Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

stanislav-cold

Участники
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    651

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя stanislav-cold

  1. stanislav-cold
    бескаркасные щетки использовал прошлой зимой и летом, к середине лета основные сточились, но зиму отработали отлично, по моему были "чемпион", на эту зиму пробовал покупать каркасные зимние "чемпион" - говно, одну продал, другую подарил. Сейчас поставил WEEN тойотовские вроде, гибридные как я понял, конструкция отличается от обычной каркасной, отличные щетки, только цена неприличная 1200 за две щетки на лобовое стекло :( Зимой однозначно бескаркасные щетки лучше, но хорошие стоят дорого и подходят на Матиз не все, рекомендую почитать профильную тему на предмет выбора щеток.
  2. stanislav-cold
    Какой все таки пробег АКПП на момент замены масла? Сколько свежего масла было израсходовано для замены? Были ли отклонения в работе АКПП до замены масла?
  3. stanislav-cold
    Не, по 532 руб. за литр - не наш метод, нужно не менее 6 литров, и это по минимуму, и нужно не забывать что не факт что это же масло можно будет купить через год-два. Потому считаем: если пробег АКПП перед заменой масла не более 60 тыс.км., то для перехода на другое масло достаточно 6 литров + 3 литра на частичную замену через 30-40 тыс.км. - итого 9 литров по 532 руб. если пробег АКПП более 60 тыс.км., то для замены масла, как я думаю, нужно не менее 9 литров масла + те же резервные 3 литра, итого 12 литров по 532 руб. В общем я купил ведерко 20 литров канадского Heavy Duty Synthetic B
  4. stanislav-cold
    Если положение этого переключателя на запотевание стекол влияет незначительно, то скорее всего неисправно управление заслонками вентиляции или где-то нарушена герметичность вентиляционных каналов, в общем похоже надо частично разбирать вентиляцию и смотреть в чем дело.
  5. stanislav-cold
    Может быть на средней панели под регулировками нагрева/заслонок переключатель забора воздуха установлен в положение забора воздуха из салона?
  6. stanislav-cold
    Пойдет, ярославский офис Автотрейдинга мне по пути, через 2-4 недели решим как переводить денежку и можно будет готовиться к установке :)
  7. stanislav-cold
    Цена включая провода? Какая масса получится у посылки? (нужно для расчета стоимости отправки ЕМС) В принципе вопросов больше нет, остается надеяться что на момент заказа (конец ноября-начало декабря) нужный распредвал с шестерней будет в наличии :)
  8. stanislav-cold
    Ну я их не для экономии омывайки ставил, это для меня лишь дополнительный бонус, задрало то что если грязи на стекле до хрена, льешь льешь омывайку, пока щетки все это не размажут по всему стеклу, ни хрена толкового не выходит, а тут брызнул практически на все стекло сразу и за один-два взмаха щеток чисто.
  9. stanislav-cold
    Надо тогда где-то пересекаться демонстрировать, "стока денег" не все решатся потратить без уверенности что оно им надо :)
  10. stanislav-cold
    Тогда нужно веерные писалки ставить, очень сильно жижу экономят :)
  11. stanislav-cold
    Привет, гудки помню смутно, задумался о чем-то сильно, включил автомат вождения в голове, в Матизе автомат не выключал, вот и не заметил :) У моего автомата вождения недостаточно продвинутый софт, там только две задачи прописаны, двигаться к выбранной точке и не допускать ДТП, это все что мне удалось туда пока "прошить" :)
  12. stanislav-cold
    Для 0,8л вроде не бывает "средних" валов, они только для Бэста вроде изготавливаются? А для 0,8л по моему только "верховые" и "низовые"? Все таки сколько стоит для 0,8л. "верховой" распредвал + разрезная шестерня + прокладка + сальник + высоковольтные провода Мегавольт, без учета моих б/у распредвала и шестерни. Если верить Экзисту новый распредвал и шестерня стоят около 2500 руб., т.е. б/у в любом случае менее 2000 руб., что уже в целом незначительно, плюс еще нужно будет упаковать и заплатить за отправку, так что погоды не сделает.
  13. stanislav-cold
    Бесконтактный ДПДЗ возьму, нужно только решить где когда, и какая цена? :)
  14. stanislav-cold
    Ремень ГРМ - обязательно с роликом. Помпу - только если необходимо, т.е. если пробег около 100 тыс.км. чисто для самоуспокоения, или если есть реальные подозрения на ее хорошее состояние.
  15. stanislav-cold
    Думаю все таки низовой распредвал мне не поможет, потому как главная проблема - невозможность быстро набрать скорость (+20-40 км/ч.) резко нажав на педаль газа уже имея скорость 90-100 км/ч. Нужно решение именно этой проблемы, соответственно для этого и нужен распредвал с разрезной шестерней, Ваши рекомендации принимаются :) Выслать свой текущий вал и шестеренку я не против, особенно если за это положена скидка, но есть 2 НО: 1. машинку поставить на прикол на несколько дней не смогу, соответственно будем ставить полученные детали вместо родных одним днем, скорее всего вечером. 2. гарант
  16. stanislav-cold
    Те же самые 3 литра из 5-ти, примерно поровну, 1,5л. из дифференциала и столько же из поддона. Слейте сначала немного масла с дифференциала с теплого авто (не холодного и не горячего, дайте чуть остыть после поездки, минут 15-30 например)в прозрачную чистую емкость (грамм 100) и посмотрите на что это масло похоже, а потом нужно будет принимать решение о дальнейших действиях :)
  17. stanislav-cold
    В поддоне болта нет, так что без снятия поддона можно только слить около 1,5 литров масла с дифференциала АКПП (масло у них общее и при любой замене сливают масло и из поддона и из дифференциала) можно также без снятия поддона на станции замены масла откачать через трубку щупа из поддона АКПП еще примерно 1,5 литра масла, или отсосать "колхозным" методом при помощи пылесоса. Но без снятия поддона имеет смысл заморачиваться заменой масла только если есть уверенность что фильтр в АКПП находится в хорошем состоянии, это может быть только в том случае если слитое из дифференциала АКПП масло прозр
  18. stanislav-cold
    В замки или шарниры дворников лучше брызгать Балистолом, продается в том числе и в маленьких удобных баллончиках в охотничьих магазинах, это если заранее замки обрабатывать, и это как раз правильно, всегда лучше лечить причину заблаговременно. Резинки дверей можно и Балистолом и силиконовой смазкой обрабатывать, но гораздо легче это делать тампоном смоченным смазкой чем пытаться обрызгать резинку равномерно и не залить смазкой ничего лишнего :) Вэдэшкой ВД-40 обрабатывать резинки нельзя.
  19. stanislav-cold
    Такое поведение АКПП как у Вас ненормально как для Матиза так и для АКПП Jatco. Единственный толчок, рывком его назвать нельзя, как был до замены масла, так и остался, он проявляется на малой скорости, когда начинаешь разгонятся но впереди идущее авто вместо равномерного разгона начинает терять скорость, соответственно на скорости около 20-30 км/ч отпускаешь газ и следует толчок. Предполагаю что это происходит только при плавном разгоне в тех случаях когда АКПП только перейдя на 2-ю передачу вынуждена сразу вернуться к 1-ой, думаю это нормально и точно так происходит и на новых АКПП. АКП
  20. stanislav-cold
    Хочу поинтересоваться во сколько обойдется комплект распредвала с разрезной шестерней и необходимыми мелочами (прокладка, сальник и т.п.) для самостоятельной установки. Также интересует возможность приобретения у Вас проводов Мегавольт (не удалось найти ни где). Распредвал по всей видимости нужен "верховой", так как до 60-70 км/ч Матиз с АКПП отлично набирает за счет высоких оборотов и "сникает" после 80 км/ч.
  21. stanislav-cold
    Смешивать Dexron II и Dexron III все таки не стоит, это разные поколения масел, был бы с нуля залит Dexron III проблем было бы значительно меньше. Есть ли какие либо отклонения в работе АКПП? Какой пробег АКПП на текущий момент? Менялось ли масло когда нибудь раньше? ZIC - я бы не стал выбирать, с моторными маслами данной торговой марки есть проблемы. Шеврон думаю можно применить, но не стоит забывать что коробка Jatco применяемая в Матизе "заточена" под Dexron II, или IID, там где зимой температура опускается ниже -15С нужно применять Dexron IIE, Dexron III имеет другую основу и не
  22. stanislav-cold
    Зато если ставить хондовские форсунки столбиками с подбором пригодных щеток можно больше никогда не париться и брать в расчет только крепеж и длину :) Это конечно не считая того что регулируются хондоские во все стороны и в посадочных местах Матиза могут быть повернуты на пару градусов в право или влево, фиксация поворота достаточная чтобы ничего не сбивалось :)
  23. stanislav-cold
    Хорошо хоть люди нашли, хоть и дорогие, но замечательные форсунки которые встают в Матиз вообще без "колхоза" и работают несравнимо лучше родных! :)
  24. stanislav-cold
    Тогда или Ланос или Нэксия, как было уже верно замечено, потому как в данном ценовом диапазоне кроме них с Матизом только наши "ведра" и импортные раритеты 80-х, 90-х, последние сильно "грустные" за эти деньги и взять что-то за сотку родом из 90-х и в хорошем состоянии очень редкая удача, а в целом русская рулетка. Я лично не смогу после Матиза рассматривать ни Ланос, ни Нэксию, т.к. "легковая" посадка меня уже не устроит, но тут кому как :)
  25. stanislav-cold
    Почему таки не Матиз? Во: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13861108-1554.html Переславль, 123000 км., 2004 год, 110тыр., родного литья на 20 тыр на нем. Если надо состояние оценить пригоняй на подъемник, автомеханик есть, глядишь тогда и торговаться легче будет :) О, он еще и с кондиционером :) Если машинка реально заинтересует, то смело приглашай и Ярославль, скажи со своим механиком будешь смотреть, мой Матиз для осмотра и принятия решения без разговоров предыдущие хозяева из Рыбинска пригоняли :)
×
×
  • Создать...