NikSer8
-
Публикации
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя NikSer8
-
Да, брал в экзисте
-
11 тыс.км до каябы на родной подвеске отбегал 12 тыс.км
-
Не переставляет ... на кольце если быстро его прохожу тока кренит
-
Её нет щас
-
На снегу еще не пробовал... на асфальте значительно уменьшились крены авто в поворотах, пропали вертикальные прыжки мотьки на волнах (раньше пару раз отрывался от асфальта на трассе на волнах), пробивается подвеска редко теперь ... сама подвеска стала жестче, но ехать приятнее, глотает ямы а не прошибает на отбой ... не знаю че еще написать ... меня масляные каябы устраивают полностью
-
Я ставил и писал тут отзыв... что конкретно интересует?
-
Учился в автошколе на мотьке 0,8 с убитым сцеплением
-
А как при таком выносе запаски на пятую точку поведут себя амортизаторы этой самой дверки? Скока они при такой нагрузке проживут?
-
Сложно судить о жесткости только пружин поскольку менял их вместе со стойками и амортизаторами. Вся подвеска вцелом стала жестче, но ехать гораздо приятнее, наконец то понял чо значит подвеска глотает неровности ... и прыгать машинешка перестала как козлик. Вопчем каяба супер.
-
Поменял родные стойки, амы и пружины по кругу на масляные каябы и их же пружины k-flex через 12 тыс.км пробега. Доволен до чертиков, это просто ДРУГАЯ МАШИНА теперь. Проехал на каябах уже 10 тыс.км.
-
Матиз плохо держит дорогу (рыскает)
тему ответил в Nadezshda пользователя NikSer8 в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Была подобная проблема. Решение оказалось простым: поставил и не обратил внимание на то, что на резине есть стрелки вращения колеса и 2 передних колеса крутились против стрелки. Поменял местами и все ок -
Господа, а ктонить может всё таки озвучить перечень всех необходимых деталей для переделки мотьки в 1,2л? включая всякие сальники и т.д. Хоть с каталожными номерами, хоть без них