rus

Сейчас карта 04.07, все ждут 10.07.

Поездил на выходных с Mio 210 - очень понравилось. Прога (версия iGo) - лучшая. Вс просто и понятно. Экранчик маленький - ну и что, он особо и не нужен. Это же не телевизор. Большой плюс "специализированного решения" - это отсутствие геморроя. Включил, задал адрес и поехал. Минус - карта старовата.

И еще меня очень смущает что Авео на первом месте с конца по качеству в Америке...

Сидел внутри Авео, проехал чуть. Машинка хорошо сделана, салон гораздо качественнее. Шире. Седан - так вообще смотрится огромным.

А годы идут... На ТО-30 тыс. ездил к Максиму, на ТО-40 тыс. тоже. Примерно на 45-ой тыще сломался генератор, Максим починил. То-50 тыс. как-то пропустил, совсем не было времени, лето-отпуска. На 55 тыщах заменил в соседнем автосервисе масло (Esso 5w40), фильтр масляный и топливный. Работа обошлась в 350 рублей. Заменил сам тормозные колодки, воздушный фильтр, свечи, ВВ провода. Вчера ездил к Максиму на ТО-60 тыс. Заменил масло в КПП, все ремни, антифриз (был бурый). Максим проверил топливную систему, заменил (или прочистил) сеточку, починил обратный клапан топлива. Промыл ф

Вчера был у Максима (механика) - оказалось, обратный клапан "засрался", давление не держал.

C кем на вишневом Матизе сегодня утром из Железки через Салтыковку ехали?

Плохо заводился, чего только не делал. Вылечилось (вроде как) заливом в бензобак спецсредства SCT кажись связывающего воду (спирта не нашел в продаже).

Да, буквально вчера и позавчера на перекрестке с 11 Парковой - 2 аварии. Но школа на ней, не могу избежать. Разве что подъезжать к школе с Первомайской... Но получится вкруговую.

Да как-то даже эмоций не было, сидишь давишь и смотришь... Думал, хорошо если только бампером толкну, лишь бы под колесо не попал... Только потом подумал, мог бы и вправо вывернуть, в припаркованную машину стукнуться... Не догадался, мысли такой не возникло даже. Наверно инстинкт - не хочется стукаться...

Еду по Средней Первомайской, пересекаю 13-ю Парковую довольно медленно (плохое место: хоть и моя главная, всегда много желающих проехать наперерез). Ну километров 30-40 скорость. Улица узенькая от того, что по обоим обочинам машины стоят. Только проехал перекресток - впереди, метрах в 3-4, малец с правой стороны из-за машины припаркованной вылетает стремглав через дорогу. С портфельчиком в руке. Жму со всей мочи на тормоз, руль прямо. Малец подскальзывается, чуть не падает прям перед моей машиной, портфельчик описывает дугу, малец пролетает в полуметре от левой стороны бампера и попадает таки

Уменьшился, точнее вообще не стало паузы :yahoo: Класс.

Лапша.

Отчитываюсь: сменил на аквариумный обратный клапан Tetratec CV-4: вот так выглядит, продается в зоомагазинах, стоит 82 рубля. Посадочные места меньшего диаметра, накрутил изоленты. А тот клапан что стоял - выкинул без сожаления, так как в нем вообще не было шарика, и свою функцию он не выполнял.

Я читал про 9000

Спасибо, обязательно заменю. Аквариумный стоит около 50-80 рублей. Тогда перерыв между нажатием на рычаг и началом "брызганья" уменьшится?

Не текла омывайка из передней левой писалки и из задней. До передней добрался сняв накладку, оказалось - засорилась форсунка какими-то белыми хлопьями. Подозреваю что произошла хим. реакция между летней и зимней жидкостями. Надо было летнюю досуха вылить. Начал проверять заднюю: сначала в багажнике слева - течет, все ок. Потом снял накладку 5-ой двери: там такой хитрый "переходничок" с пружинкой внутри, весь был забит хлопьями. Ну и задняя форсунка тоже. Вот такие проблемные для засоров места.

У меня такое же, имхо один из цилиндров "не заводится". Поеду к Максиму. Дело не в катализаторе, потому что можно и нормально завестись, от удачи зависит :)

От погоды сильно зависит, и от того где и как ездить... Если слякотно как вчера или сейчас, и по трассе да по МКАДу - может и полбутыли уйти за поездку... А если погодка ясная, морозная, грязи нет - и расхода нет...

Пробовал подзарядить аккумулятор устройством "рассвет-2" (у знакомого взял) - поставил автоматический режим, ток 3.5 ампера, запустил. Начало устройство работать, но как-то странно. Периодически начинался заряд (загоралась лампочка и начинал жужжать трансформатор) - потом заряд отключался. Через 12 часов никаких изменений в режиме работы... Вот и не знаю, зарядил или времени не хватило.

Закажите на Озоне или Болеро с доставкой.

В фирменных магазах "за рулем" точно есть. Смотрите на их сайте адреса.

Я тоже только так и лечусь: включаю зажигание, потом выключаю совсем, жду 5 сек, снова включаю и тогда уже завожу. Давления не хватает, чтоли?

Я так делаю: - завожу машину, печку включаю на полный обогрев, 1 деление вентилятора, закрываю забор воздуха снаружи. Поток воздуха направляю на лобовое стекло. Не треснет, так как не сразу нагревается мотор, и воздух соответственно. - выхожу, чищу лобовое стекло скребком и щеткой. Потом остальные части машины. - включаю забор воздуха снаружи (чтоб не запотевать). Размораживателем не пользовался ни разу. Каких-то сильно больших царапин от скребка за 2 зимы не заметно.

Ахтунг! Когда машину завожу, всегда "как положено" жду когда бензонасос отработает, потом тока дергаю стартер. Но некоторое время назад понял что перестал слышать бензонасос совсем :( Может такое быть? Машинка ездит. Если бы он сломался - я бы это понял?