Green Peak

Да, периодически бывает, что ящик моих личных сообщений переполняется. Поэтому рекомендую пользоваться эл. почтой, адрес есть в подписи и профиле. Только в самом адресе нужно поменять (at) на символ "собака".

На сколько мне известно, не появились. Да и зачем? Хромированные части дефлекторов их нисколько не портят. Скорее наоборот, с небольшим количеством хрома дизайн дефлекторов становится более интересным. Конечно, как говорится, на вкус и цвет... Многие автолюбители хром не выносят по определению, что, в свою очередь, не позволяет им объективно оценить дизайн, в котором присутствуют хромированные детали. Я же считаю, что хром в Матизе допустим в небольшом количестве, ибо только тогда он выглядит стильно и оживляет дизайн. Но стОит переборщить с этим материалом и уже "ара-тюнинХ". :) Разумеется, в

Если кому-то ещё нужна приборная панель от Чери QQ, то могу поставить её по цене, что указана в первом сообщении.

Вот к этому проводу, идущему от вывода # 48 ЭБУ Феникс к контроллеру АКПП, и надо подключать. Когда ставил панель на Матиз с АКПП, искал этот провод в колодке разъема ЭБУ по номеру. Т.е. сам ЭБУ снимать не надо. Конечно, номера на колодке не у каждой ячейки, но есть несколько цифр, которые позволяют сориентироваться и найти нужный провод.

96323876 - левый 96323877 - правый Оригинальные накладки(треугольники) поставляются в комплекте с клипсами.

Нет, не идеальная. Так же как не идеальна штатная приборная панель... И как не идеален сам Матиз. :D

Увы, блок не подойдёт. Точно так же, как и остальные кнопки ЭСП от QQ. Во-первых, они потребуют установки накладок подлокотников от Чери и, заодно, всей дверной обивки от неё же. Такова конструкция, что обшивку в сборе можно поставить на Матиз, а что-либо из неё по отдельности - нет. Во-вторых, конструкция кнопок и водительского блока QQ весьма специфическая и предназначена для управления ЭСП только вместе со штатной охранной системой. Мало того, что схема управления монополярная, так ещё и контакты кнопок выполнены из токопроводящей резины! Впрочем, с другой стороны, конструкция кнопок от

Так и не надо. Нет необходимости стрелку тахометра снимать. Конечно, если не хотите в нём что-нибудь смазать.

Немного об этом есть в теме Возможность установки сидений от QQ

Да, на Евро-3 этот контакт остаётся пустым. "В2" будет задействован только при установке такой панели на Матиз 0.8 мех. Евро-2.

Не может. Распиновка была дана по установке панели с тахометром "под тросик" на Матиз 0,8 мех. Евро-2. У Вас Евро-3 и в штатной приборной панели нет встроенного датчика скорости, как в панелях на Евро-2(0,8 мех.), поэтому и контакт пустой. Если точно нет перегибов тросика в различных плоскостях и ничего нигде не задевает, то ещё причина может быть в том, что при снятии штатной панели кожух тросика немного растянулся и сердцевина не до конца заходит в гнездо новой панели. Всё правильно. Пустой провод от ABS рекомендую использовать для подключения тахометра, а оставшийся провод "масса

medol, а при установке панели под тросик, Вы сделали вот это?:

Если речь идёт о подключении спидометра, а не тахометра, то "пустой дырки" там быть не может. Она занята проводом, идущим от ЭБУ к датчику скорости, к нему и надо подключить провод спидометра новой панели.

Только сейчас увидели, а ведь эта приборка давно там "висит". И судя по цене, популярностью не пользуется. Что не удивительно: такая модель устанавливалась только на китайские Матизы, выпущенные в 2010 году. Снаружи приборка почти такая же, как и панели образца 2009 года, но внутри различны. Как и в Спорт панели, единая плата, SMD светодиоды, такого же типа движки и разъём. Есть ещё панель такого типа, но её нет на таобао... Да, это чёрная панель с кольцами вокруг приборов. Одна такая есть в наличии в Москве. Пишите в л.с., если заинтересовала. Но должен предупредить, что все три панели без

Это я про задние двери Матизов рассказывал. Если не ошибаюсь, задних ЭСП нет во всех комплектациях Матиза с двигателем 0,8. Для прокладки проводов в передние двери используем штатную гофру, конечно.

Если цель сэкономить, то можно замерить расстояние между отверстиями в двери и стойке, вытащить из них резиновые заглушки и по ним подобрать в магазине подходящие гофрированные трубки для дверной проводки. Гофра со штатной проводкой подойдёт сразу, причём что матизовская, что от Чери. Только не стОит рассчитывать на то, что все электрические разъёмы совпадут, особенно, если поставить кнопки от "десятки" и т.п.

Видимо, да. Те зеркала от QQ, что ставил я, были: 1) упакованные в пакеты внутри коробок, на коробках этикетки с эмблемой и каталожными номерами; 2) цвет пластика обоих корпусов зеркал одинаков, оба под покраску; 3) качество в целом неплохое, только крышечки из низкокачественного пластика; 4) основание(ножка) металлическое, достаточно качественное. С установкой на кузов тоже проблем не возникло: снял матизовские зеркала и поставил от QQ.

Возможно. В л.с. напишу как это сделать.

Это тема о дисках QQ. О ЭСП есть отдельная тема Стеклоподъёмники .

На 0,8 мех. при скорости 70 км/ч, 5-й передаче, резине 165/70/R13 тахометр должен показывать ~ 2460 Об/мин.

Да, это шара. И возможно, что сейчас лучший вариант ЭСП для Матиза(цена/качество). Чери КуКу в России очень мало, поэтому и случаются такие распродажи запчастей к ним. Если речь идёт о слесарной части установки, то достаточно будет руководства по снятию-установке стеклоподъёмников. Например, мануал издательства "За Рулём". Ну а электрика у каждого своя, в зависимости от выбранных управляющих устройств и схемы подключения.

Ещё на Матиз можно поставить зеркала от QQ. Оба с электроприводами. Подробнее в теме Зеркала от QQ на Матиз.

"АМ", правильно - один и по "дикой" цене. Кому он такой нужен? :) Поэтому и пишу, что закончились. А вот, что я вижу по "AN" в Экзисте под своим логином: Возможно, что не во всех регионах действует это предложение... Да и пёс с ним, с Экзистом. Есть и другие магазины, торгующие с того же склада.

Нет-нет-нет, :acute: если "залогиниться" на Экзисте, то будет доступно предложение 735 руб.. Аж 69 штук! Но в других магазинах, конечно, ещё дешевле. Кстати, на Экзисте диски "АМ" и "АВ" уже закончились.