serg152rus

Продам два Континенталя штатных,пробег 5-7т.км 2т.р оба.Два Амтела 165\70-13 750р.оба.8910 сто22семь823.

Тоже поставил данный размер.Резина Dunlop Sport,диски-стандартная штамповка с шириной 5,стойки газ-мяс по кругу.Стоят подкрылки,если зад будет сильно тереть об защиту сниму и залью жидкие.Задевает там-же,где и 165/70 шваркали.В общем доволен.

Тоже буду ставить этот размерчик.

Тоже верну назад родные пружины.Что то комфорта захотелось.

У меня стояли нивовские аммортизаторы,по моему они жёсче каябы,нет никакой раскачки,у каябы всё-же присутствует,но они(нивовские)длиннее,а с девятыми пружинами слишком жёстко. Мне тоже хотелось бы увидеть как всё сделано.

Ну в пробках обычно черепашья скорость,если она не глухая и отставать от впереди идущей машины на корпус полтора не проблема,беру немного левее,что-бы видеть,что твориться впереди.В движущемся потоке тоже не проблема держать дистанцию,если кто то передомной влезет,фиг с ним,как только в соседнем ряду появляется дырка он тут же туда свалит,а я как ехал в среднем,правом,левом(ВАРИАНТЫ)ряду,так и еду,смеясь над этими ездюками и их дерганьем,при этом к перекрёстку или светофороу подходим практически одновременно. По поводу мастер-класса,Вам показать как педальки нажимать и руль крутить что -ли?П

Сергей,не надо думать,что не москвичи из леса вылезли,я частенько по работе бываю в Вашем мегаполисе на машине в разы большей матиз и хамеры всякие,и на легковой.И мне никак не мешают нормальные водители,которые даже у вас наблюдаются,но есть,как ивезде мудаки,которым надо и со светофора стартануть и под машину залезть из соседнего ряда или обочины.И дело тут не в тонировки.

Хватит уже ныть по поводу тонированных задних стёклах и газелей всяких,многие тут ссылаются на ПДД и закон,так в ПДД чётко сказано ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ.

Как раз по опыту с другими машинами лучше поменять на новый цилиндр,а не резинки.В старом цилиндре есть выработка и новые резинки будут умирать намного быстрее.Скупой платит дважды,тупой постоянно.

Скорее всего рейке кирдык.Я постоянно за ней смотрю,недавно пришлось подтянуть,о чём я и написал выше.Долбанные направления блин.

Я делал с братом,он болтает руль в лево в право,я снизу подтягиваю пока не пропадёт стук,но не перетягивая,за этим следил брат по усилию на руле.Перетянешь может накрыться насос усилителя.

Я ставил маслянные от нивы FENOX,по размерам как у класики,но они на 5 или 6см длиннее родных,резинки поставил от родных.Если постоянно ездишь один то нормально,жёсче чем каяба(сейчас стоят),но с народом или грузом свободного хода практически не остаётся пробивает на раз и тормозные шланги может оборвать.Ставил их потому,что родные умерли в дороге далеко от дома.

Некоторые голову дома или ещё где забывают.

У меня все доки на руках остались.

На Матизе,да впринципе и на др.легковых авто 90-110,на грузовой до 90,стоит ограничитель...в голове.Тем,кто серьёзно превышает рано или поздно появится красивый памятник вдоль дороги.

Все ломаются,тем более б/у,а зап.части на тойоту и её обслуживание далеко не дешёвые

90-100км/ч с ускорениями и торможениями по дороге с юга уложил средний расход в 4.8л и по бк и по заправкам на резине 165-70,13

На нижний виток армированный шланг,где-то про это было уже.

На любом авторынке купите что угодно

Фантом вроде называются

а от полного чмо и Хаммер на спасает. Вот с этим полностью согласен

Я же написал-как и многие выпускаемые сейчас.А Вас устраивают цены?Кучеряво живёте,молодца.

ИМХО-красная цена этому кашкаю тысяч 20 американских денег со всеми кожами-рожами и вариаторами,наша таможня и барыги оборзевшие сделали из него,да и не только из него,супер-пупер мега тачилу,а реально обычная машина сделанная из фольги и кучей наворотов,как и многие выпускаемые сейчас.

Mike 1.0,Ваш знакомый просто гонит про такой расход по городу,вряд ли он сидит в ледяной машине ожидая заказа,да и пробки у нас никто не убирал.У меня лично ср.расход за день с прогревами-простоями по БК составляет от 9,5 до бесконечного,а в движении средний не больше 8ми л.

На своём карапузе в выходные заменил втулки стабилизатора,родные разрезные были убиты,поставил не родные полеуретановые,не разрезные.Пришлось конечно повозиться,но оно того стОит.Теперь подвеска почти молчит,осталось еле слышное шлёпанье,грешу на опору,либо подшипник стойки.