Матизенок

кстати муфта в сборе, он же подшипник не бился за номером SRB-10, типа нету уже.. аналог бил SRB-010

заказал сегодня на экзисте. При чем менеджер сказал, что у них нет никакой инфы по этому произвродителю. Типа заказывай лучше валео.. Валео кстати был на 15$ дешевле весь комплект. Посомтрим, в пятницу придет, так может в выходные поставлю.

а есть ли опыт эксплуатации SECO уже хотя бы тысяч 20-30 у кого? А то смотрю я на Валео за те же деньги. и Seco о котором никто и никогда не слышал, и че то кошки на душе скребут...

вопрос - жидкость обязательно сливать охлаждающую?

я помню про этот случай у девушки, когда ей на СТО сказали, что у нее трещины там... но поиск по форуму на столько "прямо" работает, что добиться от него чего то очень редко получается, мало того, что выплевыет короткие слова, типа искать не буду, так еще и распостранные... такого отвратительного варианта поиска еще ни разу не встречал. Имхо лучше гугловский прикрутили бы.

 

нашел сегодня на разборе весь узел с педалями за 20$ в идеале. Поставил. Педаль стала ходить резвее, но скрип блин остался. Видать выжимному ж... как его выжимной проверить, кто подскажет?

а existe, seco в комплекте, через неделю займусь ремонтом.

а номерочек комплекта не подскажете?

Искал поиском, ничего похожего не нашел. Видно только мне так повезло. Короче сегодня педаль сцепления просто подогнулась в сторону вправо под педаль тормоза и упала вниз. Залез - болтается как сопля болт (ось) педали сцепления - выломался из корпуса педального узла.

Сабж такой - у кого было, как решали. Или менять весь узел в сборе?

Я себе сделал из буксировочного крюка Рено Лагуна, вроде в пежо такие же. Досталась на халяву. Отдал знакомому токарю. Он мне за бутылку пива за 10 минут отрезал родной конец и нарезал левую резьбу. Крюк (проушина) получился длинее родного по длине и соответсвенно буксировочные тросы гарантировано не поцарапают бампер. Да и резьба сделана больше - он глубже вкручивается. Короче даволен на все 100%. Фото итога ниже

Алира, а что в Вашем городе нет экзиста?

один положительный опыт есть... надо второй - чтоб статистика была...

пысы: кажись найден выход проблеме в целом... как сделаю, протещу - отпишу. :(

отписываю по коврикам, как писал - заказывал на экзисте . Novline / NLC.11.04.210K

Сегодня забрал. Легли просто суперски, а даже не ожидал.

На столько плотно и четко, что удивился. Задние - фиг сдвинешь, так плотно, передний правый - отлично, а вот водительский с отступом лег так. что не сразу скажешь что там коврик лежит, так удачно отлит - без вопросов, просто великолепно. Есть все вырезы нужные, выступы, мои оригинальные в ауди нервно курят в стороне, говорю честно.

Рекомендую. Великолепный вариант. На передних есть надпись матиз. Полиуретан вроде ничего - рисунок прикольный очень.. дорого смотрится. Потраченных денег не жаль, они того стоят. :(

т.е. просто одним изолоном можно получается??? я правильно понял?

да вдобавок он ещё и не водостоек.

это вспененный полипропилен. он как раз таки водостоек. Хотя если имеется ввиду его клеящаяся основа - то это другой вопрос....

Можно вообще вибру никуда не клеить, а просто всё заклеить изолоном.

тоже парюсь на шумоизоляции и думал, не читая до сегодня интернета, что можно отделаться просто изолоном (он пленекс) на клеящей основе... а вот уже на нескольких форумах по шумоизоляции встретил инфу, что он не плотно прилегает к металлу - и начинает конденсат собираться, в итоге через пару лет получаем ржавый кузов... Говорю то, что прочитал (сам расстроился, т.к. завтра с утра собирался ехать за изолоном и начинать клеить матизика)... а вибро и т.п. у нас лупят цены будь здоров...

Вешаю коврики, которые по отзывам или числятся, подходят к Матизу, как модельные - т.е. ложаться нормально (может кому-то будет более полезно). Первым идет производитель, дальше оригинальный каталожный номер, и примерная цена рос. рублях для моего региона - у Вас может быть ессно другая, описание:

Резиновые

1. Agatek / A.002.17.H / 1165 руб (Коврики Agatek (Россия) изготавливаются из высококачественной резины на современном, высокотехнологичном оборудовании. Коврики имеют гигиенический сертификат(санитарно-эпидемиологическое заключение),также имеются гигиенические характеристики продукции. Коврики точно повторяют конфигурацию салона автомобиля, максимально закрывая заводское ковровое покрытие. Коврики имеют форму глубокого "корыта", что особенно удобно в условиях нашей "суровой" зимы. Гаммма выпускаемой продукции охватывает автомобили большинства ведущих мировых производителей).

2. Avvk / A.004.10.S / 1 426 руб (Компания "ООО АВВК" (Россия) более 10 лет мы изготавливает резиновые коврики для иномарок и отечественных автомобилей. Компания изготавливает коврики в салон для определенных моделей автомобиля. Коврики выполнены из высококачественной износостойкой резины, на основе натурального каучука. Не выделяют вредных запахов. Компания ООО ABBK смогла адаптировать резиновые коврики именно под российского потребителя, потому что изготавливает автомобильные коврики с высоким бортиком (высотой 4 см), которые надежно препятствуют распространению грязи и влаги в салоне автомобиля. Оригинальный дизайн улучшает эргономику салона, а специально разработанный рельеф рисунка поверхности позволяет легко очистить любые виды загрязнений. На переднем коврике водителя имеется специальный язычок, который надежно закрывает площадку отдыха ноги водителя. Задние коврики надежно соединены перемычкой, которая дополнительно защищает салон автомобиля при нахождении пассажиров на заднем сиденье. Задние коврики специально разработаны в двух вариантах: с литой перемычкой и целиковые. Коврики предназначены для использования в самых тяжелых климатических условиях.

3. NorPlast / NPL-PO-15-27 / 1 372 руб (Тоже российский производитель, делает также защиту арок, двигателя)

4. Seintex / 00178 / 1 486 руб (Компания "Сеинтекс" динамично развивающееся производственное предприятие, действующее с 1997 года. С 2000 года предприятие основывается на собственной промышленной площадке. В настоящее время компания располагает необходимыми технологиями , оборудованием и квалифицированным персоналом для обеспечения полного технологического цикла от производства сырья и оснастки до конечной продукции. Основным принципом в работе предприятия всегда были обеспечение и стабильности производства и динамичное развития новых направлений . Для обеспечения бесперебойной работы завода на его базе были организованны вспомогательные производства, в частности, производство сырья. Являясь одним из нескольких непосредственных производителей сырых резин в Москве и области, предприятие полностью обеспечивает свои потребности в сырье. Это позволяет не только не зависеть от смежников , но и гарантировать качество продукции, полностью контролируя весь производственный процесс на своем предприятии. Также на базе завода организовано собственное производство пресс-форм. Современные фрезерные обрабатывающие центры, дизайнерский отдел, конструкторское бюро обеспечивают быструю разработку и выпуск новой продукции. На предприятии особое внимание уделяется культуре производства. Дисциплина, профессиональная организация производственных процессов, внедрение новых технологий , постоянный контроль на всех этапах обеспечивают неизменный высокий уровень качества продукции.)

5. Seintex / 01298 / 1157 руб с высоким бортиком (описание выше)

6. Петропласт / PPL-00002647 / 1208 руб (тоже российский пр-ль, также делает много чего для авто из пластика)

7. Novline / NLC.11.04.210K/ 37,22$ (Коврики сделаны из современного, полимерного и экологически чистого материала, который обладает пластичностью натурального каучука. Изящная форма ковриков, повторяют конфигурацию пола Вашего автомобиля, а высокие бортики эффективно защищают салон от влаги и грязи. На коврике для водителя есть специальный язычок, который полностью закрывает площадку для отдыха ноги водителя. Задние коврики надежно соединены перемычкой. Эти коврики почти в два раза легче резиновых «братьев», что крайне важно, когда приходит время их вытаскивать, а потом снова укладывать после мытья. Они легко моются как с моющимися средствами, так и простой водой. Важно! Не твердеют на морозе.)(эти то мне и приглянулись, т.к. больше всего понравились по форме и борт высокий, плюс они полиуретановые. Почитал отзывы - ложатся отлично все. Ценник более менее вменяемый. Контора является поставшиком на конвеер ковриков некоторых иномарок - тоже не последний фактор, плюс многие салоны Москвы предлагают их коврики как штатные при продаже новых авто). Отмечу, что везде идет старый их код, по которому, например, через экзист заказать нельзя, товар отсутствует, а по новому было наличие... но, когда я заказывал было 122 комплекта в наличии, на следующий день уже 71.. видно пользуются успехом, не один я на них обратил внимание...

С другого магазина, кроме как с экзиста и не везут в Беларусь ничего с России, это тоже факт. Перечисленные выше коврики на Экзисте все были в наличии.

 

Коврики ворсовые на резиновой основе модельные

 

1. Seintex / 01123 / 1137 руб (описание выше)

 

 

Поддоны в багажник

 

1. NorPlast / NPL-P-15-27 / 826руб

2. NorPlast / NPL-P-15-27N / 756руб

 

У кого есть еще информация - дополняйте, я соответсвенно тоже буду. Имхо такая информация гораздо полезнее...

Фото ковриков можно найти в гугле или яндексе введя производителя и модель...

5 страниц текста, и только один человек указал производителя ковриков и его номер...

Не уж то нельзя указать данные (производитель, номер) с пояснением как лег (водительский конечно же больше всего интересует), чтобы выбирая было представление - это ложатся плохо, эти хорошо...

А так полезной инфы раз два и нет..

объехал уже все хоз магазины и автоточки, не могу подобрать решеточек для организации допвентиляции. В хоз магазинах в разделах с сантехникой если есть решеточки, то белые очень светлосерые (тоже никуда), или бордовые... а в автоточках в Минске от тазов решеток днем со огнем не сыщешь... так не хочется красить решетку.. ведь облезет же быстро, особенно в багажнике..

Kremlin, сути вопроса по руль от Нубиры я не понял, если честно.. Вроде про него речь не вел..

плохо, чо если на пленку нанести рисунок, то он стираться будет. Нашел в инете инфу что с пленки со временем печать стирается, некторые умудряются бесцветным лаком покрывать, чтоб предотвратить...

Antic, вот и я думаю, не уж то она так гнется под феном...

да мне тут на форуме сказали, что квадратный метр пленки оракал стоит 150-200 рос. рублей.. Для обклейки нужен только фен

лёха74, а вот вопрос такой - мне тут говорят что можно панели обклеивать пленками Оракал, использя фен - типа потом можно снять, если надоело и проще сам процесс. Опыта не было такого случаем?

фото вариантов решеток в полу багажника и в полке. Ставят еще от шестерки жигулей. что в капоте..

Варламов, я в Беларуси пленку найти пока не смог. Может подскажете конкретно как называется пленка (модель, номер и т.п.), как она к истиранию? Фен есть промышленный...