Шурик

Примерные симптомы неисправности: На скорости начинает тупить (подтормаживать), провалы при нажатии на газ, и под конец не заводится. Нет подачи топлива. Основные Причины поломки: 1. Залито непонятное топливо на непонятной заправке. В том числе и вода в бензине, что особенно актуально в зимние период эксплуатации автомобиля. В этом случае выход из строя бензонасоса обусловлен скорее его конструкцией. На входе в него не установлен фильтр и он засасывает всё что есть в баке. 2. Регулярная езда на пустом баке. Поскольку топливо в баке постоянно охлаждает работающий бензонасос, поддерживая

точно 50? ничего не путаешь?

думаю если открыть газету "Из рук в руки" то там найдете.

откуда такая инфа?? где почитать? ничего про это не знаю.

http://www.matizclub.net/viewtopic.php?t=3178 про чехлы

Да я тоже озадачился этой проблемой когда купил Матиз. На нейтрали резко газ в пол и сначала провал, а потом набирает обороты. Так и хотелось подкрутить зажигание пораньше. Делать этого не стал поскольку как показала диагностика угол выставлен в норме и оно управляется компом. Поменял свечи, сменил заправку. Провал стал меньше, но всё равно есть. Забил на это дело, просто подстроился под него. Видимо это проблема 3-х цилиндров. А вообще иногда достаёт немного.

и одеть его ГАИшником в фуражке или ОМОНовцем в маске

http://www.matizclub.net/viewtopic.php?t=3178 это как-бы вобщем. а точно про Питер может щас кто напишет

Я бы вообще не останавливался. Удара не было. И поехал бы до ближаешего поста ГАИ. Кстати когда у меня такое случилось, там и сопрокосновение даже было но не сильно. Смотрю а у них всё крыло в гармошку. Понятно сразу всё. Газ в пол и до ближаешего поста почесал. А там совсем уж другой разговор получился. А корочки это они пусть себе кое куда засунут. Даже пишут везде что если вас останавливает человек в форме ГАИ и вызывает у вас подозрения, то можете вообще не останавливатся, а ехать до ближайшего стационарного поста ГАИ и там всё объяснить.

стенд компъютерной диагностики показывает углы для каждого колеса относительно центра машины в том числе и сход. И регулируется соответсвенно каждое колесо.

А зачем в эти цифры вникать? Компъютер на стенде должен выдать углы колес как заложено заводом тоесть идеальные и далее мастер на стенде подгоняет/регулирует под них. Допускается разброс в 0.5 градуса от номинала. Вам должны были в распечатке написать номинал и то что у вас получилось после сход-разывала. Вот по этому расхождению и надо смотреть. Если сильно отличается от номинала то неправильно сделали если расходжение примерно не более 0.5 град то всё в порядке.

да причин много: подклинивает суппорт, плохо ходят направляющие, плохие колодки, плохо ходит сама колодка в пазах на которых сидит (бывае торцы колодки надо немного обработать напильником) кривой тормозной диски т.д. Только разборка покажет.

это 16 см? а обшивка не резонирует на громкости? а вообще подиумы подошли хорошо и вроде сделано красиво.

"комиссионное переоформление авто". находятся около у любого ГАИ. стоила справка-счёт примерно руб. 500-900. эти деньги вы платите им за переоформление машины. Самый первый раз я делал так: снял машиу с учета. покупатеь приехал ко мне на работу там под расписку отдал мне все деньги и мы с ним поехали в комисионку. оформили справку я отдал ему ключи и он уехал. всё. возьмите с собой кого-нибудь для спокойствия.

1. www.auto.ru или газета Из рук в руки 2. берете с человека (покупателя) залог, примерно 100-200 дол., едете снимаете с учета, потом в комисионку с ним делаете справку счет. и получаете денежку за машину. кто платит за справку счет - это как договоритесь. 3. продажа машины это дело тонкое. как фишка ляжет. поставите дешево, хорошая машина уйдет быстро, поставите дорого можно и месяц продавать. 4. если сменили фамилию то по моему надо переоформлять на новую. это надо уточнить в ГАИ. конечно можно по телефлну.

а ещё можно купить гранату. подставили тебя. медленно выходишь, выдергиваешь чеку и говоришь спокойно "Ну что хлопчики полетаем"

По моему надо нажать на центр пистоа. Маленький кружочек. Серединка влезет вовнутрь и пистон потом вынуть.

очень странно почему нет отдельно диодных мостов. На все машины они обычно продаются отдельно. Из-за пробоя диодного моста покупать целиком генератор!!! Не правильно это.!!!

Вообще о....ть можно. Сюжет для хорошего Голивудского фильма. Да люди просто с ума посходили. Уроды. Ещё раз задумался о пакупке "АКМ" или хотябы "Макарова".

упс. а из какого источника такая табличка взята? можно узнать?. люди часто интересуются как надо переключатся, если источник нормальный то можно и в ФАК это дело поместить.

Вообще обкатка мотора это вещь из прошлого наследия доставшегося нам от Советского автопрома. Никакие современные моторы иностранного производтва не требуют жестких рамок обкатки. Мне спомнилась статья в "За рулем". Они были на заводе БМВ и спросили по поводу обкатки машин и моторов после покупки их в магазине. Инженер БМВ долго не мог понять что это такое, но когда ему объяснили он сказал следующее "Не надо первые пару тысяч км. пробега ездить более 200 км/ч" :shock: Мотор Матиза тоже современный и не плохой. И я думаю у него тоже нет серьезных ограничений (в пределах разумного) движения в

обычно рабочими нормальными оборатами двигателя считаются примерно от 2000 до 4500(5000). это диапазан когда мотор работает в благоприятной для него зоне. Вот в период обкатки держите примерно 2000 - 3500(4000) а 3000 и 4000 это почти одно и тоже для мотора.

прослеживается определенная проблема у тебя с задними тормозами. Я бы наверно купил новые колодки, и поменял, а заодно там всё хорошеньеко почистил и что можно смазал (только не колодки) Ещё можно поменять пружинки там все. У меня тоже пробег 30 тыщ. ничего такого нет. и тормозит нормально.

да вообщем все чейнджеры известных производителей имеют хорошую виброустойчивость. Главное правильно его установить. У меня стоял Кенвуд (правда на другой машине) так по моему сбился всего пару раз за несколько лет. По моему Алпайн имеет такую систему когда он сначала пишет себе в память дорожку, а потом с задержкой выдает музыку. сбой в этом случае исключен.

"Разборки в стиле кун-фу" улетный фильм просто. ничего подобного Китайского производства никогда не видел.