metamorph

у меня на ноуте 4 задних парктроника - ацкий ацтой... пищат по поводу и без повода, когда препятствие в метре и больше от машины. Даже на ветки деревьев пищат, которые вообще с боку. корочее парктрониками я не очень доволен.

- о!!! был похожий случай у нас на военной кафедре... чудак кинул гранату метра на 4... только у нас не окоп был, а стена... корочее подполковник затащил бедолагу за стену, граната рванула, а потом подполковник поджопниками отправил бросавшего на исходную позицию:)

- хехе, маршрутчики, они такие. Я вообще думал, что он уже приехал и будет народ высаживать, а он решил спетлять в мой бок.

была такая же фигня... осенью попали листья опавшие в воздухозаборник(или как там эта штука называется?)... прошло само со временем:)))

ощущения не объективны:) например время проведенное около двери туалета очень различается в зависимости от того, с какой стороны двери ты находишься:)

раз-два, это я так понимаю за две секунды?:)) ну прям гоночный болид, нужно матизы на формулу один посылать:)))

несколько раз на разных сайтах видел эти 12 секунд до 100... а на офф. сайте уз-деу стоит 14.5 секунды... и что-то я больше верю офф. сайтам о 14.5с. не могут несчастных 12полудохлых пони скинуть с 18секунд до 100 на 0.8 разгон до 12 секунд на литровом. а, пардоньте, 18 секунд это автомат разгоняется, 0.8 за 16 секунд. ну все равно, очень уже резвый авто получается.

да че там комментировать? все же было понятно, что он ломанется одновременно с поворотником! :laugh:

сверчки могут быть, пластик таки дубовый, но элементарно все снимается, проклеивается на уплотнитель(уплотнитеьлная лента, антискрип называется), ставится назад и забывается навсегда. Мне за 400 гривень проклеили панель переднюю, бардачек(там надо было руль снимать, я не рискнул сам) + я сам проклеил двери(стыки где пластик примыкает к металлу) - не сказать, что тишина стала идеальная, но однозначно в разы лучше полуторагодовалой калины, в которой я несколько раз ездил. Там вся пластмасса дребезжала даже на ровном асфальте... как так собирают их хз. Про толщину металла не скажу, если тыкать в

ну, раз у вас такая боязнь новых авто, делайте так: покупаете машину, берете биту, бабах по любой передней фаре! все! машинка не новая, можно ездить спокойно :yahoo: прям Californication :crazy:

печалька там у вас... когда был в салоне рено в николаеве, стояло два степвея, один механика база с кондером, другой автомат, полный фарш, бери - не хочу... второй раз когда приехал туда, то уже автомат забрали. Но менеджер сказал, что в конца августа привезут еще партию и будет распродажа, цену скинут на 4000 гривень(около 500 баксов), у нас правда логаны/сандеры редко на улицах встретишь. Народ сейчас вот на флюэнсы кинулся. В соседнем дворе два стоят.

ух ты! так это же как воздух продавать, деньги взял и жди пока клиент откажется:))

между 1 и 0.8 однозначно есть разница. литровый и потише и порезвее будет. Тормоза смотря с чем сравнивать. Мне вообще хватало, пока не пересел на другую машину. Теперь вот вспоминаю и понимаю, что тормоза слабоваты были. Вообще если у вас дорог нет(сельская местность как-бы намекает:)), может есть смысл подкопить денег и логан взять? матиз таки больше асфальтовая машина.

Я когда в Альмеру попытался сесть, то сразу встал и сказал менеджеру - идемте смотреть ноут :lol: так что да, дизайн - дело вкуса. Теана ничего так, но слишком много денег

на 16к поменял передние стойки. колеса R13 не для наших направлений. Тормоза у матиза слабенькие, абс нет, ЛКП слабое, легко образуются сколы на капоте, обязательный антикор, который не всегда спасает. На трассе матизу тяжело. Обгоны делать только с хорошим запасом(вообще на любой машине нужно делать обгон с запасом, но тут запас должен быть больше:)). Запотевает в дожь(лечится кондером на обдув стекол). из плюсов, за 17к серьезно не ломался. Всегда заводился(правда в мокрую погоду иногда не с первого раза). Относительно невысокий расход. Активный разгон от 0 до 60ти(потом моторчик "скисает")

нормально, если зеркала у всех целы и никому не мешали, то все ок. Ноут хоть и не на много шире матиза, но я вот уже так не сделаю:)) Правда если мотя будет рядом лезть, то мешать не буду, главное, что бы водитель расчитал нормально габариты.

если бы пытались лишить как за выезд на встречку, настаивал бы на неправильном проезде перекрестков...

как оказалось, за такие деньги сейчас ничего лучше и не купишь. что бы было и вместительное и относительно надежное. все что до 20к баксов - бюджетный сегмент фактически. Опять же, дизайн внутри и снаружи - дело вкуса. Мне вот очень фиеста новая не понравилась внутри(слишком много кнопочек и датчиков и огонков, как новогодняя елка). А снаружи очень даже ничего. А есть люди, которые визжат от фиесты. В сандеро степвей например внутри дизайн наоборот не понравился откровенным спартанством. Вообще нифига нет за те же деньги, что я ноут взял. Только повышенный клиренс, колеса больше и накладки на

пластик что в фабии, что сандеро в базе одинаковый. У фабий разный пластик передней панели в разных комплектациях, а у сандеро везде один и тот же. Не радикально конечно лучше, но более дорогие комплектации однозначно будут лучше смотреться у фабии. правда и цена у фабии тогда будет не сравнима.

это на перекрестке дело? непонятно что там перед этим за знаки и почему идет прерывистая с той стороны где обгоняли, если потом идет две сплошных.

возможно я ее заценю позже:) а пока пытаюсь разобраться с ручными настройками для дворников. :crazy: заказал сегодня зимние шины. На матизе откатал на матадоре, вроде не было проблем, решил взять их же. Из за того, что колеса больше пришлось переплатить 500 гривень :cry: Надо было зиму на матизе откатывать :crazy:

мое имхо: шанс не рекомендую из-за украинской сборки, либо только не мотор 1.3, там и коробка передач кривая и мотор та еще сказка(вот такой вот я хреновый патриот), нексию из-за старости конструкции, фиговых краштестов и пожалейте колени задних пассажиров. не знаю как у вас, а когда садился за руль я, то сзади места не оставалось вообще. По гранте ничего сказать не могу, так как ее у нас даже в салонах не смотрел:) как вариант, взять заз виду, сборка такая же украинская, но на той линии народ вроде пинают сильнее и все не так плохо как с шансом. Но опять же, вида - бывшее авео, краштесты там

КАК??? у меня за полтора года один раз вылетел колпак на трассе, но остался висеть на стяжке(спасибо соседям по потоку мне посигналили, что с колесом не так что-то) и два раза стяжки рвались, но колпаки оставались на месте. Продавал с колпаками еще первыми, которые в салоне выдали.

так отож. нафик они надо, если я сам могу нормально включить свет и дворники, когда считаю нужным:)

ну, посты буду добавлять в процессе эксплуатации:) пока 400 км наездил за неделю(сам не ожидал, месяц за руль не садился, вот решил наверстать:)) сегодня был в шоке, мне позвонил менеджер ниссана и расспрашивал какие ощущения от машины и нет ли притензий:)) бесключевой доступ так и глючит, схватывает только если ключ лежит на пассажирском сиденье. Менеджер предложил к ним подъехать, что бы мастера посмотрели, но я забил, завожусь и езжу с ключем. Вообще пловина приблуд мне нафик не нужна, проблема ниссанов, что комплектации либо голые + кондер, либо полный фарш и за большие деньги:( насколько