Macro

Приветствую! Планирую заменить передние амортизаторы, т.к. левый потек. Что нужно заменить вместе с ними? Авто 2008 года, пробег 40 ткм. Жалоб на работу передней подвески нет.

Хотелось бы услышать конкретные марки промывочного масла. :D

Максим, каким средством делаете промывку двигателя при замене масла?

Максим, подскажи что нужно почистить или проверить в этом случае. После переключения передачи машина ускоряется нормально, например на 3 передаче до 40 км/ч. Дальше жму педаль газа посильнее, разгон идет медленный до 50-60 км/ч, а после начинается резко ускоряться. Matiz 2008 года, 0.8 литра, МКПП. Пробег 33 т.км.

Подскажите, где можно отремонтировать генератор, предположительно с сгоревшим диодным мостом, желательно поближе к Красноармейскому району? Сколько примерно такое удовольствие стоит?

Причем реле низкой скорости вращения вентилятора, т.к. реле высокой скорости я передергивал на второй день после поломки.

Короче добрался я до этого датчика и померил сопротивление. Измерив сопротивление, сопоставил его с температурой двигателя по "За рулевской" книжке. Датчик не врал. Завел двигатель, прогрел его и снова померил сопротивление, показал новую температуру двигателя, выше прежней. Вытащил, вставил оба реле. Завел двигатель и о чудо вентилятор не включился. Прогрел двигатель еще, вентилятор включился как положено. Через пару запусков, погас и чек. Не знаю что вылечило матиз. Жду повторения.

Крутиться, еще не смотрел, не было возможности. Займусь этим в выходные, о результатах отпишусь.

Не знаю где искать этих специалистов у себя в районе, ехать в другой конец города пока нет возможности. Считаю проблему не сложно, под силу мне, поэтому хочу для начала проверить варианты с реле и замером сопротивления датчика. Если это не даст результатов, то кончено же буду ехать к диагносту (пока только не знаю куда) и там решать по результатам диагностики.

Замер сопротиления датчика не поможет выявить исправный он или нет? В инете нашел что сопротивление в пределах 74-628 Ом

Устранив поломку, check погаснит? Если вытащить оба реле, вентилятор отключиться? Чем это черевато? Хочу добраться до датчика и замерить сопротивление, возможность сделать это будет через два дня. Напрягает ездить с взлетающим вентилятором, думаю двигатель не перегреется при наших +12. Смотрю на ссылку которую дал bibliofil и мне кажется что эти реле разные по размерам. Поменять наверное не получится.

Под капотом слабо ориентируюсь. ПОдскажите где искать эти реле и датчики.

Матиз 0,8л , 2008 года, ГУР, кондер, Евро-3. Предыдущая батарейка не сдохла, просто время пришо менять. В морозы стала плохо заряд держать, пару раз разряжалась в 0. В профиле указан автомобиль и регион, почему-то не отображается при публикации сообщений. Как исправить, подскажите. Кондишн есть. На приборной панели температура отображается адекватно. Подскажите код этого датчика, который дает показания на ЭБУ.

При включении зажигания включается вентилятор на радиаторе. Вентилятор включен во время всей поездки. Горит check. Что не так? Не знаю связано это или нет. Но ... заменил аккумулятор, поставил новый. Старый снял, поставил новый, завел и поехал. Обучение ЭБУ не делал, менял аккум на горячем двигателе. Вентилятор включаться стал и загорелся check после двух поездок после замены аккума. Стоит снять аккум и обучитить ЭБУ или сразу менять датчик?

Взял в Автомаксе Varta B33. Забрали старый аакум, оформили карту и получилось купил его за 2220р.Производство 1 квартал 2012. Правда был последний.