Jump to content

and6278

Участники
  • Content Count

    291
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

1 Follower

About and6278

  • Birthday 08/19/1990

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2011
  • Регион
    RU - Свердловская область (66, 96)

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. А зачем индикация температуры? В спарке только лампа чтоль? У меня была на практике история с лампой - nissan note загорелась лампа перегрева на ходу, открыли капот - ремня помпы нет:) порвался. В каких еще случаях нужна прям индикация со стрелкой я не знаю...:)
  2. Кароче я пошел моть антикорить :lol:
  3. Привет. Треснул шланг свк спустя 5 лет эксплуатации. Какой надо брать на матиз 2011? Проскакивают 2 варианта: 96239412 и 96414855. Спасибо.
  4. Я молодой и честно ходил голосовать, моя партия проиграла с треском:) Я попытался изменить что то, но получилась как всегда фигня:) Просто я не понимаю, чего они хотят добиться этим законом? Просто вот например есть у тебя ИП, и в месяц выгорает меньше 25к рублей, то держать его бессмысленно, так как обязательные расходы выше чем бы ты просто работал на почте:) Думаю многие понимают о чем я говорю, так с чего законодатели взяли что им платить кто то начнет? Начнут арестовывать счета в банках, из банков деньги потекут в нал или к нашим американским партнерам в банки:) Начнут банки схлопываться,
  5. Да это не более чем бред законодателей, они как всегда пытаются найти точку кипения типа "ввели-никто не платит ничего" - откат назад, у меня в отрасли так постоянно: вендоры попытались че то исполнить(навариться) - все их лесом послали, они опять на исходную:)
  6. Я думаю его 100% не введут, как они себе это вообще представляют?:) Это не более чем слухи, или он уже вступает в силу с какой-то даты? Будет как с законом Яровой, закон приняли, трафик операторы хранят, а дешифровать его невозможно при необходимости, по сути пустые данные:)
  7. Всем в очередной раз привет:) Появились две достаточно явные проблемы у моти. На холодную при трогании с места на оборотах 1200-3500 отчетливо стучит движок, происходит это только при температуре окружающей среды -5 и ниже, с прогревом двигателя до примерно 40 градусов стук прекращается. Так же иногда плохо заводится на горячую. Получилось урвать сканматик 2, были проанализированы следующие вещи: 1. Барометрическое давление/Давление во впускном коллекторе на прогретом двигателе = 101кПа/34-35кПа, тут вопросов нет. 2. Коэффициент коррекции топливоподачи: 1)Накопленный самообучением -2
  8. привет народ. меняю масло в кпп, можно ли лить mobil ATF 320, вместо нашего любимого Eneos?
  9. Интересная статистика. Но если взять, например, мой матиз(55000км), то запчастями в него вложено 44000 рублей(не считая резины и страховок), работами - 24000р (включая мойки и шиномонтаж), бензином - 93000р, итого 161 тыс.р. за 55 тыс.км. и 5 лет эксплуатации:) сам матиз обошелся 210т. Если не считать бензин я вложил треть матиза за 5 лет. об этом я не подумал:) А наши новые ввезенные отвечают? Как они его довели до Евро 5? потраливаем?:)
  10. Я вот тоже не знаю что делать с матюком, продавать и менять, а собственно на что?:) За корейские машины ломят под 800, не смешно:) Меня даже посещала шальная мысль: поехать в узбекистан и купить новый матиз автоматик, и самому растаможить его:) Р2 посмотрел, блин замена шила на мыло:)
  11. А у меня вот наоборот по факту. Машина заехала на подъемник, пока он снимал штатные аммы, я качал каябу(ну чтобы наверняка:)), дал мне в руки GM с машины, я помучил стойку - она туже шла, чем каяба... Может я каябу левую какую то купил:( Made in japan на ней написано было, явных признаков левака не было. После установки звук телеги сзади ушел и на отбой они нормально работают, а на штатных грохот стоял.
  12. Ну я тоже думаю че позориться:) Меня единственное удивило что в руках задние каябы сжимаются легче чем GM, разжимаются практически сами, а GM очень тяжело.
  13. Думаю попробую поменять резинку, без "лифтануть":) а от чего она трескается обычно, от нагрузки, или от старости, или и то и другое? Просто вроде бы на таком пробеге не верится что она сама по себе разрушилась, когда заводские аммы снимал они кстати довольно живые были, остаются пружины:) Их тоже вот как проверишь вроде и целые... но... черт его знает:) помягче, но чтобы не били на пробой. Выше, ниже - как на штатных меня устроит:) Я просто не до конца понимаю что от чего зависит тут, и не знаю где искать оригинальные даташиты на пружины, и как сравнивать параметры правильно, и что я в к
  14. В голосовании проголосовало меньше 100 человек:) Матизов десятки тысяч:) Неужели почти никто не менял пружины?:) А тему читал давненько, помню что проскакивало - lesjofors задние длиннее штатных, я просто не понимаю, что мне это даст... Или купить родные, хотя где я их найду опять же, кругом левак, брать каябу - проскакивало что они как матизовские себя ведут. Вот и задал вопрос, что же с учетом всех факторов народ берет:)
×
×
  • Create New...