Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Сергей

Владельцы Клубной карты
  • Публикации

    3 416
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Сергей

  1. Сергей

    Зимние шины и диски

    Угу. В третьем да, непдохо летели. В пятом - за сезон потеряна пара шипов на четыре колеса. Ну ОООООООочень сильный полёт :laugh:
  2. С завода ставят 155-ю или 145-ю резину- в зависимости от комплектации. Заводской комплектации матизов 165-й резиной, насколько я в курсе, в природе не существует. ЗЫ. А по-жизни да, на 5" 165-я лучше. Но, увы, не экономичнее...
  3. На лампу головного света идёт своя колодка. Сколько помню- и на габариты с корректором тоже у каждого свои разъёмы, но тут могу ошибаться... :oops: Последние годы в стандарт всё больше ставят от старших комплектаций, и это хорошо! :yahoo:
  4. Ни разу не видел 4,5" с круглыми дырками :shock: Может они таки 5"? :blink: Посмотри пожалуйста повнимательней :oops:
  5. В фарах от STD и LC- нету. От MX и выше- есть.
  6. Заблуждение- полно и серебряных! :ok:
  7. Нет, последнее время много машин идет на 5" штамповке. Отличается она на вид круглыми парными дырочками от квадратных в 4,5" дисках.
  8. Сергей

    Женщины за рулём...

    Крест в машине штука нужная, гораздо лучше штатного. Покупать лучше нашего производства, усиленный. Но если уж хочется разгрузить руки- имеет смысл подумать об электрогайковёрте
  9. Ну с улицы до него тоже не удобно... Если только нету подъёмника :laugh: Я менял лежа на пассажирском на спине свесив голову на водителбской стороне под торпеду. А ещё можно опустить спинку водительского, снять ботинки и улечься на водительское опять же спиной а ногами на заднее. Представляю как это со стороны выглядело :shock: Но дело своё сделал и достаточно удобно :ok:
  10. Плюнь на уродов, съезди к Максиму-механику и приведи машину в порядок. После этого мысли о продаже пропадут :laugh: ЗЫ. Звони 916-587-41-31 ЗЗЫ. О, уже до меня посоветовали :yahoo:
  11. Вообще-то нормальные датчики строят по мостовой схеме- для уменьшения влияния температуры окружающей среды в первую голову :D И греться до сотен градусов этот резистор на может по определению- из-за пожарной опасности ;) таки он в бензобаке...
  12. У них разная теплопроводность :lol:
  13. Я бы поискал в жгуте нарушение изоляции, такая же фигня была в своё время на Оке- по мокрети лампа тускло горела. Заизолировал- вылечилось.
  14. Абсолютно правильно показал. :laugh: На положение колеса (и трение по локерам) влияние оказывает вылет диска. При стандартном вылете- ширина диска не важна. Ещё на трение влияет поперечный профиль резины- у какой-то он более скруглённый (и трёт меньше или не трёт вообще) Ну и конечно самое важное- как локера стоят :crazy:
  15. Сергей

    Gislaved Nord Frost 5

    В ФАКе по шинам лежит табличка соответствия ширины резины и дисков. Из неё следует что 4,5" - это рекомендованная для 155-й резины ширина дисков. :rtfm: Так что ставь смело- результат будет лучше как минимум не хуже чем на 5" дисках :ok: ЗЫ. А откуда вообще взялась идея что штатные плОхи под этот размер резины? :shock:
  16. С большой вероятностью- залипало реле. Пошевелили- отлипло. :ok: Я бы купил замену пока работает :laugh:
  17. Сергей

    Зимние шины и диски

    Тут однако прямая связь: чем хуже истирается- тем хуже и тормозит :cry: потому как жестче. Я бы ориентировался на резину известного брэнда из разработок последних лет, при этом шипованную- она жёстче по-определению :ok: Как вариант компромисса- Гиславед NF-5.
  18. Да, покупать в сборе. На слишком дешовые варианты не вестись- на нашем по крайней мере рынке встречаются подделки. Поменять один на другой очень просто, имхо справтся любой не криворукий человек. Пара болтов и один разъём... Только вот потом надо УОЗ выставить. :blink: На форуме выкладывалось как это сделать, да и вроде и в книжках должно быть... (зарулёвская выложена на форуме) Сколько помню- надо замкнуть пару контактов в колодке для включения настроечного режима и выставить УОЗ на положенные градусы по стробоскопу. Точнее не скажу так как не мастер а потребитель :oops:
  19. Если задолбался с трамблёром- то незачем городить огород с переделками мозгов. Тем более что у нас это не просто распределитель высокого по свечам- там внутри датчик без сигнала которого машина не поедет. И который в штатном нередко горит... Надо, как уже здесь написали, поставить трамблёр валео(он же мандо), один раз выставить зажигание- и забыть про наличие этой детали в машине! :ok: Переделок при этом не нужно никаких- один снял, другой штатно поставил... Делов на пятнадцать минут при наличии замыкателя и стробоскопа.
  20. Ни на одном матизе из тех что я встречал живьём, начиная с Евро-0 в 2003 году, не было фиксации на кнопке ЗПТФ. То есть у всех после выключения света ЗПТФ приходилось включать заново. :ok: Может что перепуталось в памяти с другими авто? :laugh:
  21. Даже на Евро-0 автовыключение ЗПТФ :ok: Потому как положено по ГОСТУ им включаться только совместно со светом. :rtfm: ЗЫ Только вот мне помнится что выключают ЗПТФ не фары а вовсе габариты. :shock: Надо уточнить :lol:
  22. А, так это значит от радости мазду из полосы в полосу носило?! :shock: ЗЫ. Судя по видео- то что у вас считается пробкой у нас даже за плотное движение не проканает... :laugh:
  23. :crazy: Я сам уже не раз в такую ситуацию попадал- едешь за тормозом ждёщь возможности его обогнать, уже включил поворотник... Тут сзади подкатывает какое-то тело и сходу начинает обгонять (по встречке, обычно через сплошную) и меня и тормоза чтобы ускориться и скрыться за горизонтом. Но мне обычно ума хватает вовремя вернуться в полосу, хотя иногда хочется так дать, чтобы человек надолго запомнил... но мотьку жалко :crazy: ЗЫ. 2 dimm.electron No personal :laugh: Ну да, по московским понятиям перестроение без поворотников и обгон через сплошную- это давно не криминал... Увы :cry:
×
×
  • Создать...