NikSer8

Про дром спасибо, обязательно почитаю. Про кулик болото хвалит - я ж не утверждаю, что гольф лучший выбор в пределах 800 штук ... для меня после тест драйва выбор был одназначен (управляемость, эргономика, устойчивость на дороге вцелом, безопасность ... всё на высшем уровне) ... сейчас (недавно сотруднику выбирать помогали машину) я бы гольф не взял по причине неадекватности цены на гольф 7 (собственно так же как и матиз сейчас неадекватно дорог), но свои 760 т.р. гольф 6 однозначно стоит и кайф от машины эту цену полностью окупает. И гранту я собственно рассматривал как вариант жене, но

еще как можно ... помнится модератор всё подрихтовал не так давно ... но всё ж ведь не затрешь (причем не только про гольф)... например при том, что про косяки сборки ты сам писал раньше, включая заедающие двери (пост 2006): пост 2191 - "Это вы наверно про Гольф. Гранта как раз собрана на очень достойном уровне." 2154 - "Прочитал про Ниссан Коннект - штатную магнитолу Ниссана. Ей до Грантовской как до китая раком" 2113 - "Чем вас качество сборки не устраивает? На мой взгляд не хуже, чем у вашего вагена будет." 1815 - "Дешевое ведро с болтами у тебя, причем за невменяемые деньги. Устаревше

ну опять же прошу обратить внимание, что патриот хочется именно второй машиной, а чтоб запчасти ему подвезти будет гольф, но есть одно НО - жена категорически против патрика ... и опять же - я адекватно оцениваю патриота и прекрасно понимаю что с ним придется возиться, но это же блин охрененных размеров внедорожник, причем настоящий проходимец и по вполне нормальной цене при таких размерах ... и с грантой тут равнять не надо ... патриот выступает в совершенно другом классе PS: думаю Вы всё таки ошибаетесь ;) ... мне очень нравилось раньше возиться и с отцовским заз-966 и копейкой ... было

че неужто все стер? :lol:

че по постам полазить и цитаты повыдергивать, а? да про одно только то, что гранта лучше гольфа и в два раза дешевле куча постов найдется

эээ нет уважаемый ... херакл пишет не про свою машину - он пишет про какой то супермобиль, который при цене в 400 штук круче даже гольфа и на голову выше его по технологиям :lol: PS: к слову - я вот например поездил на собственном матизе бесте с новья 3 года; на гранте родственников - 1 день и несколько тест драйвов в автосалонах (на автомате); поездил на калине 2 на тест драйвах; поездил на собственном ларгусе с новья (правда немного и продал его); езжу на гольфе второй год (и желания продать нет ... есть только купить патриот :oops: ) ... и собственно вполне адекватно оцениваю тот или

че я смотрю крыша совсем в пути? PS: нация у нас не тупая, но ленивая и безответственная например при сборке авто и соблюдении норм ... как пример - седня выбирал плитку и итальянская марацци почему то имеет идеальную геометрию и одинаковый размер всех плиток, а она же произведенная у нас керама-марацци уже почему то пляшет по размерам .. хоть и нашим уже технологии свои дали, но увы ... бядя во всем такая ух ты ... какие у вас там цены замечательные - у нас на 300 штук разве что маленький участочек можно купить. да я радуюсь своей "посредственной машине" и это не идиотизм, а не сле

дык нет конечно ... ноут же и в подметки мегамайбах-гранте вообще не годится ... это она разгоняется за 2.5 сек, а ноут за какие то хреновастые 11.7 сек на автомате

:lol: :lol: :lol: ню ню ... юморист вы наш ... очередная ересь, или как тут один любит говорить - ортодокс грантовский 1. да не вопрос - только цеплять будем прицеп по весу соответственно и пропорционально весу гольфа. Хотя это уже напоминает договор с мелким шрифтом внизу ... вроде говорили про авто, а тут уже и прицеп пририсовали 3. уточним - это две гранты комплектации норма ... но я нисколько не жалею о таком выборе ... сегодня ездили с тестем на ларгусе и ... как же я рад, что выбрал гольф, а не ларгус (точнее ... купил конечно, но быстренько продал) и не гранту (которая майбах

ну во первых не указывай мне, а то я тебе скажу куда тебе идти самому, а во вторых - может выложим фото полуторки и форда и поищем пару отличий? PS: это так же как фиат 124 и копейку сравнить ... базару нет за десяток лет они ее модернизировали, а как была копией так и осталась PPS: и кстати подкол насчет полуторки был именно на слово НАША полуторка (или форд это тоже НАША машина?)

ну почему же нет сравнения? на паре-тройке последних страниц есть и сравнение расхода и качества ... да и при текущей цене матиза даже я бы сейчас вместо беста взял бы жене гранту норму на автомате (хотя хочется хетч, но он зараза в лице калины 2 на автомате очень дорог)

ну это еще кто лукавит? полуторка то не очень удачный пример - это лицензионная копия американского грузовика Форд модели АА образца 1929 года 1. ну базару нет - вот когда он меня обгонит на своей девятой тады и поговорим. 2. наши смогут ее именно воткнуть ... и работать она будет так же. 3. гольфик брали за 760 ... начинались они по цене от 527 т.р. если чо. 4. очень нравится ... и места много и проходимость при нем, но садясь в него - сразу становится очевидно, что это НАШ автомобиль. 5. более чем уверен, что если б гранта стоила как гольф, то она нихрена бы по качеству даже близко

Это круто? на гольфе с 65 км/ч уже 6 работает, а пятая дык на такой скорости позволяет свободно обгонять PS: Porter64 - у меня сзади многорычажка ;) ... очень нравится ... почему другим запрещаете хотеть? :lol: PPS: крик души - хочу УАЗ Патриот блин :laugh:

ну че уж пузотерки то ... на гранте клиренс по паспорту 160 (а внешне и все 180), у меня на гольфе до нижней точки переднего бампера (а это резиновая юбка) 165 и эта точка собственно самая нижняя (дальше всё плоско и к жопе только выше) ... куда выше то? А брать псевдовнедорожник (он же кросовер) с клиренсом 180-200 за гораздо большие деньги и при худшем комфорте нежели седан/хетч вот где непонятно за че деньги берут.

второе видео недоступно для просмотра ... включено ограничение

Каяба стоит любых других доработок вместе взятых ... на бесте своем после замены на каябу на 12 тыс.км жалел только об одном - что не провел эту замену сразу. Ездил из Кургана в Томск и обратно (1700+1700) через Омск и Новосибирск с двухлетней дочкой и женой, с кучей барахла, включая коляску ... до Омска 9 часов, потом до Новосиба 9 часов и до Томска 5 часов (обратно из Омска в Курган за 6.5 часов долетел ... уж больно домой хотелось) и если честно, то был очень удивлен тому, что ни спина ни другие места не болели и кроме общей усталости от длительной поездки никаких побочных эффектов ... воо

Прайс бешенный стал на гольф 7 ... на шестой вполне разумная цена была и даже ниже чем у одноклассников. А чтоб понять разницу с грантой достаточно поввинчиваться в различные повороты и вообще пошустрить на этих авто ... и сразу почувствуется насколько гольф дорогу лучше держит ... хотя при весе в 1.3 тонны и немецкой точности немудрено, что он как влитой идет по дороге. Да и в салоне комфорту поболее будет ... хотя конечно и класс у гольфа другой. Поездив в своё время на фабии понял одно - хочу машину побольше, но рулежка у нее также лучше чем у гранты. А вот относительно калины 2 -

вот в этом и кроется ваше заблуждение - вы гольф не осматривали и не ездили на нем ... а вот я ездил на матизе и он мне нравился за свои деньги, а на гольфе ездить просто непередаваемо кайфово. и к слову я пишу про гранту - много раз посмотрев, посидев и даже поездив на ней, что вполне дает мне право сделать о ней какие то выводы для себя ... и гольфу гранту можете даже не равнять (гранта и в подметки не годится гольфу как бы тут некоторые не усирались с пеной у рта, что гранта лучше или даже равняется гольфу ... но безусловно при примерно одинаковой цене она привлекательнее матиза за его тек

только между узбек автопром корейским и итальянским вазом разница лет так на дцать а у нас в городе есть услуги автодоктора и вызволялки в морозы и там матизы, а нифига не гранты - это тоже на чето наводит ;) да спор то у него о том что его гранта собранна архиаккуратно и значительно качественней например фолькса гольфа не видел чел просто что такое действительно качественная сборка и пытается мне навязать свое мнение - при том что я ему свое не навязываю, а просто рассказал (причем не ему) почему жена пока не соглашается на гранту и уаз патриот

ну кто бы сомневался - очередная ахинея гранталюба не видевшего нормальных машин и не знающего что такое отличная сборка. PS: ну или как вариант - у тебя какая то ахрепупенная гранта, сделанная мастером по пьяни очень качественно, а мне в разных салонах на протяжении пары лет попадаются все какие то одинаково фиговастенько собранные

таким способом даже и пробовать не буду ... пусть камикадзе предохранители выдергивают и потом ездят радуясь что АБС отключили ... ну и может еще чего-нибудь PS: тут пытался жену сблатовать на покупку УАЗа Патриота, но она посмотрев его и проехав на тестдрайве с нами наотрез отказалась ... с грантой пока тоже не очень дела обстоят, но тут хоть такого категорического НЕТ нету ... сказала, что попозже готова еще поглядеть на нее - вдруг отвратная сборка и подгонка деталей в авто 2014 года будет устранена ... так что бум попробовать - альтернатив Норме с автоматом пока не увидел ... но ...

Да я смотрю тут весело :lol: PS: мне кстати так жутко не нравится АБС (на хендае вобще отвратно работает ... по ноге дубасит педалью) ... вроде надо бы остановиться (поскольку маневрировать некуда), а она молотит и авто едет вместо того, чтоб встать на месте. Я бы лучше сам когда надо сработал как АБС педалькой то

ну чем чем ... да хотя бы даже заедающими дверьми на разных образцах калины 2 и гранты ... или например у калины 2 крутилки закрывающие/открывающие подачу воздуха в воздуховоды (под решеткой которые) установлены косовато кривовато и имеют в вертикальной плоскости приличный ход (ну это элементарная культура подгонки деталей) ... и таких мелочей куча. И как бы вам не хотелось обосрать гольф, но до парадокса не доводите ... в гольфе даже близко такой сборки нет (да и сама сборка германская и там такие косяки не проходят). Для своей цены гранта вполне нормальное авто (люксовые версии во внимание

там кстати почему то это независимое iihs шкоды вообще не тестирует

да нигде блин не могу полный список найти нашел: Chevrolet Spark Mazda 2 Kia Rio Toyota Yaris 2014 Ford Fiesta 2014 Mitsubishi Mirage Nissan Versa sedan Toyota Prius c Hyundai Accent Fiat 500 2013 Honda Fit PS: но вы зацените среди кого спарк красуется: 2014 IIHS Top Safety Pick Acura TL Chevrolet Spark Chrysler 200 (седан) Dodge Avenger Dodge Dart Ford Focus Honda Civic Coupe Hyundai Elantra Kia Optima Mitsubishi Outlander Sport Nissan Altima Scion tC Subaru Impreza Subaru XV Crosstrek Toyota Camry (после ноября 2013 г.) Volkswagen Passat Volvo XC90