МКПП или АКПП

[n1k1t1n 0]

При современной городской езде альтернативе АКП нет,себе куплю при первом удобном случае.Никакие недостатки не перекроют удобство управления авто с АКП,а все разговоры про лучше-хуже от нашей бедности.

[скиталец 0]

сцепление да ещё и трос это отдельная песня ! эксплуатирую и акп и мкп , акп - удобнее , а приверженец =всё равно - мкп

[Да что ж ты будешь делать! 0]

приверженность МКП и мнимые доп расходы АКПП - разные вещи

[n1k1t1n 0]

МКП бывают очень разные,в смысле удобства управления. На одних можно ездить и получать удовольствие от четкого сцепления,легкой педали,другие за день езды по пробкам просто замучат.Тогда надо сравнивать конкретный автомобиль Daewoo Matiz с МКП/АКП а не +/-разных трансмиссий.

[Да что ж ты будешь делать! 0]

у всех авто с акпп и мкпп есть одни и те же плюсы и минусы, 3 педали никогда не станут 2, и ручное переключение передач тоже никуда не денеться в мкпп

Изменено 6 февраля, 2010 пользователем Да что ж ты будешь делать!

[сом79 0]

Привет всем.Тоже решился высказать ИМХО.Да я езжу на МК и не жалею.Имел опыт общения с автоматом ивот что хочу сказать:по пробкам-да,айс.На огон тупее--.Но ребята-мы не в европпе. Любая неполадка это эвакуатор(лично для меня накладно),ремонт акпп -тем более,а меанику я и сам перетряхну если че.В то, что АКПП по говнам рулит не верю (см. про ремонт),что такое замена сцепухи против ремонта АКПП(копейки).

И еще :львиная доля тех кто хвалит автомат просто не умеет ездить на механнике

Никого не хотел оскорблять .Все мое ИМХО

[Марина71 0]

Привет! С учетом обуви на шпильках и с острыми носами конкуренциии для АКПП нет. Для девушек. ИМХО. Переживаю только когда пробуксовываю в снегу или в грязюке.

[LEVA 0]

Привет всем.Тоже решился высказать ИМХО.Да я езжу на МК и не жалею.Имел опыт общения с автоматом ивот что хочу сказать:по пробкам-да,айс.На огон тупее--.Но ребята-мы не в европпе. Любая неполадка это эвакуатор(лично для меня накладно),ремонт акпп -тем более,а меанику я и сам перетряхну если че.В то, что АКПП по говнам рулит не верю (см. про ремонт),что такое замена сцепухи против ремонта АКПП(копейки).

И еще :львиная доля тех кто хвалит автомат просто не умеет ездить на механнике

Никого не хотел оскорблять .Все мое ИМХО

Ну да в прошлом году сел за МКП. Когда-то давно совершенно нормально ездил, а в тот раз поехал конечно, но сразу так много вопросов возникло, на решение которых времени нет. Так что наверное часа за 2-3 восстановлю навыки, но нужно ли это? Если брать просто езду, без крутых рывков и опасных обгонов, то АКПП - супер. Дает просто наслождение от езды независимо от условий.

[anytaaa 0]

у всех авто с акпп и мкпп есть одни и те же плюсы и минусы,

как у любой медали всегда есть две стороны.

 

И еще :львиная доля тех кто хвалит автомат просто не умеет ездить на механике

Никого не хотел оскорблять .Все мое ИМХО

Например, я. Я не стесняюсь говорить, что не умею и не хочу водить машину с МКПП. Каждый выбирает, исходя из своих потребностей, возможностей, наклонностей и проч.

[Midas 0]

Например, я. Я не стесняюсь говорить, что не умею и не хочу водить машину с МКПП.

И я не умею (ну т.е. навык-то есть, но буду сильно тупить). А еще я не умею водить танк и бронепоезд. Потому что мне это нафиг не нужно, я никогда в жизни не буду водить танк, бронепоезд и МКПП.

[Natali86 0]

Дико извинясь за такое сравнение :shock: , но это как со стиральными машинами (никто не будет спорить, что стиралка тоже техника). АВТОМАТ - стоит дороже, жрет электроэнергию и воду, но удобство и комфорт на лицо; МАШИНЫ АКТИВАТОРНОГО ТИПА - цена дешевле, полностью владеешь ситуацией, получаешь удовольствие от стирки :lol: , да и расход воды и эл. энергии почти под контролем; а кто-то в ТАЗИКЕ стирает (ходит пешком, ездит на метро). Дело вкуса. Вы какую бы стиралку выбрали? Ответ очевиден, конечно, автомат. То же с автомобилями. Еще раз извиняюсь за такое сравнение :ilove:

[Зайка1979 0]

Я не водитель, а только учусь. Собираюсь купить Матиз. Но так как опыта вождения никакого, у меня сомнения: справлюсь ли с механикой? А с другой стороны сяду на автомат потом на механике не смогу. Как механический Матиз в работе? Может у кого была ситуация, что на механике ездить не смогла (думаю это в основном к девушкам относится) ,а на автомате - все ОК. И еще сомнения, если Матиз автомат не выпускают, то как с обслуживанием и запчастями потом? Не будет ли проблем? Всем спасибо, кто ответит!

Изменено 6 мая, 2010 пользователем Зайка1979

[Const 2 0]

Вы же на чем-то учитесь ездить? Если на механике-то какие вопросы, справлюсь или нет?

[SooL 0]

Выпускают Матиза с АКПП, их просто в Россию не ввозят. Запчасти есть.

 

Вот вам 54 страницы, как говорится, ручкосрача для чтения: МКПП или АКПП

[Зайка1979 0]

какая-то неуверенность у меня на механике. опять же говорю, может из-за того что опыта нет, а в автомате все предельно ясно.

 

Спасибо! Начинаю чтиво)))

[Медвед 0]

а в автомате все предельно ясно.

Смею Вас уверить что на автомате предельно ясно только с точки зрения кол-ва педалей, с точки зрения вождения есть свои нюансы (например переключение на пониженую при обгоне)

 

А насчет боязни невозможности ездить на механике после автомата - из-за особенностей организма езжу три с лишним года на автомате (учился на нем же), когда сел за механику, то через пять минут освоился полностью

[святослав 0]

Я не водитель, а только учусь. Собираюсь купить Матиз. Но так как опыта вождения никакого, у меня сомнения: справлюсь ли с механикой? А с другой стороны сяду на автомат потом на механике не смогу. Как механический Матиз в работе? Может у кого была ситуация, что на механике ездить не смогла (думаю это в основном к девушкам относится) ,а на автомате - все ОК. И еще сомнения, если Матиз автомат не выпускают, то как с обслуживанием и запчастями потом? Не будет ли проблем? Всем спасибо, кто ответит!

не занимайтесь ерундой однозначно механика, лучше выучиться чтобы потом был "Запас возможностей". может в жизни получиться что потом придется ездить на механике и чего??? тут то и случится затык. а вот пересесть с мехники на автомат - вообще без проблем. тем более с механикой авто дешевле.

 

(все вышесказанное на собственном опыте, если что)

Изменено 7 мая, 2010 пользователем святослав

[Катя Катя 0]

Ну мы тут не экстрасенсы, что бы знать, справитесь вы или нет. Ответственность за решение - целиком на вас - вам учиться в горку трогаться и вам за машину и её обслуживание платить.

 

А про себя так скажу - деньги были мои и было их не много, поэтому взяла новый моть 0,8 на механике без кондея. К тому же понимала, что более дорогую машину с автоматом точно не потяну в ближайшее время - вобщем, сомнений не было. А что касается матизовской мкпп, отличная коробка - передачи перепутать - нужно постараться, всё чётко, легко переключается. Педали воздушные.

[qwerty123 0]

Моя тетя ездила на механике - несколько лет и постоянно поколачивала машину, а после покупки Авео с АКПП - перестала.

Тут уж не поймешь - то ли опыт к ней пришел, то ли она на переключение передач перестала отвлекаться...

Зы. Жену принципиально посадил на механику - такой опыт всегда пригодиться, а при покупке следующей машина - пусть сама выбирает АКПП или механика.

Зы.зы. Литровый Моть почти как с АКПП - со второй спокойно трогается и до 50-60 км/ч спокойно разгоняется :)

[Midas 0]

не занимайтесь ерундой однозначно механика, лучше выучиться чтобы потом был "Запас возможностей". может в жизни получиться что потом придется ездить на механике и чего???

Ну-ка, ну-ка, это как же так может в жизни получиться, что после АКПП придется сесть за МКПП? :))) Таких примеров история не знает!

И не говорите ерунду новичкам. Умение ездить на механике нафиг не нужно и никогда не понадобится.

[святослав 0]

Ну-ка, ну-ка, это как же так может в жизни получиться, что после АКПП придется сесть за МКПП? :))) Таких примеров история не знает!

И не говорите ерунду новичкам. Умение ездить на механике нафиг не нужно и никогда не понадобится.

еще раз повторюсь: "все на собственном опыте!" мой опыт: ваз 2106 (механика :-)))) - bmw 316 (механика) - ford sierra (механика) - toyota mark2 (автомат) - периодически опель астра (автомат) - рено символ (механика) - периодически toyota mark2 (автомат), так что не надо. и про ерунду тем более. А если в москве народ как в америке уже полностью перешел на автоматы (в чем я очень и очень сомневаюсь) - перешел дак и флаг тогда.

Изменено 7 мая, 2010 пользователем святослав

[qwerty123 0]

А если в москве народ как в америке уже полностью перешел на автоматы (в чем я очень и очень сомневаюсь) - перешел дак и флаг тогда.

Не перешел много авто с механикой :) , хотя в припаркованных у тротуара авто все чаще и чаще виднеются ручки АКПП, особенно в центе.

Изменено 7 мая, 2010 пользователем qwerty123

[святослав 0]

Не перешел много авто с механикой :) , хотя в припаркованных у тротуара авто все чаще и чаще виднеются ручки АКПП, особенно в центе.

в общем так скажем "на перефирии" машин с автоматом не так уж много....хотя конечно встречаются)))) а вообще вопрос у зайки был в том автомат али механика на первое время - ответ однозначно механика!

[Midas 0]

а вообще вопрос у зайки был в том автомат али механика на первое время - ответ однозначно механика!

Правильный ответ: однозначно автомат. Видимо, вы сами в прошлом веке застряли, но уже 2010 год на дворе и не надо другим давать дурные советы.

[Сергей 0]

Ну-ка, ну-ка, это как же так может в жизни получиться, что после АКПП придется сесть за МКПП? :roll:)) Таких примеров история не знает!

Ну например при взятии в европе машины в прокат. Автомат найти можно, но карман напряжёт ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее. Да и выбора особо нет. Знакомые хотели так по франции покататься- на эту тему ну очень потом ругались.