Alex_och

Смотрим тему про мощные светодиоды как ДХО: http://matizclub.net/index.php?showtopic=33036&st=0&p=562273&hl=%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8&fromsearch=1entry562273

Обычно когда продают патрубки к воздуханам (ланос, нексия) - у них датчик стоит в патрубке (гофре) как бы в комплекте. А в корпусе фильтра который я взял - просто отверстие с резьбой под датчик. Уменя евро-2 и датчик есть.

Сегодня прикупил на распродаже у дилера новый корпус воздушного фильтра, т.к. с манипуляциями изъятия и возврата дудки на место - немного треснуло то место, хоть я его и запаял. Так вот - дудка там стоит, хотя датчика нет.

Это я делал, вот тема: http://matizclub.net/index.php?showtopic=33036&st=0&p=562285&hl=alex_och&fromsearch=1entry562285 Уже испытал 3 версии, пользуюсь последней, т.к. есть и дневные и ПТФ в одном посадочном месте.

Наткнулся на статейку, что у парня и на 1.0 литровом тоже дудка стояла: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz/kokers/journal/288230376152020361/#replieslist заголовок: Бортовой журнал Daewoo Matiz 1.0 на мешалке :): Думал что ерунда! НО! :)

Если хомут слабо зажат - в щели тоже будет сосать, дырку сделать в патрубке - будет сосать, НО как оно улучшает вентиляцию картерных газов??? Вот забитый фильтр - улучшит отсос картерных газов 100%, если отверстие в дудке забить, то как раз через эту трубочку будет создаваться офигенное разряжение для хорошего отсоса картерных газов :-)

И как же этот маленький патрубок отсасывает картерные газы? Воздуху легче идти через "дудку" - колено верхнее, чем через параллельную капельницу

Скорей всего это сам отражатель болтается. Точно не помню, но когда ставил себе линзы (снимал фары), то фюфтец самого отражателя присутствует.

Хочешь сказать, что матизы с трамблёром, с лямбдой и дудкой больше 100 не набирают? У меня такой же и с дудкой 120 нормально. Просто может быть разный подхват с дудкой и без дудки.

Есть американская эпоксидка (бывает прозрачная и чёрная) - 2 тюбика. Твердеет через 4 минуты, хорошо застывает через 15-20 мин. Продаётся и в хозтоварах и в автомагазинах. Клеил ей накладки на сцепление для скутера и накладки на тормоза передние для другого многокубатурного скутера. Держит хорошо. Нижний патрубок я вообще заглушил. Верхний патрубок (большой) тоже треснул из-за манипуляций с "дудкой". Заармировал бронзовой сеточкой с помощью паяльника, плюс у токаря заказал цилиндрик стальной длиной 5 см и соответствующим диаметром - вставил вместо дудки, а саму дудку с внутренней стороны

А я думал ЛЯМБДА по другому работает. Значит нужно периодически промывать эти дырочки от грязи (пыли)? Хотя есть практика в инете оборачивание лямбды фальгой при некоторых дороботках двига.

А схему в студию можно?

На фото похоже не крышка, а нижняя часть (поддон корпуса фильтра). И в матизах до 2008 (евро-2) такая труба, правда без уменьшения диаметра в торце. А дудка то стоит в крышке!!! ФОТО крышки фильтра в судию!!!

Версия 3.0 Туманки взяты Hella Micro DE. Их диаметр в торце - 57мм, а диаметр посадочного места в бампере 95мм. Так что есть где разгуляться. Куплено 6 светодиодов 1 Вт 6000К на STAR-радиаторе, 6 линз по 45 градусов (у них плоское стекло), 2 драйвера по 350 мА. Сборка такая: диоды приклеил к заранее вырезанным радиаторам в диаметре как железная гривна (примерно 3см) через термопасту быстросохнущей эпоксидкой. На диоды одеты линзы и каждая сборочка затянута в большой термоусадке. Проставка для туманки вырезана из оргстекла. В места склейки проставки и светодиодных сборок капается дихлорэтан и

Версия 2.0. Такие же противотуманки, но корячить не надо. На алюминевом стержне с резьбой приклеины 2 светодиода по 3Вт, шайба эмитирующая юбку как на лампочке Н3 и на конце большая алюминивая шайба в качестве радиатора. Также драйвер для светодиода, он вместился в корпус фары. На второй версии покатался немного. Захотел полноценные ПТФ и дневные ходовые огни. Так родилась третья версия. В ней полноценно рабочие противотуманки и дневные огни в одном посадочном месте. Фотки выложу.

Делись, что придумал!

В интернете много статей и видео роликов на тему "Авто на воде", "выдородная установка". Всю зиму сидел вычитывал, высматривал, уже хотел начать собирать установочку. Конструкции есть разные. У нас в школе такая стояла, выполняла роль сварочного аппарата (горелка) для мелких изделий. Такая газовая горелка описывается в одном из Советских журналах, в инете тоже встречается. Смысл такой: ёмкость с вобой в виде банки, 2 электрода в крышке. Подаём 12В и в воде образуется газ состоящий из водорода и кислорода. Трубочка из банки идёт в воздушный коллектор после воздухана, газ всасывается в цилиндры.

Как сделал я http://matizclub.net/index.php?showtopic=33036&hl=

Выкладываю фотки ДЕНЬ И НОЧЬ. Дневные на ярком солнце, а в облочность и в сумерки вообще бомба (сумерки ещё сделаю). Ночные - отображение луча на воротах гаража, расстояние примерно 1,5м. Фоткать саму светящююся фару нет смылса - большая засветка получается, хотя можно попробывать из далека с ближним светом для сравнения как на пару постов выше.

Максим, а если Эниус не найду, можно другое АТФ напримар ВР?

Я рассказывал, что без дудки, то место где она стояла, деформируется от давления хомута

Рецепт клея посоветовал один знакомый, правда не для моей задумки и то, он берёт ещё не каждый супер-клей и использует мелкокристаллический песок, при смешивании аж дымок идёт и застыает моментально. Когда перегерметизировал всё держится отлично без намёков на отпадание. Попытки крепить на саморезики была. Диод сам по себе большой и закрывает всё медное тело. Пытался вкручивать между рёбрами радиатора, но как-то оно хлипко получается, и шляпки мешали плотно прилегать отражателю. Была идея поставить аленькие радиаторы и кулеры с воздуходувами, но то место, где это всё стоит сами понимаете

Многие пытаются скопировать последние модели Ауди, у которых габаритные огни в виде светодиодных полосок. Так и клеят на ВАЗы и др. авто светодиодные полоски, но они слабоваты по сравнению с Аудиошными. Также продаются дополнительные фары типа ПТФ для дневной езды, но с 5-ю и больше светодиодами. Светят судя по видео роликам нормально и днём хорошо видны, но цена огромная. Прикупив на радио рынке десяток светодиодов по 1Вт, но не знал, куда их приткнуть на бампере, чтоб не сколхозить. Была идея сделать две ленеички по 5-6 светодиодов и разместить над ПТФ как бровь, но терялась бы эстетика. В р

Сергей, которого Вы цитировали из Москвы (Ярославка). У них Асакар, у нас Укр-УзАВТО и НУРАвто-Николаев и ещё много других. Мысль была в том, что не все дистрибьюторы могут качественно дать информацию или обслужить машину.

По идее оно должно создавать маленькую тень на задней полке и то смотря под каким углом солнце. Ещё подобные есть и на передние стёкла. Сделали бы их резиновыми на передок - на скорости большие пузыри надувались бы.