alexey_z

Попробуйте провести эксперимент: "поменяйте ноги местами". С крайним соблюдением осторожности: (что бы рядом не было других участников движения, препятствий и пр.) - на небольшой скорости (километров 20) нажмите на тормоз левой ногой и почувствуйте какие у вас "резкие тормоза" на машине! - попробуйте на стоящем авто, на "нейтралке" КПП плавно нажать левой ногой на газ и заметьте сколько "прибавилось лошадей под капотом". Если "изловчиться" можно попробовать сделать это в движении. Но еще раз - главное будьте предельно осторожны!

Я же специально в кавычки поставил. "Давит" он так же, а в итоге благодаря проточке получается как "тапка в пол". В результате двигатель работает на более выгодных режимах и из-за этого расход меньше.

Отсюда: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1053017015&postcount=230 Человек просто стал благодаря проточке "на педаль активнее давить". А раньше просто "стеснялся" это делать.

Холодно однако.

Провод замка зажигания и провод габаритов я подключил к разъему магнитолы. Там эти провода есть. К нему и добраться несложно и от разъема OBD недалеко. Правда придется снимать накладку приборной панели, чтобы туда добраться. Можно и к часам. Там тоже есть то, что нужно.

Я про БК Мультисет уже третий год тут пишу. Даже отдельную тему сделал: http://matizclub.net/index.php?showtopic=39814&st=0&p=725306entry725306 Один человек тут на форуме ко мне прислушался и купил такой БК. Так он как только разобрался с ним и понял, что это за БК, купил себе еще один в запас! А теперь Мультисеты кончились. Но я надеюсь, что через некоторое время они опять появятся в продаже. По вашему - нет в Матизе тахометра и не нужен он в нем.

Повторюсь еще раз: Как говорил мне мой инструктор по вождению: Главное, чтоб машина поменьше "жрала" и не ломалась. БК перед глазами помогает решать обе эти проблемы. 1. Учит ездить экономно. 2. Помогает следить за "здоровьем" двигателя и других узлов автомобиля. И делается все это без всяких ошибок ЭБУ.

Согласен, если это касается установки БК Мультитроникс. Я тоже так его установил. но самое удобное место вот так: БК должен быть прямо перед глазами - на приборной панели. К сожалению, Мультитроникс так "по нормальному" не установить...

Как ваши успехи в приобретении этого БК?

Отсюда: http://multi-set.ru/forum/showpost.php?p=10518&postcount=61

С таким же успехом можно сказать, что у гитары, балалайки, мандолины и т.п. технология одна и та же,а вот техническое решение и результат разный.

Это не Матизовский дроссель. К тому же механик писал, что "ушел" от МД тюнинга, а тут МД тюнинг.

Ответ на это давно уже есть: http://multi-set.ru/forum/showpost.php?p=10518&postcount=61

Да. И если не я, то есть люди которые мне в этом помогут.

Лучше один раз увидет, чем сто раз услышать.

Выложите фото - и все будет наглядно.

Мультитроникс молодцы, что не стоят на месте, а развиваются, придумывают новые модели и т.д. Но счастье не в цветных дисплеях и не в сотнях бесполезных функций. К сожалению, "народ" этого не понимает. "Пипл и так хавает".

А я верю, что БК Мультисет еще будет. К тому же я "подбросил" "Шефу" интересную идею, как можно продолжить "проект". Он "ушел думать". А Мультитроникс и без запатентованных идей Мультисета давным-давно мог сделать хороший БК, но... "Дети, они и есть дети"

С пружинами заморачиваться не стал. После родных амортизаторов, которые прошли 20 тыс. (но были исправны), амортизаторы Каяба стали заметно луше. Каяба Exel-G. Про "премиум" не знаю.

Я менял. Каябу. фото тут: http://fotki.yandex.ru/users/alexeyz-z/album/152846/ Брал в Автолиге. Все делал сам. Все "по кругу" = 7 т.руб.

Зарядите АКБ (от зарядника). И повторите замеры. Время на форсунке у Вас велико. Если не поможет - ищите. Но думаю, что все дело в недозаряженном АКБ. Все как раз наоборот. ЭБУ "дает" время без "лаг тайма", который для Матиза = 1,0 мс.

Добро пожаловать в клуб! Можно о себе поподробнее... (район города, цвет авто...) Пишите, что Бест, а указан Спарк...

Чтобы Мультитроникс был как Мультисет, нужно, что бы он: 1. Показывал каждый метр и миллилитр. 2. Был размером с зажигалку. 3. Имел регулировку усреднения расчетов. 4. Мог измерять ускорение в обе стороны. 5. На нем вводилась производительность инжектора, а не непонятные поправки непонятно от чего. 6. Производительность инжектора могла вводиться с зависимостью от оборотов КВ. У меня минимальное значение времени на форсунке 3,42 мс. При этом расход 0,5 - 0,6 л/ч. Замер идет "с форсунки". У вас время меряется прямо с форсунки? Если с ЭБУ то это много. Допсутим 3,4 мс это с

К сожалению купить БК Мультисет на данный момент затруднительно. Но я надеюсь, что его продажа вознобновится. А пока можно только "курить" форум: http://multi-set.ru/forum/

У меня на Матизе два БК Мультисет и Мультитроникс GPL Мой выбор - Мультисет У него разрешающая способность в 100 раз выше и он намного продуманнее.