Матизенок

"заходит и выходит, замечательно выходит" :shock: никаких проблем вообще. Он креплением перевязочным по центру стоит мертво, не шелохнется. До фары есть минимальный зазор, который после 1 тыщ пробега не изменился никак. Я заряжаю аккум раз в три-четыре месяца, поэтому 5 минут на съем - не вижу проблемы. не понял о каком отверстии идет речь пока, надеюсь пойму как до читаю до нужного поста. Но подозреваю о щели между улыбкой и бампером. хм.. если да, то тут я читал, что еще уплотнитель трубчатый ставят вокруг фар и под капотом - фото примера есть тут, там правда о замене распределитиеля речь и

Комменты добавляю по мере чтения темы с самого начала. очень рекомендую Berga (принадлежит Варте, Германия) 45-ка. Садиться аккурат по размеру в мотю без переделок. имеет награду немецкого ADAC как смый живучий аккум.. Пример установки мной вот тут Цена 69$ (с небольшой скидочкой в 3$). лёха74, про деталь понял, а что за отверстие в бампере? или будет описано под сообщенирем 349 ( я просто до него не дочитал еще)?

лёха74, хочу попробовать по лету, тем более есть свой собственный компрессор. SanIvanych, жаль, что нет опыта, как меняется ситуация с отключенным кулером.. это имхо очень важно. да кв ам - тут только в теме вроде только вы ее ставили. Вот тут идея с установкой шумкой в крышу, двери и пол и прикольнула, думал, мало ли ставили может... я чего то не понял о каком отверстии и детали номер 16 идет речь. Ссылка на экатс не открывается. Можно разьяснить - очень заинтересовало...

сабж. а ни у кого нет лекал чтоб самому пошить. У меня цвет золотистый, ест велюр почти такого же цвета, а то что продается готовое у нас имхо дальше от понятия "никакое" не отпрыгнуло....

лёха74, ну путь 5в40.. не важно, но не лукойл и не статойл... плиз :shock: Вопрос такой есть - видел, вы там панель красили и элементы салона. Сабж такой - у меня идея давно носится такая, но, не знаю чем красить... вы краску спецдля пластика какую брали? ЛАк потом клали? Как готовили? хОть в двух словах, плиз.

Так же хотел уточнить такой вопрос. Вы, я так понимаю, шумо-гидроизоляцию ложили в отдельные части моти. А мысли ее положить в двери, потолок пол не было? Я тут вычитал мнение, и якобы это помогло, что из-за тонкого металла моти, отсутвия утепления со стороны салона мотя по кузову сильно конденсирует в холодную погоду. Из-за этого повышенная влажность в салоне и запотевание. После укладки шумо-гидроизоляции типа так не промерзает и запотевание почти прекратилось (незначительно на задних окнах в особо сильный мороз). В принципе, глянув на цены шумо-гидроизоляции - на мотю надо на долларов 15 ее

лёха74, у меня оптический датчик тоже выкоблучивался - это беда у них в трамплерах DAC. Нашел б/у за 30$ - но опять DAC, мандо не было.. а новый стоит нереальных денег... Да матиз вообще машина сюрприз :shock: глядя на него - в очередной раз убеждаюсь что моя ауди - просто образец надежности и неприхотливости :yahoo: P.S. обратил внимание, что там в багажнике на одной фотке стояло маслице Лукойл, у нас народ который хочет, чтоб его автос ездил, даже в Жигу его не льет... Ведь можно разориться на какой 5л Мобил, Шел, а лучше Валволин (его подделок у нас нет) (на 2 раза хватит по 2,5 л - я так

у меня сигналка не поддерживает функцилнально выключение звука, так копать в отсутсвии контакта сразу пришлось.

так вот я и думаю, где можно официально выяснить дату изготовления (число/мес/год), а заодно и комплектацию...

вот нашел фото

интересует и уже давно вот такой вопрос. Чтоб было понятно о чем речь, см. ниже картинку. Может номер есть у кого, чтоб на Экзисте заказать?

пока думаю, как побороть проблему - опять сбрызгал стекла антизапотевателем К2 Fog - мутноватые стекла, но видно хоть более менее... НА днях встретил знакомого, у него пыжик маленький - проблема с запотеванием тоже была. Решил установкой простого универсального люка, работающего в одном положении - говорит, даже зимой его открывает, печка дует - не потеет ничего... хм... и еще одна мысль... а если с обратной стороны вентиляционного окна, что рядом с запаской, со стороны бампера поставить вентилятор какой, чтоб типа вытягивал воздух из салона??? Ну как физики, раскритикуйте идею (я просто

а по подробнее?

ДА особо ничего. Модельный год - 2007, у меня он и на задней шильде указан, но в техпаспорте почему то влепили 2006 в ГАИ - хотел выяснить точную дату производства поэтому. Может дилеры дают такую инфу. По комплектации на автору ни слова, коробка, мотор и так понятно

не далее как совсем недавно у сигналки моти пропал голосок :lol: Время шло, а отсутсвие крика о помощи начинало напрягать, т.к. возле дома парковщиков куча, уже две отметины на бампере пока искал брелок к сигналке получил... А тут нашел брелок - голос пропал . Сегодня дошли руки. Приехал в гараж. Первым делом пошел к клаксону-ревуну :) Стоит он у меня рядос бачком антифриза. Крайне неудобно, но я так понимаю, места лучше не придумали.. Короче с горем пополам из-за отсутсвия места открутил ревун. Он у меня без ключа. Раскрутил его - проверил все ок. Потом снял крепление ревуна и про

Поиском искал - вроде нет. Вопрос такой - можно ли где-нибудь расшифровать VIN матиза, чтобы точно знать в какой комплектации он вышел с завода, и точную дату его производства. Спасибо! :lol:

Вам надо на Элкатс редактором каталогов, а то они там народ в заблуждение вводят и пишут "Шестерня червячная" (картинка ниже), откуда я собственно и название это взял. Нет, я в электрике писал, что нуль полный. denkisan, спасибо за консультацию по замерам. Я кстати, как вы говорили померял зарядку при нажатии на педаль газа (тахометра нет) но примерно будем думать тыс. 2 двал. Показало 14,5 при выключенных потребителях.

denkisan, спасбо! Попробую - отпишу показания.

Сегодня провел замеры на сколько понял на работающем двигателе, используя китайский тестер (не исключаю погрешности). 1. После установки новой АКБ, завел, кроме радио (часов) все выключено - 14,61В 2. После прогрева и выключенных потребителях (только часы) - 14,4в 3. После прогрева и включенном ближнем свете фар, печка в позиции 2, часы - 14,2в 4. После прогрева и включенном ближнем свете фар, печка в позиции 2, часы, + обогрев заднего стекла - 14,09в Подскажите, показания вписываются в нормальные? ПыСы: Замеры проводились при температуре окружающей среды +3 градуса по Цельсию. :yahoo

Вадим Владимирович, для чего цепляться к словам и буквам? см. нише картинку

Матиас, а вот у меня этот самый Шнайдер, 35-ка, 280A, и помер смертью храбрых сейчас - пришлось брать 45-ку.. :icon_question: 2 года ему было от рождения... так что больше я всякие шнягеры польско-китайские покупать точно не буду... Прилагаю фотки от установки на нашего мотю АКБ от Berga с размерами 238х129х227мм (пункт номер 3 в списке выше). Исходя из того, как он встал, можно сказать, что это практически максимальные размеры для АКБ моти 0,8 литра, чтобы установить ее ничего не снимая и не переделывая, при этом чтобы АКБ ничего не подпирало и об нее ничего не терлось... Ну, мне так пок

это так в книжке написано :icon_question: Кат у меня еще есть :) А болты на штанах по крайней мере у меня от постоянных нагревов стремно было уже трогать... Именно поэтому и снимал без откручивания глушака. Рыпнулся бы открутить.. пригшлось бы как минимум искать новые болты, прокладку... а может и того больше, варить и т.п... хватит, что я уже по дурости из-за сальника штока переключения передач в своей ауди глушак решил открутить... не буду говорить, чего потом стоило его обратно воткнуть.. тронул, что называется.. Гену хочу снять, чтоб сделать проффилактику как писал Автор темы. Ее вроде сам

Вадим Владимирович, я понимаю, что около 14 вольт - других и я не слышал (хоть в электрике нульц полный), но это из рекламного проспекта было: Вот тут указано, реклама конечно, но все же

хоть аккум я и купил сегодня, но гену завтра пойду снимать для профилактики, вдруг выкоблучивается все же гена и это благодаря ему аккум повесился. Пособие вполне наглядное. Я вообще думаю, что любая информация полезна.. Мне, например, когда то говорили, что снять рулевую рейку на матизе без снятия глушака не реально... а я снял, продолбался лишних минут 30, но снял и также поставил, потом ее снимал еще 2 раза - пытаясь реанимировать различными способами :ws: - последний раз скинул за 35 минут :yahoo: - сосед по гаражу опупел, он думал я там на пол дня (но он то не знал, что я тренировался :oo

я вот на варту кошусь, хот почитав про барен (он почему то еще дороже) - так уже барен профи воткнул бы.. хотя ценник 90$ за аккум такой - это вешалка.. ______________ Сегодня - 25-го февраля. купил сегодня через знакомого по небольшой скидке Berga BB-B24R Basic Block 45Ah 330A, размеры 238х129х227, Производитель: Accumulatorenfabrik BERGA GmbH Германия. Не прошу расценивать как рекламу, объясняю мотивацию, т.к. до сего дня я такого бренда в аккумах просто не знал. Сначала хотел Варту БлюДинамик - но найти нужную (45-ку и с размером 129) в Минске оказалось проблемой. Боша тоже не оказалось