Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×

RAINnvkz

Участники
  • Content Count

    62
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About RAINnvkz

Информация

  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2012
  • Регион
    RU - Кемеровская область (42)

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Добрый день! Подскажите на XWBMA481JCA511783 какие аморт. ставить? по GMSsklad идут 95026518, 95026519, 95259950. Подскажите еще каябу с п/н 348036 могу установить?
  2. RAINnvkz

    Гонит масло

    Добрый день, форумчане спасибо за помощь, проблема оказалась в уплотнительной резинке маслозаливной крышки с одного края оказалась немного сдавлена.
  3. RAINnvkz

    Гонит масло

    Чем грозит длительная эксплуатация с такой неисправностью?
  4. RAINnvkz

    Гонит масло

    А поконкретней? Клапан?
  5. Добрый день друзья!!! Столкнулся с такой проблемой первый раз, суть: из под маслозаливной крышки давит масло куда копать?
  6. Ничего не цепляет? Отбалансировались норм?
  7. Встал вопрос в выборе шин на стандартный диск штампованный диск. С завода стояла резина 155*70*r14, получается без проблем можно на этот диск поставить 165*70*r14, 165*65*r14. 175*65*r14 будет эффект "яйца" правильно понял суть?
  8. Руки дошли поставить. Подтверждаю все что говорилось выше. Машинку в управлении не узнать, при езде по щебенке пропала рябь. Машина в поворотах ведет себя просто прекрасно, крены минимальны. Реально не ожидал такого эффекта. Максиму +1 к карме. Спасибо.
  9. Поставил проставки, машина заметно подросла. О покупке только положительные эмоции. Мини-джипик получился
  10. Ок, спасибо за ответы!
  11. Уважаемы форумчане! Тоже столкнулся с проблемой текущих стоек, машине 5 лет пробег 42 тыс. Платить 5 тысяч за оригинал считаю нецелесообразным, поэтому прошу совета. Как альтернативу для себя во всей этой истории вижу - восстановление стоек. Созвонился сегодня с СТО, озвучили ценник 800 руб за шт. Ну и попутно поспрашивал как вообще это делают в 2 словах: из стойки выкачивают старую жидкость и газ, через какую то установку по заводским (как говорят) технологиям. Потом закачивают новую жидкость, далее газ, отверстие запаивают. На мой вопрос как быть с текущим сальником стойки был дан ответ: что сальник начинает течь только когда из стойки вышел газ, если закачать газ заново под нужным давлением сальник "раздавливает" и жидкость перестает вытекать. Может кто нибудь сталкивался с подобной процедурой, либо имеет опыт эксплуатации подобных авто на таких стойках? Как долго смогут стойки "прожить" при применении такого способа ремонта?
  12. Максим, ответьте пожалуйста по поводу проставок в ЛС. Уже неоднократно Вам писал. Спасибо
  13. Спасибо за ответ!
×
Магазин багажников