belyash

Походу это реле накрылось, стопудов. Самое страшное это если провод сгорел, у меня была такая фигня, но я туманки сам ставил и реле у меня в салоне. Короче тупо сгорел провод силовой (сам дурак сделал его скруткой). Но вроде штатно реле птф стоит по капотом, так что наврятли был бы сильный запах в салоне. А так да начать с реле, потом кнопка, потом провода. Ну и еще раньше надо проверить лампочки. Ктото тут писал на форуме, что сразу обе перегорели одновременно.

Да это я уже потом догадался, что можно было бы и поменять. Но уже заказал так что пофиг, тем более что он дешевле.

народ а у кого в посаде на днях тоже полетел генератор? А то вчера по магазинам покатался был генератор в наличии в кореане. Сегодня приехал продавец сказал вчера забрали. Короче засада. Заказал в экзисте, но не мандо, а пмс. Там оказывается еще со шкифами проблема. У меня ленточный. А на мандо клинообразный. Так что жду 3 дня как привезут. Зы заодно закаябился послучаю пока машина на домкратах стояла. Чисто визуально машинка выше стала, но это уже другая тема

Именно 3 снизу 3 сверху. Короче снять мост я не смог (паяльник гавно тока платы паять, стал тянуть чуть не сломал совсем, а так может впарю специалистам за косарь))) решил нахрен, 5300 не такие и большие деньги поменяю целиком тем более тут писали что таких проблем с аналогом нет.

Понятно а что скажете про генераторы mando? Надежны?

Генератор http://www.exist.ru/price.aspx?pid=47003AC6&sr=33 вот который верхний самый? В Москву ехать не хочется 80 км , а он после 5 минут работы нагрелся как как выхлопная. Короче буду сам целиком менять или диодный мост. Щас пойду разбирать смотреть что там. Спасибо за советы. Короче снял я этот генератор. Разобрал. Как проверять? Верхняя пластина пищит с минусом , нижняя нет. Посоветуйте как проверить, чтоб просто так мост не покупать? Что никто ничего не посоветует? В целом мост целый никаких повреждений и явных признаков горения нет. Сначала когда снял верхняя пластина с корп

Вот и до меня дошла проблема с генератором. Пробег 22340 км, возраст 1.5 года. В дороге услышал какойто странный вой. Тормознул посмотрел все вроде в норме, лампы не горят никакие, но появился запах как будто новый выпускной коллектор обгорает. Короче развернулся домой благо недалеко уехал примерно 1 км. По приезду подключил к ноуту. Смотрю напряжение при заглушенном двигателе 11.4 вольта. Завоже движок напряжение 10.6 Ненормально это. Включаю все электроприборы смотрю опять 9Вольт!. Снимаю клеммы с аккумулятора и вуаля двигатель глохнет, все гаснет. Подскажите у меня походу гена совсем умер.

Это понятно, но ведь в этом году были морозы и покрепче чем сейчас и никакого стука не было. Вопрос в чем: ездить то можно с этим ? Что за метод? Установка втулки от оки? Или это в салоне где кардан?

Прочитал всю тему, но так и ничего не понял. У кого есть стук то есть и люфт, а у меня проблема немножко в другом. Пробег 21к км, руль без гура. Люфт с нова и щас нету проктически вообще. Т.е. кручу руль на 0.5-1 см колеса сразу смещаются, стука с нуля не было никакого. На днях в мороз с утра начал обнаруживать странный стук при быстром повороте влево вправо, причем когда холодный стук очень отчетливо чувствуется. После проезда примерно в 2 км и по мере прогрева салона и двигателя стук исчезает. На ходу не чувствуется, машину ни куда не ведет. Но если прислушатся то при повороте руля влево впр

Я прокачивал причем даже несколько больше раз чем указано в инструкции, и держал строго вертикально до установки.

Такая же фигня поменял еще в ноябре. Сначала радовался что жопа больше не прыгает как попрыгунчик, а щас чтото стук напрягать начал. Все просмотрел ниче не болтается хз даже что может стучать. Кстате стук отчетливо слышно именно на разжатии, а не на сжатии.

Народ а какой признак того что выдавило сальники КВ или может фотки есть? Просто сегодня обнаружил нижнюю часть под фильтром в масле, картер тоже в масле и вся защита в масле. Все остальное вроде сухо везде. Масло выдавило примерно грам 200. Снял защиту все вымыл завел нигде не капает. Грешу на фильтр, но малоли чего. Думал что картер пробил так как за 2 дня до этого посадил машину на брюхо на поле, но он целый даже защита не погнулась (хорошо не съэкономил на ней поставил очень толстую и дорогую). А кстате попробовал довернуть фильтр, а он затянут хорошо я даже с места его не стронул.

Капец вешать таких официалов за одно место. Мой совет бежать надо от этой Лиги Моторс к какому нибудь провереному официалу.

Я себе просто поставил картонку. Сверху за номер крепится снизу прям в решетку вставляется предварительно сделав 3 надреза. Ставлю когда ниже -5 . Расход меньше на литр чем без картонки да и в салоне жара. Когда нуль на улице снял ее оставил в гараже.

Нафиг нужны эти катафоты. По моему проще купить птф. Я себе брал в эзисте за 400р за штуку. Считаю 800р потрачеными не зря.

Я себе ставил ПТФ только для того чтобы не жечь днем ближний свет. Летом использовал светодиодные лампы, когда вечером стало темнеть раньше поменял на обычные. По моему ПТФ с ближним канавы перед машиной лучше освещают чем только ближний. :)

А можно фотку что у вас получилось? Подумываю тоже сделать.

Именно один конец от забора воздуха, другой вот http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=45370'>http://matizclub.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=45370 дырка которая идет в вентилятору. Печку и вентилятор не трогал. Сечение шлангов действительно небольшое, но для 2 скорости вентилятора хватает (больше редко включаю если только когда холодно) если включать 3 и 4 скорость то часть воздуха идет из отсека, так как шланги меньше этого отверстия.

Тоже решил снять эту дудку. Честно говоря результат понравился . На низах стал тянуть чуток получше, на высоких оборотах ничего не изменилось (как раньше ктото его за задницу хватал и тормозил так и сейчас). Прчемуто пропал рык как на хамере в андеграунде 2 (почему то мои друзья все кто садились так и говорили), зато появился свист воздуха как будто турбина работает. Пропал провал когда на низких оборотах давиш тапку в пол. По бензу ниче сказать не могу первый день сегодня катался. Если расход увеличится, то верну обратно, если нет то пусть в подстаканнике так и валяется. Кстате авто проехал

Прочитав в FAQ как решают проблему запотевания стекол http://matizclub.net/index.php?showtopic=22204 принялся за дело. Сделал все как написано и поставил заградитель на входное отверстие. Проехал в дождь - стекла потели еще больше чем было. Приехал домой стал разбиратся в чем дело. Во первых вода поступает в отсек не только из дренажного отверстия (которое я кстате закрыл и через него вода не текла), но и через дворники и из под стекла. А заградитель препятствовал поступлению холодного воздуха поэтому и получилось хуже чем было. Поняв это я выкинул заградитель дренаж оставил так как описано в

Интересно а чей серебристый матиз с желтой клуюной наклейкой гонял вчера у нас по Посаду. Номера не запомнил но знаю что регион 190.

А вы не думаете что до матиза у меня еще была машина.Тем более что матиз купил в 2010 году, а оку продал в 2008. На чем же я еще ездил 2 года. Причина продажи класики только большом расходе топлива по городу. Да и добавлять на матиз не много пришлось, багажник впринципе мне не нужен.

Чтото прям ужасная ока досталась вам. Я купилс свою ОКУ в 2007 году и проездил на ней год (машина 2000г). Купил за копейки, да и в нереально плохом состоянии (даже тормозов не было, единственное что работало это двигатель без нареканий). Что касаемо запчастей востановили ее с отцом двоем до состояния норм авто за 10000р. Был первый авто поэтому и брали чтоб поучится ездить. Теперь сравню с матизом которым владею сейчас тоже год, но с новья. 1.Двигатель На оке 33 л.с. на матизе 52 л.с. , но двигатель более оборотистый, на оке же более тяговит. Если ока уверенно едет с грузом (возил черный м

Возможно, в это время как раз домой ехал (сестру в школу возил), но не обращал внимания на машины, спал еще. Кстате, беляш я 1 в Посаде, просто писал с разных аккаунтов. Запутался в паролях и пришлось еще один создавать. Но теперь все норм. Буду писать только с этого. И жаль что не заходил на форум долго и пропустил встречу гостя ((.

Постоянно в эту гору забираюсь иногда даж не 1 раз в день(Живу в этом районе буквально в 300м). Кстате первый автомобиль был Ока, тока тоже синяя как и матиз.