Перейти к содержимому

alexander

Участники
  • Публикации

    325
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 подписчика

О alexander

  • День рождения 02.01.1964

Контакты

  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Моск. обл., Дубна, сейчас-ТИИДА
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150, 750)
  1. ТАК Я СТАЛ ПРЕДАТЕЛЕМ...

    Семейство повзрослело и уже комфортно не помещалось. Пересел на Тииду. Мотика отдали старшей дочке. Пусть набирается опыта. Дово-о-ольна-а. Продавать было жалко, да и что там за цена на 8-ми летку. Коррозия-то не дремлет, как не "мовилил"... При осмотре (предподготовка к ТО) дочке показали сквозную дыро(чку) в пороге между дверями - не знал об этом - стыдно-о... Вот уже и жестянка... Через неделю снова проехался на "старом коне" - и... пошел в каталоги Экзиста - тормозов нет вообще... Места на парковке у дома теперь достаются 1:2 вместо 6:7. Да и в других местах воткнуться - проблеМКА. С нарастающим ужасом смотрю, как увеличивается расход с каждым пройденным в городке километром(+95-го, а не 92-го). Конечно, к новому авто еще совсем не привык. И в повороты входит опасней(кажется), и не такая разворотливая(т.к. длинее). Всё минимум на 50% дороже: резина, диски, а уж свечи зажигания(вообще по 1000р/шт...) Налог (110л.с. против 51). Ну и т.д. Заправляться рекомендовано только на ЛУКойле... Между припаркованными машинами и вторым рядом уже не просочиться... Поэтому скорость передвижения заметно упала! Но - другой класс(даже не в смысле "из А - в С"), а как в том анекдоте:"Мы ме-едленно спустимся вниз, и ме-едленно ... всё стадо". Этакая неторопливость "в жестах" появилась(близко к грациозности или снобизму). Вот...
  2. Когда включается вентилятор охлаждения?

    Самое простое - на выключенном авто(ключ из замка!) - стронуть карлсона с места - не "присох ли"? Далее - греется ли жидкость в радиаторе(термостат), (Надеюсь - уровень охлаждалки в норме?). Затем проверка предохранителя вентилятора, его ножек и посадочного места(на предмет окислов). Далее - контакты термодатчика. Ну а далее - двигатель вентилятора, термодатчик. Как-нибудь так...
  3. А на заданный вопрос всё-же имеется ответ в "Руководстве по экспл..." Момент затяжки болтов крепления головки блока цилиндров для 0,8л = 85-90 Нм для 1,0л = 65-70 Нм ЗЫ не путать с винтами крепления крышки головки - там 9-12 Нм
  4. Масло пахнет бензином!

    А сколько у Вас сейчас градусов мороза "за бортом"? К тому, что в -30С остальные(не бензиновые) запахи замерзли в твердую фракцию...? Корректная замена масла не затрагивает бензопровод(ы), хотя сдернуть/сломать трубку теоретически возможно - но двигатель это сразу бы заметил. Также возможно замерзание кисельной фракции в клапане рециркуляции, в результате чего на ХХ нет отсоса картерных газов. Ну и прогрев зимой по-любому увеличивает расход топлива. У Вас в разы или в %=ты?
  5. Постановка на учет в МО

    Да, это иномарка. Далее весьма сложно понять вопрос за отсутствием такового... Но Если речь о авто б/у, которое в настоящий момент зарегистрировано в Чехове(МО) - то никаких дополнительных заморочек у нового владельца из Наро-Фоминска не будет - субъект(Московскаябл.) - не изменяется. Сам проходил.
  6. Строго говоря этот ВОПРОС - исключительно к продавцу, и ответ на него в Вашей второй строке. Но не сложно еще раз акцентироваться в выбранном Вами а/салоне. Обе опции чисто экстерьерные и дизайнерские. Не зависимые друг от друга. Нравятся - берем, нет - экономим. Т.е. выбираем тот вариант, от которого получим большее удовлетворение - как обычно. Диски - так вообще никаким образом не завязаны на комплектацию(и внутреннюю начинку), в том смысле, что хозяин авто может поставить/снять их в любой момент по своему усмотрению(часто можно найти подешевле даже оригинал). А если немного б/у - в т.ч. на здешнем форуме, и даже в комплекте с резиной - за ещё меньшие. Это чтобы не платить за переобувку 2 раза в год по 4 колеса, умноженную на планируемый срок эксплуатации. ЗЫ не для экономии на переобувке, а для получения удовлетворения от этого. С Новым Годом !
  7. Лобовое стекло...

    Химия к сверлению вроде как отношения не имеет. Все равно остается скачок по механическим свойствам в пакете (клей/стекло). Просто трещина имеет "ослабляющий коэффициент", как концентратор напряжения в материале(стекла), условно равный четырем. Если за единицу взять круглое отверстие.
  8. Прогорел глушитель

    38 тык = 4,5 года. Глушитель еще держится, а вот приемную трубу(по краям сильфона не ремонтопригодна) и резонатор - только что(сегодня...) поменял. По всем сварным швам - решето, хотя на самих трубах - ни пятнышка. Все дырки прогрессировали снаружи. ЗЫ Жалел, что не покрасил в прошлом году специальной "алюминиево-цинковой" краской 700С. Теперь понял, что не панацея.
  9. позанудствую немного - освежу безответные вопросы. 1. ... А с обратной стороны стягивающих болтов не аналогичная ли конструкция(с теми же проблемами)? Т.е. менять - так менять всё. Или до обратной стороны без полного разбора генератора не добраться? 2. Что скажут электрики по поводу густой обмазки внутренней части втулок (с жирным выходом наружу) электропроводящей пастой? Или пасты не рассчитаны на большие токи? Или же в них такой же медный наполнитель? 3. В автомагазине про такие пасты не слышали, но предложили ремкомплект для порванных нитей обогревателя задн стекла. Если кто знает - что там за наполнитель, не алюминиевая ли пудра? Хотя по цене я бы решил, что там платина.
  10. Присоединяюсь к вопросу, чтобы подготовить всё необходимое заранее. Шайбы с внутр диаметром под М5 - понятно. А какой минимальный наружный диаметр, чтобы перекрыть выступающую часть втулки? Второй вопрос. А с обратной стороны стягивающих болтов не аналогичная ли конструкция(с теми же проблемами)? Т.е. менять - так менять всё. Или до обратной стороны без полного разбора генератора не добраться? Что скажут электрики по поводу густой обмазки внутренней части втулок (с жирным выходом наружу) электропроводящей пастой? Или пасты не рассчитаны на большие токи? Или же в них такой же медный наполнитель? ЗЫ По поводу отсутствия коррозии на головках болтов. А болты тут ни при чем, они начинают выполнять роль вынужденных проводников уже после того, как скорродирует контакт втулка-пластина(начиная с более сырого места).
  11. Ворчит, как трактор

    Ну вот и вердикт. Выхлопная проржавела в 3-х местах: вокруг сильфона на входе и выходе(сильно), и на стыке средней части(чуток). Глазом было не видно, а почистили щеткой - вот они, отверстия. Типа короткие ездки - конденсат не успевал выпариваться. Хотя не только в нижней части... "Лучше бы не чистили" - теперь прямо реактивный звучок-с. А тупая замена обойдется только по деталям в 25 тыр(с катализатором). Если без него - экономия в 20 000. Сварщики как-то невоодушевились по первому осмотру.
  12. Ворчит, как трактор

    Так звук-то пропал теперь? А то у меня никаких вмешательств не было, но полностью аналогичная картина. Первые 2 мин прогрева грохочет(почти постреливает), как трактор(сильнее всего из передних колесных ниш) - даже полез искать свищ в приемной выхлопушке - не нашел, ттт. Потом затихает(а раньше работал так тихо, что при шелесте листьев нельзя было понять, заведен или нет). Реально звук усилился с месяц назад - я решил, что это из-за лопнувшего переднего локера в колесной нише - типа нет экрана. Но теперь понимаю, дело не в этом. +Недавно снимал АКБ на проверку, процедуру установки ХХ выполнил, хотя на слух обороты прогрева великоваты - но может из-за пока еще минусовых температур.
  13. Не заводится!

    Пока не присоединился более корифеистый народ - буду продолжать подозревать ослабшие гайки, затягивающие силовые провода на стартер и с генератора. Есть чем измерить напряжение на клеммах АКБ в выключенном состоянии и при попытке запуска? Под а/м залазить необязательно, достаточно поднять капот и нырнуть под него PS Лампы на панели вообще не горят или не светится авария генератора PSS Есть ли щелчок от втягивающего реле стартера при попытке запуска? Если нет - проверить его реле(не знаю какое, схем под руками нет). Работает ли во время запуска магнитола или отрубается? Если отрубается - попробовать завестись при отсоединенном генераторе(на недолго)
  14. Не заводится!

    Популярный ответ на популярный вопрос. Описано мало симптомов и нет временнЫх ориентиров. Как не заводится: - Не работает бензонасос - не крутит стартер(или крутит вяло)/или крутит, но не заводится - горит лампа "аккумулятор" на панели - поставлен новый (Вы уверены, что он заряженный)? От уточнений будут варианты А пока как один из вариантов - закисший контакт на массу
  15. Почта России

    "ПЭКи" и прочие "ГрузовозоФфы" работают только по РФ. Мелкие "сборники" за границу вроде пока никто не отправляет.
×