xVM

О-как! Поворот.

Думал, что они одним сервисом всех "лечат". Меня туда вписали в сентябре.

Тогда сложнее выяснить тенденции.

...выдало несколько тем... В том числе и про Ханкук... Правда размерность, там чуть-чуть другая была....

А, ну это так же в общем-то. Но вот именно на такие размеры, что брал - тестов не нашлось. Как уже тож обсуждалось, размер размеру - рознь.

Вот дождусь заморозков - тогда смогу сказать про поведение машинки на Ханкуке. :P

п.491. Зимний, НЕШИПОВАНЫЙ Ханкук, который оказался поустойчивее летних Конти на сей день, т.е. на асфальте при 0 - +5.

ИМНО: этта фантастика, т.к. или Ханкук плохой, т.е не мягкая резина, не гибкие ламели (шо наврядли), или шо?

Тою зимнюю при таких температурах как счас на асфальте мотает будь здоров, зато по снегу идет отлично.

Хммм. Ну, может сказывается то, что по тому маршруту, где ездил, - больше 70-ти не разгонялся (светофоров много), а так-то протектор пошире получается моих штатных - вот и меньше "плавает", как-то мягче по трамвайным путям проходит, волны колеи на дороге меньше замечаю, да и с ямками и стыками мягче. "Может это и не зимняя резина, а осенняя?" :D

2 Airmec : А где читал там про тест, мне что-то не попадалось. :)

Вчера переобулся в шины Hankook 155/65 R13 Icebear W604 Зимние Нешипованая.

Пока что понравилось.

По ощущению машинка поустойчивее стала себя вести в отличие от летних "штатных" "Континенталей".

Как будет зимой - время покажет (найти бы дорогу поспокойнее и полихачить бы для теста).

В магазе продавец тож меня убеждал, типа на Матиза нет практически шин шипованных, только НордФрост5 (которую в Москву только сто штук завезено), при этом пытался "впарить" 145-ую резину, утверждая "дескать, _только_ эта резина на эту машинку". Пока я не ткнул пальцем в заинтересовавшую меня - тут-то он и рассказал мне немножко и про нее.

А вот похожее у меня что-то, может тож? %-)

Только у меня болтанка в стороны начинается:

- при большом повороте руля в начале ускорения

- при быстром (или резком?) перестроении в другой ряд

Дополнение:

Машинка еще молодая, с новья в принципе так.

При этом субъективное ощущение - как будто "восьмерка" на колесе. Вот еще кстати проверю болты на колесах, может недокручено где-то или открутилось?

PS: 2 Александр М260 : Валкость да, заметно, привык в общем-то уже к этому и не обращаю. Если сие - из этой же оперы тогда - "ой!" %-)

Вот я на этом сервисе, что по сабжу пишу, поставлен на обслугу, интересно, кто в нем обслуживался и как?

Нормальные тормоза у меня были... Пока сам не "протормозил" их - поездил немного на ручнике - теперь вот похожие симптомы, что тормоза стали жестковаты. Так что - может быть и такое что колодки подтерлись.

И еще в мануале писано, что типа если "возникают неполадки в одном из тормозных контуров, возможен рост усилия при торможении".

PS: вот перестал на ручнике ездить и на него ставить на стоянке - улучшилось ощущение.

1атм=101325Па

О! спасибо за точность! :-)

Сначала перепугался - а так-то погрешность не большая, если брать 1 к 10, как и прикинул.

А я на днях докачивал до 2,3, просто типа штатно как по инструкции.

До этого было в районе 2,2 или отдельно на одном из колес до 2,1 было - выровнял.

По крайней мере - по воспоминаниям прошлого (сейчас вот впервые за лет пять снова за рулем) - давление со сторон должно быть одинаково, а вот как сзади и спереди - не помню.

PS: кстати, как относятся атмосферы и Мпа?