sereno

как все сложно.... тросиком соединить гораздо проще

вот ты это же самое потом гаишнику объясни, когда он твои документы у себя уже держать будет. реально не смешно будет один из главных гаишников заявляет - САМОСТОЯТЕЛЬНО НЕЛЬЗЯ, а ты заявяляешь, что можно. как думаешь, кому я больше верю?

предохранитель Ef7 в моторном отсеке, сам элемент, разъем у стекла

смотри тут, деталь №13

а на этот счет есть пункт ПДД, запрещающий изменение конструкции световых приборов ТС, так что хоть диод, хоть прожектор - с точки зрения закона не катит

после летней 155/70 я поставил 165/70 и пройденный путь точно не скажу на сколь изменился, но после 200км по трассе я ввел новый эталонный путь (замер по GPS) и тут же увидел как средний расход мгновенно изменился на минус 0,2л/100км. если не изменяет память, то около 10-15км разницы показывало между 155/70 и 165/70

ну а сам подумай - че следить за этой лампой? от нечего делать? не просто же так, правильно. тут скорее всего описалово криво написанное. видел бы ты что у меня в мануале к KIA описано, там в некоторых моментах переведено так, что вообще противоречит реальности. наши импортеры не очень напрягают себя правильным переводом.

мыла с химией или только снаружи? а то я думаю, если мыть только с наружи то есть ли протирка

дак все верно и написано. Система будет пытаться запустить двигатель в течение запрограммированного времени - т.е. все например 4 секунды по максимуму, которые ты запрограммировал. далее после чего будет следить за контрольной лампой давления масла. , т.е. как только появлется сигнал более 12в на лампе, так стартер глушится раньше, например через 1 сек. если не работало - полагаю не туда подключил, как и мерял не там :) но если по тахо заработало, то пусть так и будет - однофигственно

расчет мгновенного и среднего расхода ведется исходя из данных пробега и расхода и времени впрыска. при изменении резины впрыск останется таким же, а пройденное расстояние изменится. после замены заново корректируешь пройденный путь и расходы сами скорректируются исходя из новых данных пробега

я все еще не понял - чем лампа акума не катит? на старлайне и ягуаре цеплял к форсунке напрямую без всяких делителей

rotor155 у тебя евро-2, схема выше тоже от евро-2. может ты не понял принцип работы сигналов? у всех сигналок 2 режима: 1) провод не подключается, стартер крутиться запрограммированное время не зависимо от того запустилась машина или нет. 2) время прокрутки ставится на максимум, но по сигналку повышения напряжения выше 12в от лампы гены или масленки или повышения оборотов стартер отключается раньше срока. так что не подключить провод, это и есть как раз - крутиться ровно столько, сколько запрограммировал

велотросик тормоза - 50рэ

я ниче не понял толком, чем отличается контроль по тахо от контроля по гене. у меня стоит по гене, время кручения на максимум - 4 сек, но он отрубается раньше, как только гена выдал более 12В. по тахо абсолютно то же самое будет. а представленная выше схема это евро-2. у тебя какой?

был сеня там - с химией 250

когда поставишь другую резину, то БК будет врать. делаешь новую поправку по пробегу, остальное само пересчитывается. а если вносить сейчас, то ты откуда знаешь новый коэффициент?

обычно у всех сигналок провод цепляется напрямую либо на саму форсунку, либо в приборке на лампу ненератора или масленки. только на какой то одной мне попадалось в мануале, что если к форсунке, то напрямую, если к лампе генератора, то просто через сопротивление идущее в комплекте (или наоборот). можешь выложить сюда электронную инструкцию или страничку, где про подключение описано? сам нашел: ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ: (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ / (-) ВХОД КОН- ТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 1) ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ провод используется для контроля двигателя по датчику давления масл

хотел сеня у узбеков помыться - сломались они, не работают. где еще мойки по сходной цене есть?

развод!

да она в любом магазе где есть сигналки по 100 рублей

эквалайзера скорей всего нет по причине включения пресетов. если они включены, то там же где и регулировака баланса пункты просто убраны. если пресеты отключить, то пункты появляются. об этом написано в мануале, внимательнее пожалуйста

поздравляю Белого с официальным вступлением в должность в статус "Региональный представитель в Кирове" :)

Новая таблица штрафов от 21 ноября 2010 формат PDF, на 2 страницы листа А4 Tablica1.pdf

вот этот пункт меня смущает. у меня очень часто на А8 было, что жмешь открыть, а пишет, что связи нет. со второго раза нормально. и дело совсем не в помехах, это и в деревне бывает, где максимум магазин на 10 домов. меня это бесило сильно. потом поменял по гарантии на В9 (т.к. А8 нет, а В9 это минимальная переделка проводки в колодке питания, все остальное совпадало полностью). в описании указано, что новый помехоустойчивый код. но в реальности проблема осталась. на новой машине решил завязать с этим брендом и у клиффорда пока ни разу не было пропуска. да и вообще пока что нет претензий кроме

новинка на рынке Clifford Matrix 300x, кроме цветного дисплея есть очень важная приятность - все программирование параметров ведется прямо из брелка через меню, а не через кнопку валета как обычно. это нереально удобно. ну и датчик двигателя как положено есть, специальный вход на невыключенные габариты, уже силовой выход на багажник и т.п. у меня щас такая стоит, доволен как удав