xVM

бОльшая часть попустительствую, другая часть безнаказанно деяет. вот и огребаем с молчаливого согласия, когда отдельно взятого касается, потому как он сам по себе - "один в поле не воин"....

бОльшая часть попустительствую, другая часть безнаказанно деяет. вот и огребаем с молчаливого согласия, когда отдельно взятого касается, потому как он сам по себе - "один в поле не воин"....

Что ж, получилась альтернативная реализация.

Установка осуществлялась в круглое отверстие над вентилятором, но после заслонки выбора воздуха "снаружи-салон" (там еще есть бортик мм 5, к нему и крепимся).

Как выполнялось:

1. Из остатков ранее примененного фильтра (см. мой ранний пост) - были вырезаны круги диаметром 120 мм (пористую середину не использовал из-за превышения суммарной толщины фильтра);

1.1. Допустимая толщина фильтра 5-7 мм, суммарная получилась 10 мм с креплением;

2. На всякий случай брал полоску пластика для реализации ребра жесткости;

3. Собрал конструкцию, проклеив жидкими гвоздями по периметру (получилась такая шайба);

3.1. Обрезал лишние мм 2 по окружности до 117 мм;

4. Использовав для проклейки торца оконный утеплитель, посадил его на клей "момент", предварительно разрезав его вдоль посередине округлой стороны (которая без клейкого слоя), на внутренность которой и проклеивался фильтр;

5. Далее по периметру проклеил двусторонним скотчем, на который и приклеивается фильтр в бортик над вентилятором;

Комментарии:

- желательно использовать плотный по жесткости, но воздушнопрозрачный материал для фильтра, в моей конструкции получилось слишком плотно;

- с первого раза подобрать параметры не получилось, пришлось подрезать, а потом подклеивать дополнительно (в принципе часа два делов + время на просыхание).

Относительно моего творчества от ссылки выше...

При методе установки, реализованном мной (фильтр только на забор с улицы), замечено, что способствует дополнительному запотеванию из-за подсоса воздуха из салона через заслонку.

На днях вытащил его - сухонький и пыльненький с внешней стороны, пропылесосил и продул горячим воздухом.

Обратно пока не ставил, сейчас в процессе реализации другой метод изготовления и место установки. Как получится - отпишусь. :yahoo:

Извечный спор - шипы/не шипы... Нет однозначного ответа, можно даже не спорить, каждый сам себе должен определить, в зависимости от условий вождения.

+100 !!! :yahoo:

Офф: Всегда удивляло и продолжает удивлять, как субъективное мнение и относительные факты - выдаются за достоверную информацию...

Вопрос для очередного флуда: Есть ли "эффект присоски" на зимней липучке или там "состав резины липкий".

ЗЫЖ Только липкость тогда должна пропасть после одной-двух поездок в пыли или воде/грязи...

По делу: Прошлой зимой таки ездил на "липучке" - и всего лишь только пару раз наступил на грабли со льдом и только в повороте на 90 градусов по внутреннему (меньшему) радиусу поворота: почуствовал себя неуютно и не более того.

Разумная скорость и отсутствие резких движений, поворот руля на необходимую величину без последующих его доворотов в повороте, без торможения, но с легким газком на выходе... а так еще: постоянное использование одновременного торможения двигателем и тормозом - спасло от впереди идущей задницы, когда я оказался одной стороной на трамвайных рельсах и ледке с другой. Это к вопросу торможения...

Несколько раз стоял во дворах на снежной каше по льду, но ТОЛЬКО ПОТОМУ, ЧТО ЗАБЫВАЛ СНЯТЬ РУЧНИК!!! :yahoo:

ЗЫЖ Не пропагандирую никакую резину, поддерживаю Александра М260 - "все зависит от прокладки".

Сейчас на зимних шинах в Москве разве только те кто круглый год на зимних.

Обижаешь. :shock: Спокойно и неспеша переобулся в четверг...

Слухи о снеге всю неделю ходили. А по прогнозу - погода на ближайшее время все около 0-7 градусов...

Без паники просто взял и переобулся. В прошлом году так же в октябре сменил обувку, правда действительно зима настала значительно позже, но меня это ни сколько не беспокоило. А то тут было после града поехал на летней - субъективно не айс, но рядом.

да-не. кажися ошибся. наоборот - это с левой стороны, а не с правой...

сам такие не ношу... :ok:

Но все равно - тама женские они - по фигуре, девчонки в бедрах шире.

Да, вообще эти вопросы странные - мужское/женское.

Сейчас всё и вся стремится к унисекс, так что большой разницы нет.

Можно привести длииииииииииииинный список того, что теперь практически одинаково в отличие от давних времен...

Лучше бы автор поста привел ряд аргументов однозначно переводящих какую-либо вещь или еще чего в разряд женских. :ok:

ЗЫЖ А то вот сорочки женские застегиваются наоборот относительно мужских и ширинка на брюках тож кажися... :yahoo:

Ну, так и фигли-то? :lol: Перестроился перед тобой кто-то, зачем за ним в другой ряд?

ЗЫЖ сейчас нет под рукой правил для совсем уж точного описания того из поста, но там суть вкратце.

Т.е. если фактически если ты ехал по левой полосе и перед тобой кто-то перестроился и стал ехать со скоростью меньше чем у тебя, то тебе надо переться за ним пока он не перестроится обратно? По моему фигня полная это.

Что-то не понял...

"обгоны справа" - токо от бескормицы.

А обгон справа - вообще-то запрещенный (кроме "разрешенного обгона справа")... Тож не понял к чему фраза. :lol:

Вот так и начинается ажиотаж. "...и ты Брутт?.." :lol:

Как и в прошлую зиму собираюсь ездить на липучке Hankook SnowBear W604 (так кажися называется).

...Но сорняки эти появляются и растут в семьях, где ребёнок предоставлен сам себе, где родители заняты лишь своей персоной и зарабатыванием денег...

К сожалению, это общая современная тенденция.

Да и к ребенкам надо относиться не как к каким-нить цветам и т.п., а как к маленьким человекам - растущим личностям. Что тоже сейчас слабо наблюдается в современном обществе. :lol:

Тама по правилам, может и не быть возврата в свою полосу если "...по завершении обгона и возврата в ранее занимаемую полосу прийдется снова начинать обгон..."

Так что - тоже обгон в общем-то. Как раз на днях правила листал на сей предмет.

и это правильно. в соседнем посте писал аналогичное: дружба - она же беспола!

И водка подорожает - сегодня в новостях на РТР было про это.

Если это не так - имеет место быть иллюзия "близости дружбы":-))))))

Приятельские отношения...

...эТО ВСЕ ТЕ ЖЕ ВОПРОСЫ, ДАВАЙТЕ ЗАКРОЕМ ЭТУ ТЕМУ - ВСЕ В ТОПИК, УПОМЯНУТЫЙ ВЫШЕ. Это повтор.

А! Блин... Ведь точно - про резонатор. :crazy:

поправил фразу относительно "полюбасу..." - описка была некорректная.

ЗЫЖ 2 Olmy : Я ответил, что дружба между М и Ж - бывает, но без подтекста в наличии условий.

другой вопрос - что это бывает редко. но настоящая дружба даже между М и М или Ж и Ж - сейчас ведь тоже редкость... ;)

Да этот ответ ни о чем в принципе - просто официальная отмазка и перекладывание ответственности с себя на конечного потребителя.

Напомнило одно из лицензионных соглашений на использование какого-то софта или на замену комплектующих компьютера аналогичными. ;)

Так что у меня только два вывода по назначению, похожих на правду (после изучения материалов и рассуждений на форуме), но это сугубо мои домыслы, а не проверенные факты:

- дроссель для ограничения воздушного потока;

- ограничитель пульсаций воздушного потока в патрубке.

Но термины по сути очень похожи.

Как в одном, так и во втором случае - в принципе может преследоваться цель - улучшение наполнения цилиндров.

Дело в том, что по схеме двигателя, там после патрубка, но до дроссельной заслонки - есть специальная камера-резервуар воздуха - мне попадался материал на подобную тему доработки двигателя, что если подобраны параметры, то улучшается наполнение цилиндров, а так же можно смещать крутящий момент варьируя эти параметры (длина патрубка, диаметры, объем резервуара...)

Так что в принципе - вопрос открытый, нужен хороший механик по образованию, знакомый с теорией построения и расчета двигателей, который сможет провести ориентировочные расчеты и дать ответ. А пространные рассуждения - ничего не дадут.

ЗЫЖ Мне, как и ряду других матизоводов, больше нравится ездить без этого "верхнего колена".

Я вот тоже никогда нигде клубных матизов не видел, кроме как на фотках на сайте.

Тады - заочная хаба собрату! ;)

----------------- добавлено 6.10.07 :

Салатовому Матизу На Батарейках - Хаба-хаба! Ехал следом до поворота с Измайловского шоссе (по всей видимости на Ибрагимова).

Пока изучал по наклейкам - обрадованно задумался и промолчал.

Так-то "Автокей" на Энтузиастов есть - уж очень совсем близко у МКАДа. НО как они там делают - этого я не знаю.

Сам склоняюсь к Максиму (механик) на визит...

В принципе офф:

Кстати НЕБО!!!! Тоже достало!

Цвет, ну редко бывает нормально голубым... :( Все чаще серое или серовато-голубое.

:?

И асфальт!!! Тоже!!! Ё-лы-палы! Почему он не черный как с новья?

И трава - она ведь раньше была зеленЕе!!!

Но это все последствия... :ws: