, небольшие скорости до 50 км/ч.,

появляется звук, будто что-то задевает или болтается справа, потом исчезает,

при езде по трассе с редким торможением, этого нет.

Проявилось на 40000 тысячах, на нескольких ТО ничего не нашли,

сейчас 80000 тысяч, всё также.

Амортизаторы потекли как раз к 40000 тысячам, может, что-то в них болтается ?

в амах болтаться могут только амы, если их плохо прикрутили, но больше бы проявлялось на кочках:)

Никто так и не выяснил в чем причина? У меня таже проблема уже 2 года, была в 3 сервисах с ней, ничего не нашли, в последнем сказали "не мешай машине ездить" Заметила, что звук появляется после резкого торможения или набора скорости, т.е. не любит мотя резких движений. Звук увеличивается пропорционально скорости, синхронно с движением колес. Причем приезжая в сервис, приходится объяснять проблему на пальцах, т.к. звук пропадает, мистика какая-то)

трудно судить по описанию звука:) У меня со "странными" звуками пропорционально скорости было 2 случая в разное время.

Первый - это родная резина Conti начала "цокать", на форуме было описание проблемы, лечится заменой, либо музыка погромче:)

Второй - был больше шаркающий звук, но не сильный, проблема была в подшипнике ступицы, заменили, звуки исчезли, хотя проездил я так очень долго и мастер не сразу определил, что что-то не так. Обычно ж меняют уж как совсем жуткий скрипт/люфт.

А вот третий вспомнил, в летнюю нордман постоянно камушки застревают и цокают пака не выковыряешь:)

Нет, я имею ввиду именно Матиз. Субъективно в Спарке даже меньше багажник, чем в Матизе.

Колёса там снимаются нажатием одной кнопки, грязи от смазки я не помню. Вот аналогичная коляска:

да, пожалуй ваша коляска компактна, а смазки вы не помните наверно потому, что не смазывали оси колес:)

Читаю и странно мне, сам ездил, да и сейчас изредка катаюсь на Матизе, и помещаемся нормально с двумя детьми, и тёща частенько на дачу с нами каталась. И путешествовали по нескольку тысяч за раз на Матизе, при этом бокса на крыше или прицепа не было.Просто нужно грамотно грузить авто и при этом не брать не нужных вещей.

С грамотностью погрузки все нормуль :oops:

Сначало была вот такая коляска - Stroller B&E Maxima Elite

очень класная и удобная для ребенка и прогулок, но люлька без шасси в багашник не помещается, на переднем сиденье закрывает зеркало, а сзади ребенок в автокресле с женой... вобщем к лету подрос ребенок и для выездов купили трость Avanti Combi, она уже нормально помещается хоть спереди, хоть 3й на заднем ряду, но тоже бывает нужно друзей пару подвезти, а нет мет свободных только одно:)

Видимо для всех понятие "нормально" и "удобство" - свое :laugh:

Мои родители в Саратове гараж когда купили, обнаружили на крыше слой чего-то, похожего на асфальт с мелкими камушками. Под асфальтом был рубероид со смолой. Гаражу было лет 10-15 на тот момент. Потек он еще лет через 10. Так что рубероид+смола+засыпка=20-25лет нетекущей крыши.

возможно это и был стеклоизол:) у него верхний слой как раз с "засыпкой" идет. Она для предотвращения перегрева на солнце.

.

Вот эта в сложенном состоянии и со снятыми колёсами встаёт в вертикальном положении в багажник Матиза, правда нужно снимать полку. При этом даже есть место для пары пакетов с вещами по бокам.

Вы имеете в виду наверно спарк?

Ибо у матиза задок более закруглен и еще доп стопарь не сверху на двери, а снизу секла.

Опять же, снимать колеса каждый раз еще куда не шло, но без них надо думать как не испачкать "все вокруг" смазкой колес.

Вобщем-то пока у меня один ребенок я и в салоне размещаю коляску, но хочется без заморочек.

У друзей авео седан, так там ого-го сколько колясок влезет:)

Да простят меня за глупые вопросы в этой ветке - а кто чем кроет гараж? как часто это приходится делать? Все-таки, течь в сырую погоду, знаете ли, вещь неприятная. Я, например, ненавижу рубероид. Считаю, что это ерунда редчайшая, на пять лет максимум, а затем по новой. Четыре года назад один товарищ посоветовал интересный

 

Положить шифер и забыть о кровле лет эдак на 50? )))

не скажу именно про гараж, но как-то шабашил давно, и крыл крышу ТЦ

на мой взгляд качественный вариант. по цене не скажу, я только работу делал:)

шифер - извольте, прошлый век, да еще и тяжелый. Сейчас вместо шифера чаще используют Ондулин

Людей надо любить, вещами пользоваться. Но некоторые делают наоборот :)

это точно, а то некоторые делают из авто прямо-таки культ... царапину получили - готовы убить за неё...

Если поблизости нет гаражей по приемлемой цене или платных стоянок это другое дело, но я в своей жизни переезжал уже несколько раз, всегда удавалось решать эту проблему. Можно и у дома, кстати, ставить, если есть удобная площадка. Но я чаще вижу забитые дворы, заставленные тротуары и улицы.

Хорошо, я, возможно, действительно немного отстал от роста цен за последнее время, и машина "С" класса уже стоит под миллион. Но это не меняет дела, выбирать машину нужно не по классу, а по своим возможностям. Это и означает "жить по средствам".

А чем бюджетные модели неприличны? Почему во всем мире люди могут на них ездить, а у нас нет?

заставленные тротуары в моем доме считается дикостью, поэтому даже если появляется такой наглец, то "учителей" достаточно:)

А про "жить по средствам" - потому и сидим на матизклубе)))

а годиков так десять-двадцать назад хотел бы я знать сколько бы простояла машина на улице без охраны

Так тогда и сигналок и т.п. не было. Что было соблазном для любой шпоны.

Сам помню, как отец на служебном УАЗе приезжал на обед и меня сажал в машину охранять)))

При стоимости места в крытом паркинге по цене 2-3 матизов на кой оно нужно...

Гараж дело хорошее, бывает нужно повозится в машине, а нет его. Но тоже, рядом с домом его не будет однозначно, при нынешней застройке больших городов, а в "попе" мира покупать гараж для "пару дней поковырятся" тоже не вижу смысла.

А за машиной можно и без гаража следить и держать в порядке, дело совсем не в гараже.

Считал так же до появления ребёнка. По мере того как начал расти ребёнок росла и потребность в свободном месте. Матиза стало попросту не хватать.

На двоих взрослых объёма Матиза хватало всегда за глаза. Троим взрослым по дороге на море было более-менее комфортно. В случае с ребёнком места нужно больше.

Ага. Больше всего напрягает то, что ни одна нормальная коляска в багажник матиза не влезает. Приходится возить в салоне.

О, прикольно. Спасибо за фото. Размер вполне нормальный.

Больше бокс - больше нагрузка на крышу, точнее на 4 точки крыши...

ИМХО, конечно, но 530мм и 4-х опорный плохо будет работать. Родные 8-ми опорные стоят.

Хотя яндекс рисует их 6-и опорными. наверное, фото на сайте "от балды" :crazy:

Да, количество опор на BOSCH Eco не считал, но меньше чем на родных.

Чистят хреново, хотя возможно конструкция не влияет, не рекомендую их.