serg152rus

Таксисты юмористы однако.Хорошая,но двиг с коробкой...

Да не будет никогда с такими пробками и дорогами небольшого расхода.7-9 литров считаю нормальный расход по городу.Я лично пробовал экономить,итог6,5л на сотню по городу,но это со светофорами,но без пробок.И не чему тут удивлятся.

Сейчас во время снегопада ехал,куча аварий,на путепроводах,мостах наледь.Хорошо хоть большинство водителей адекватные люди,ехали довольно аккуратно.Завтра перекину колёсики от греха подальше.Ну,а если потеплеет,будем греметь шипами.

А форсунки в расчёт не берёте?Может почистить пора?

У меня кредит в сбербанке,ни чем не обязывали.На сигналку и на установку есть все бумажки и сертификаты так,что с гарантией не должно возникнуть проблем.Автозапуск отдельный разговор,кому нужен,кому нет,Вам выбирать.Если без всех этих примочек,то ещё дешевле будет.Адрес в личке.

Кстати сигналку лучше ставить не у диллера-дорого.Если,что подкину адресок.Не реклама,не заинтерессованность,просто сам ставил год назад.Сигналка автозапуск,доводчики 4х стёкол,эл,замок багажника-9200р вроде.И человечек там толковый.

Есть перечень работ на ТО в руководстве по эксплуатации.

Подогрев зеркал хорошая и в принципе нужная штука,подогрев сидений я думаю никчему,геморой быстрей наживёте.ТО 0 и ТОна10000 км лучше сделать у диллера,т.к. заводская гарантия до 20000км если что косяки исправят,и то не факт.Дальше лучше найти др. нормальный сервис,дешевле будет.В принципе машинка не ломучая,но косячки присутствуют.

Только бы не оборзели со временем,как лукойл.

jimmik а зачем всё это надо?Хотите кого то удивить?Как ребёнок честное слово.

Про шумку Акцента,после 120 от двигателя такой гул начинается.По ходовой и подвеске он превосходит Матиз.При включенном кондёре Акцент тоже начинает тупить.Посадка для меня удобна и на Моте и на Акценте,и багажник у Акцента довольно большой+складываются спинки для длиномера.Про качество Акцента(у отца)за год и 20000пробега ни одного ттт косяка.У меня за 26000км тоже вроде всё нормально,но стук в подвеске уже достал,весь передок перетряхнул и досих пор не могу найти причину.

Вот и я про то,не известно на что нарвёшся.

Жуки,не всё так плохо,как вам кажется.У меня,у коллег моих на Акценте и на Спектре стоит Амтел планет,пробег резины от 10000до30000км и ни кто не жалуется.Ямы надо объезжать по возможности,по обочинам не гонять,да перед рельсами притормаживать.И импортная тоже поганая попадается.На двенашке у меня,в своё время,стоял Бриджстоун Близзак(зимняя),колеса прошли всего один сезон в очень щадящем режиме и ближе к весне 2 из них пошли восьмёркой.Хорошо гарантия была,но вместо них взял нашу самую дешёвую шиповку,на которой новый владелец до сих пор издит и не кашляет.

Я имею в виду разницу в движении на малой скорости по пробкам.

Jimmik,там и с нормальным уровнем всё смазывается,повышенный уровень со временем сальники в коробке повыдавливает нафиг.

Я тоже так подумал,просто увидел,померил,но ставить что-то стрёмно стало.

Это я про то,что с таким алгоритмом в принципе не возможно оставить на передаче.

Я тоже на лукойле заправлялся,попробовал сибнефть,машинка меньше дёргаться стала.Сегодня залился на лукойле снова задёргалась.Вобщем пошли они на ЦЕНЗУРА с таким качеством и ценами.

Я же говорю-ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ.Моторчик маленький,но тяговитый.

У меня с лета стоят.По ощущениям морда стала жёстче,и чуть выше.Зад-разницы особой нет.

Бить надо не по гайке,а по цапфе,куда палец вставляется.А так можно и палец и гайку загубить.

Литровик не обязательно так раскручивать,только если торопишься.При спокойной езде можно и пораньше переключать.

На лето купил Амтел планет 165\70-13,в целом доволен.Единственный минус всётаки полностью гружёная шаркает задними колёсами о подкрылок.На зиму 155\70-13 Гиславед NF5,ничего не задевает.

Да и у меня,слава богу,всё нормально закрывается.Это скорее проблема провисших дверей.

Установил165/70R13 вместо родных(пали смертью храбрых в рязанской области 2шт),сейчас давление 2атм.,полёт-расход нормальный.