Башка89

Из всего вышеизложенного, я так понимаю, MANDO наилучший вариант из неоригиналов, после оригинала? Что товарищ Механик скажет, Максим?

Вот и мои потекли обе (61.000), печально. Прочитал тему и понял что каяба - это хорошо, но на М300 их не бывает :roll: что можете порекомендовать? Оригинал - дорого,...

Полностью подтверждаю!!! Такая же резина и у меня. Нареканий нет!

Снимаю с продажи :shock: Оставлю потомкам :mrgreen:

На данны

Ты уже всех задрал с этим подколом...не надоело?

Подскажите правильно нашел номера: 94564513 -колодки задние 94564512 - колодки передние 96416335 - ремень генератора и помпы 96416336 - ремень ГУРа и кондиционера 96416331 - ролик натяжителя Заранее спасибо!!!

+1

+1

Блок-пост "PLAY_DALNOBOY" в Нижнем Ломове отличное место. По направлению в Москву сразу за заправкой Роснефть.

300.000 пробег 60.300км

А подскажите номерок самого ремня плиз

Эх если было так все просто. Фильтр феном отогревали - толку ноль, соляра замерзла в топливопроводе. Вопрос решен уже: на эвакуаторе отволокли в теплый бокс, два часа погрелись и с полоборота. Завтра обещают "резкое потепление" - готовьте плавки Господа :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Тьфу тьфу тьфу проблем пока не было, завожусь с полоборота, машина на улице стоит постоянно. Аккумулятор стоит родной...шестая зима пошла. А вот дизельный ситроен джампер второй день пытаюсь реанимировать. что только не делал, осталось с бубном рядом потанцевать и все.

Вывод: я всегда в таких ситуёвинах следую правилу трех Д: дай дорогу дураку :rtfm:

В школе, где я учился общеобразовательной, предмет был такой "Автодело". Так вот мы два года (10и 11 класс) учили устройство и ремонт автомобилей плюс два года учили ПДД, ну и конечно два года приобретали навыки вождения. Может поэтому и не возникло проблем по сдаче экзамена на В/У. Про то как сейчас учат в автошколах и гореинструктора ... пройду мимо этой темы - фикция все это :rtfm:

Я в 2002 году сдавал В,С и все с первого раза и никто не придерался и денег не просил. может просто везение...

Клоп

При подключении БК это же тоже есть изменение нагрузки, правильно? Так что не вижу причин паниковать. Будем колхозить. Осталось дело за малым - выбрать указатель :yahoo:

Я больше склоняюсь к варианту со считыванием данных от штатного датчика, но...знать бы как его подключить... электрик из меня...впрочем как и балерина :lol:

Заранее сочувствую продавцу! После продажи авто ему лучше сразу на Марс лететь и симку выкинуть, а то затыркают вопросами и претензиями! Удачного поиска! Матиз не та машина, которую с такими придирками покупают!

Золотой ты наш человек!!! Хоть до кого то дошла моя мысль!!! А то БК, ЖК....тьфу))))

Вы меня чего за дурака держите? Ежу понятно что есть такие темки - читал, но!!! Конкретно по нашему автоше (М300) ничего нету! я имею ввиду проверенный вариант! А не "подойдет ли"

И какой же БК подойдет к нашему автоше?

Сразу возникает попутный вопрос: а насколько будут верны показания температуры в данном месте снятия данных,а? А если попробовать подключить указатель к штатному датчику? Вот в электрике я не силен... :oops: