WineX

На форуме появилась новая функция "Сказать спасибо".

Теперь любой зарегистрированный участник сможет нажать на кнопочку в сообщении которые оказалось полезным для него. Естественно на одно сообщение один пользователь может нажать 1 раз.

Далее в инофрмации о пользователе все будут видеть сколько раз автору сказали спасибо.

По итогам к примеру месяца или квартала победителей будем награждать.

Не знаю пока чем, но обязательно чем-то ценным ))).

правда не знаю где по ней будут действовать скидкиicon_smile.gif

Специально для тех кто не знает где получать скидки, сзади карточки написано где посмотреть список фирм предоставляющих скидки. А еще наверху форума есть ссылочка, а еще в посте о клубных картах написано всё это, а еще .....

Вот здесь почитайте, думаю много интересного и сразу в одной статье

http://www.matizclub.ru/models/items/

Видел я такого субурбан на МКАД, из канистрочки посреди кольца бензин доливал :shock: До колонки видимо не хватило )))

Не хотелось, но прийдется открыть глаза.

У нас на сайте эта статья лежит уже ДАВНО.

http://matizclub.ru/models/items/index_144.html

Читайте сайт, он тоже существует !!!

Ага, и опять мыло-мочало. Гольфа то пустого. Такой гольф как Фиеста за 17000 будет стоить 35000.

Сначала подумайте а надо?

Матиз не болид, установка турбины вещь затратная, ресур двигателя, думаю, потом станет меньше.

Но пару фоток на эту тему выложу. Сразу скажу что не знаю где можно в России такое сделать.

1. Аккуратно поддеваем зеркальный элемент.

Зеркальный элемент крепится четыремя защелками…

К этой белой штуковинe

2. Теперь нужно нагреть зеркало… Я просто положил его на батарею… Затем отделяем само зеркало от «корпуса-ободка» (оно приклеено в двух местах). Вот что должно остаться…

3. Берем зеркальный элемент с подогревом и вставляем его в «корпус-ободок» (предварительно просверлив отверстия для проводов и разогрев «черную жвачку»).

4. Припаиваем 2 провода, один короткий (около 50см), а второй чтобы хватило до кнопки включения :).

5. Снимаем обшивку двери.

6. Отворачиваем две маленькие гаечки…

7. Снимаем крышку.

8. Отворачиваем два винта «под крест» и снимаем корпус зеркала (блин, как же они тяжело отворачиваются…. !Мне помогла ударная отвертка!)

9. Далее сверлим 2 отверстия… Тут

И тут…

10. Вставляем зеркальный элемент в корпус зеркала и пропихиваем провода в просверленные отверстия.

11. Собираем все в обратной последовательности…

12. Один из проводов (который короткий) прикручиваем к массе (я прикрутил к болту крепления стеклоподъемника).

13. Длинный провод пропускаем в дверь. Снимаем резиновую гофру…

и через неё длинный провод протаскиваем в салон.

Далее снимаем «бороду»(центральная часть торпеды черного цвета) и подключаем все это по схеме:

Возникшие вопросы отправляйте:

Благодарим kiriller2005 За предоставленную информацию. kirillmailbox(at)gmail.com

Кстати помойму Citroen C1 и Peugeot 107 одни и теже машины ))).

Вид спереди

и вид сзади

В европе таких ездит уже предостаточно. Например во франции очень много Aigo и Citroen C1, Peugeot 107 меньше почему-то.

А вот такие фотки мне прислал Берин Алексей из Одессы.

А смотрите что нашел я в Интернете ))

Это встреча Матизклуба 14.11.2005 на прибалтийской

В больницу по серьезному, но не по состоянию здоровья ))

И наклеечки выдали новые приехавшим. :)

Успею всех огорчить по поводу клубных карт 15 октября на встрече.

Читаем тут http://matizclub.net/index.php?s=&sho...ndpost&p=143038

Тогда уверен никакой проблемы подъехать хотя бы одному человеку проживающему в Вашем районе на встречу и забрать Клубную карточку себе и остальным (которые изъявили желание получить!!! "как читайте в посте про карты"), а потом раздать тем кто не смогу приехать.

Уважаемые пользователи, Администрация не занимается рассылками карт по почте. Убедительная просьба скооперироваться и прислать одного человека на встречу за картами клуба, если остальные не могут. Так же Не считаю хорошей идеей создавать "Подмосковный клуб", т.к. есть московские встречи и расстояние у нас достаточно маленькие для того что бы доехать раз в 2 недели на встречу. (Для справки: например Волгоград в длинну 80 км, вот там точно сложно встречаться).

Уважаемые автовладельцы Daewoo Matiz из Санкт-Петербурга.

21 октября 2006 года, с 17-00 и до последнего приехавшего, состоится встреча Matizclub в Санкт-Петербурге.

Место встречи: площадка за Прибалтийской

Мероприятия:

- общение, знакомство, обсуждение технических вопросов.

- раздача клубной символики: наклеек (каждому приехавшему), футболок (по предварительному заказу)

- распитие разного рода напитков и закусывание их по необходимости.

Если у Вас возникнут какие-либо вопросы, Вы можете связаться с организатором встречи в Санкт-Петербурге

Контактное лицо: Александр (Bud)

Телефон: +7 (812) 9250832

ICQ: 298943446

E-MAIL: gerbud(at)pleera.net

Да да. Гуляли в зоопарке, а на обратном пути встретили машину Стежи. )))

Хаба-хаба Матизу Стежи. Большая Грузинская 5:40.

Кому вчера я сигналил на МКАДе в районе ВЭЙПАРКА между Свободой и Митино а ну признавайтесь.

Номеров не разглядел потому что было темно и быстро ехал.

Если новичок, и не хочешь ломать голову то лучше АКПП. Нервов новичку автомат спасет тоже кучу.

Далее про механику: поездив на BMW с мехникой понял что на Матизе коробка не втыкается. На самом деле даже на Getz механика работает в 5 раз лучше.

В пробках на механике упаришся нажимать спцепление, газ, тормоз, переключение на вторую и обратно. На АКПП тормоз отпустил, если надо газ нажал. А если не хочешь тормоз лишний раз нажимать ставь селектор в L или в цифорку самую маленькую и будет автомат сам машину останавливать при отпускании газа.

Про "тупит": с включенным кондеем на Матизе и механика тупит. В этом плане автомат быстрее сообразит что переключиться на передачу ниже надо.

З.Ы.

Да и поимея водительский стаж я стал поинмать что мне нужен кайф, а не драйв. Следующая моя машина с АКПП.

Как это не подходят? Ни... еще как подходят! К Пыжикам, например, не говоря уже о всяких жигулях... Неправа?

Неправа !

нет, она в норме. Движку не могу с толкача ни на второй ни на пятой.

Блок цилиндров - 400 * 1

Поршень - 7 * 3

Шатун - 58 * 3

Ну и всякие там преблуды. Еще долларов на 200.

Это в самом худшем случае, без стоимости работ.

Но думаю если с блоком всё в норме, то обойдется дешевле.

+1

Заряжайте АКБ, потом проверяйте.

Попросите прикурить, если нет зарядки.

Дергать на галстуке не советую, хотя в исключительных случаях можно.

Возможно где то проводку пробило - померьте напряжение на клеммах при включенном двигателе. Должно быть в районе 14 Вольт. Если напряжение то скорее всего где-то что-то коротит и садит аккум.

Когда включаете стартер щелчок от втягивающего реле слышен??

Если нет, то возможно не движок закл инил а что то с проводкой.

Вообще мне кажется не так легко утопить, а тем более уж в луже.

Вода должна капитально заполнить все внутренности что бы был гидроудар.