WineX

При включенном режиме OVERDRIVE машина более динамично разгоняется, переключает передачи на высоких, практически на пределе, оборотах (зависит от машины, АКПП, мозгов, кароче на всех по разному). Следственно кушает поболее бензина. Ну вроде как всё.

На некоторых автоматах существует, помимо режима OVERDRIVE, режим спорт. По логике вещей это и называется - другой алгоритм работы коробки.

Лично я непонимаю как оно будет дуть если заслонка перекрывает этот канал при положении в ноги и на стекло.

Может их просто раскалывают и всё :). На самом деле надо зайти в магаз и посмотреть на линзу для зеркала заднего вида. Посмотреть на заднюю часть и понять как крепится. Впрочем как крепится, так но в обратном порядке снимается как правило. Так и сделаю завтра :).

У меня кстати тако же вопрос. Как... кто разбирал или где взять инструкцию.

Изначально - не работал указатель температуры

23000 - сдох генератор

На данный момент - сдыхает задний ступичный подшипник, в 30000 поменяю.

А что механика что Автомат, на Матизе помойму и та и та самодостаточные коробки. Прокатился на Матизе с Автоматом и ничего из описуемого вами не почуствовал. Машина едет нормально и с включенным кондеем. Да где нибудь на подъеме будет медленнее, но Матиз не та машина что бы гонять на ней. Езжу более чем спокойно по городу, мало где превышаю скоростной лимит, ну в пределах разумного (имеется ввиду не прусь как черепаха). Жалко что когда я брал свой Матиз с автоматами еще не было и ждать оного пришлось бы полгода минимум. Так что следующа моя машина только с автоматом. Пусть даже будет эта машина Матизом.

Надо заявить в ОВД по месту проишествия, или по месту жительства. Написать заяву и отвезти в страховую документы. Не писать в заявление не в коем случа фразу "УЩЕРБ СЧИТАЮ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫМ", или вариации на ту же тему. Иначе страховая не возместит ущерб с 90% вероятностью.

Всё это в случае если страховка КАСКО.

Если не хочется мотаться по страховой и по сервисам, где обязательно предложат оставить машину на недельку, дабы поставить новый лючок бензобака и покрасить его, то можно сделать самому. Краску помешать балончик думаю стоить будет рублей 400, а сам лючок не дороже 200. Самому аккуратненько покрасить и всё.

Вариант номер 3.

Забить на это всё и ездить с таким лючком. Шкрябаная машина привлекает меньше внимания всяких злодеев, чем новая и сверкающая.

Ну и может потавить пробку с замком, которая накручивается. А то вдруг не удастся слить бензин и вдруг очень захочется по маленькому. Есть такие неблагополучные районы, гд бензин даже сливают.

Женюсик, ты немного не права. Прежде чем смотреть мануал - надо всё потыркать без разбору, вдруг поймешь сам; если не получилось надо спросить у других, у тех кто тыркал и понял; если никто не знает или ругается непонятными абревиатурами типа RTFM, то только тогда надо идти и тратить своё драгоценное время на мануал :).

Сам кстати тоже редко читаю мануалы, но как правило сам понимаю по логике что тыркать надо :).

Ну и прибавтье сюда арматурные работы, в лице 4 винтиков. Крутите контору баксов на 170-200, а так думаю 150 должно хватить, т.к. крылошко у нас маленькое, да и крепится оно винтиками а не приваривается (хотя встречаются и барыги которым всё равно, варить полдня или винтик завернуть за 15 минут - всё рано одинаково стоить будет у них).

Какая страховая у тебя Флиппер.

Сигнализация ИМХО правильная. У меня стоит такая же и мне очень нравится. То что двери закрывает правильно, собачку поднимите и все двери откроет. То что чтобы пикнула второй раз надо нажать тоже правильно, я лично ненавижу когда пищат при постановке на охрану, да и это можно изменить легко, прочитайте мануал к сигналке.

Сигналка закрывает двери при заводе секунд через 5, то есть если заводить тогда, когда бензонасос подкачал бензин ИМХО не успеешь выбежать из машины, хлопнуть дверью что бы она сама закрылась с ключами внутри.

Брелок надо носить отдельно от ключей и держать его в кармане а не на ключах, безопаснее и в целях угона авто и при тохже захлопывающихся дверях.

Так вот если всё таки вы успели выбежать из авто и хлопнуть дверью после чего она защелкнулась а ключи остались внутри, главное не волнуйтесь. Двери действительно не откроются если нажать кнопку открывания двери, когда она сама защелкнулась. Можете нажать сразу 2-ве кнопки (первую и вторую сверху), машина перейдет в режим паники и заглушит двигатель. Потом 2 раза нажмите вторую кнопку - 1 раз выключит режим паники, 2-ой раз откроет Вам двери. А говорить что неправильная сигналка, это всё равно то говорить что неправильные пчелы делают неправильный мед. Просто разные сигналки работают по разному, кому что удобно (ИМХО на Дубиниской удобные сигналки). А если неправильно пользоваться то любая вещь покажется неправильной.

А Югория что там?

Вроде говорят нормальная контора.

Просто выводов не вижу тут, по поводу в какой выгоднее.

Прийдется ехать тогда на Дубининскую, может только в центральном офисе манагеры такие.

Там и так чехлы надеты. Если вам старые не нужны, могу купить их у вас за разумные деньги.

Вы надели кстати чехлы на те которые уже стояли, или снли их?

Анна у вас стаж вождения сколько?

Просто у меня в страховку будет вписан человек который 1 день как права получил, если быть точным то получит завтра 09.09.2005. Так как у него стаж вождения маленький, поэтому сказали будет обязательная франшиза. Если я буду один в страховке, или просто не будет того человека, то франшизы естественно не будет.

Так и не дождался совета в какой страховой продлить КАСКО.

Есть безусловная а есть условная франшиза. Так вот разница в том что условная - это страховая сумма до которой ничего не оплачивается, а если ущерб больше то оплачивается полностью, безусловная - это минус размер франшизы от страховой суммы при каждом обращении в страховую.

Мне на днях надо делать новую страховку, подскажите где сделать КАСКО. Будет еще водить девушка авто у которой только появились права. Мне в моей старой страховой "Столичное Страховое" сказали что с такими условиями будет обязательная франшиза 100 у.е. Соответственно при любом страховом случае, даже если я за рулем мне будут выплачивать сумму минус 100 баксов. Меня это естественно не устраивает. Поэтому спрашиваю.

Я качаю летом 2,5 зимой 2,3 . Проблем не было. При повышенном давлении меньше вероятности помять диск и порвать покрышку. Конечно пожестче стала машинка, дорогу тоже хорошо держит. Свои шины не считаю перекачанными, т.к. на зимних написано max 2.9 а на летних max 3.0 . Помойму перекачанные шины - это когда сверх этого накачиваешь.

Единственное что могу сказать что на шиномонтаже балансируйте колеса при давлении на котором собираетесь ездить, а то вам накачают 1.7 там (меня убеждали что именно такое давление должно быть в 175 резине) а потом подкачаете и будет вибрировать.

Ну не так уж он и низко расположен - это раз

Во вторых даже в большой луже мне кажется залить его, так что бы на него вода капала, сложно - это два

У многих сгорела не обмотка а диодный мост - это три

и на это прошу обратить внимание, на него уж точно вода никак не попадет

А так - ИМХО лучше ВАЗ купить, тоже конструктор, но хоть запчасти дешевле и распространеннее и поддержка российского производителя!

ВАЗ - купить не лучше

запчасти отнюдь не дешевле - вот на Матиз запчасти дешевле чем на ВАЗ (не считая классику), на китайцев думаю еще дешевле будет

поддержки со стороны российского производителя как нету так и не будет

ИМХО лучше китаец чем ВАЗ, но еще лучше узбек чем китаеец, а еще лучше кореец чем узбек, а еще ...... :| :) :)

Я первый

1) у меня есть кондиционер

2) летом постоянно включен

3) машна 2004 года выпуска

4) стоит магнитола 4*52 и 2 новых колонки по 80 ватт (грешить на них не могу)

5) до того как сгорел генератор свет всегда был включен

6) пару раз заезжал в большую лужу (грешить не могу, хотя ...)

7) двигатель мыл весной - тоже мало вероятно что из-за этого

Что то у многих генераторы дохнут. Значит у меня сдох не из-за ксенона как я предполагал. Горят у всех, скорее всего, поголовно диодный мост. При том это чуствуется после лета. Генератор слабенький откуда-то идет большая нагрузка (грешу наверное на постоянно включенный кондиционер летом). Давайте подведем итог:

1) все у кого сгорел генератор - есть ли кондей?

2) часто ли он включался летом

3) какого года выпуска машина - возможно генераторы хреновые стали ставить узбеки вкупе с русскими релюшками

4) какой-нибудь мощное эл. доп. оборудование - магнитола с 500 ватными колонками к примеру или сабвуфер

5) постоянно ли включен свет фар

6) как часто заезжали в большие лужи - что бы могло залить генератор

7) производилась ли мойка двигателя?

У меня если сильно быстро в любую сторону, то когда руль упирается в крайнее положение раздается глухой звук 1 раз, что то обо что-то ударяется. Предполагаю может об этом речь идет. Мне кажется это нормальным, да и ТО проходил 3 раза и ничего на Дубининской не заметили такого, может конечно руль не проверяли, хотя по регламенту вроде должны. Да и если увернуть в крайнее положение, и удерживаеть руль в упоре, то падают обороты, при отпускании возвращаются обртано.

Там матиз с подушками безопасности, скорость интересно какая, явно очень высокая. Видно что ремни не сработали, или маникен не пристегнут был. Даже с сработающими подушками заметно что пассажир ударился, причем не слабо, об торпеду. Бррррр... Если б не было подушек непонятно что бы произошло с человеком.

МОРАЛЬ.

ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ ВСЕГДА.

Я вот неделю катаюсь по городу со скоростью не больше допустимой на конкретных участках дороги, т.е. там где можно 40 еду только 40. Так вот что заметил, заметил кучу народу который ездиет как бешеный в итоге на следущем светофоре стоим рядом. Теперь постоянно буду ездить так, не то что бы как черепаха разгоняться (но тоже более плавно). Вот подумал пересесть на автомат, всё будет удобнее. А при обгонах, на автомате это будет в городе сделать ни чуть не сложнее, если ни гнать на пределе. Думаю лучше 5 сек подождать и пропустить пару троку машин, чем пытаться из своей выжать последнее.