Green Peak

Отсоединяем колодку от ЭБУ и снмаем крышку колодки. Больше разбирать ничего не надо.

Для всех модификаций. ПЕРЕД монтажом провода необходимо промаркировать (пронумеровать), а затем уже переставлять. В инструкции цифры в начале предложения - это позиция контакта в разъёме ПОСЛЕ монтажа, а номер в конце предложения - это позиция контакта ДО демонтажа. Иначе говоря, цифры в начале предложения обозначают, на какую позицию ставится провод, а номер в конце предложения означает, с какой позиции взят этот провод. Нумерация контактов показана слева направо при взгляде на колодки из салона, защёлками вверх. Разъём слева - это разъём "А", справа разъём "В". Прикрепляю фото(цв

Это очень древняя цена. С тех пор много воды утекло: менялись поставщики и способы доставки... Давно уже нет таких цен, даже сейчас, когда рубль обновил свой исторический минимум. :( Можно. Ответил в личку.

Распиновка, приведенная выше, правильная за некоторым исключением. А именно: 7 - передние ПТФ - А11 (а не задний) 8 - задний ПТФ - А10 (а не передние) Переходники сделать не представляется возможным, т.к. для штекера проводки штатной панели не существует другой ответной части("мама"), кроме гнёзда самой приборной панели. Как я уже говорил в этой теме, универсальный разъём для спортивной панели BLD-32, а оригинальный АМР 1-929409-1.

А ещё возможно, что мастеру было проще самому сделать, чем в схему вникнуть... Если уж говорить о каком-либо несоответствие в схеме, то нужна конкретика, чтобы разобраться в ситуации.

Бампера, а правильнее сказать, накладки переднего бампера отличаются по размеру. Т.е. такая деталь, как на картинке, к узбекскому Матизу не подойдёт.

Если Вы говорите о накладке переднего бампера, то к узбекским Матизам она не подходит.

А что с эмблемой делать? Могу предложить вариант решения, найденного мною в 2009 году. Это замена логотипа Чери на маленькую эмблему Дэу. Большую с капота не рекомендую - будет выглядеть колхозно, а маленькая в самый раз. Вопрос где её взять оказался непростым. Эмблему Дэу такого типа, как на капоте, но меньшего размера, удалось найти только в комплекте с колёсным колпаком от Дэу Магнус/Эванда (V200). Каталожный номер 96292033 . Мою идею успешно реализовал hedgehog, когда ставил в Матиз руль "пилот - ультра".

Предлагаемая топикстартером панель под тросик и подходит только к Матизам с дв. 0,8л. и механической КПП. На Матизы 0,8 АТ и 1,0 МТ (Бест) такая панель НЕ подходит.

Можно. Ответил в личку.

OFF Эти панели ставили на Матизы для внутреннего рынка Узбекистана.

Подробный ответ в теме Подскажите каталожный номер пистона .

По просьбе автора темы публикую ссылку на инструкцию по установке такой панели, что он предлагает. http://matizclub.net/index.php?showtopic=20040&view=findpost&p=423332

Ответил в л.с. Просьба ко всем, кто желает заказать оригинальную приборку с тахометром или просто задать вопросы по ней, пишите сразу в личку, а ещё лучше на адрес эл. почты greenpeak(at)rambler.ru (в адресе (at) меняем на символ "собака")

Ответ также в личке.

Ответ на Ваш вопрос смотрите в личных сообщениях.

Штатные зеркала QQ и Matiz без нагревательных элементов. Можно самостоятельно установить гибкие нагревательные элементы на имеющиеся зеркала, либо взамен штатных поставить зеркальные элементы с обогревом, которые предлагают сторонние производители. Например, такие: http://avtozerkala.net/index.php?route=product/product&path=555_15_153005&product_id=14615 .

На днях ставили боковые дефлекторы. Действительно, предложенный Вами способ заметно упрощает процедуру установки. Теперь для снятия торпедо демонтаж кожуха центрального тоннеля не требуется.

Главное, что панель Вам нравится. Это уже хорошо. :good: Относительно тех недочётов, о которых Вы пишите скажу, что: 1) в настоящее время перед отправкой или вручением проверяю все приборные панели на работоспособность и адекватность показаний. Ваша панель также не стала исключением и была проверена - все приборы исправны, никаких отклонений в показометре топлива не обнаружено. Поэтому не могу точно сказать, по какой причине исправный показометр не работает должным образом конкретно в Вашем автомобиле; 2) если Вас не устраивает то, как светит лампочка остатка топлива, возьмите более яркую с

В узбекском каталоге есть неточности. На самом деле: 96571281 - широкий молдинг передней левой двери. 96571282 - широкий молдинг передней правой двери. 96571285 - широкий молдинг задней левой двери. 96571286 - широкий молдинг задней правой двери.

Ответы смотрите в личке. Ещё в прошлый раз отправил Вам сообщение.

Могу, конечно. Панели отправлял и в Казахстан. Проблем с этим нет.

Добрый день. Ответил в личку. Просьба ко всем, кто желает заказать оригинальную приборку с тахометром или просто задать вопрос по ней, пишите на адрес эл. почты greenpeak(at)rambler.ru (в адресе (at) меняем на символ "собака")

Ничем не грозит. Очень интересный у Вас Матиз, узбекский 2004 года. :) Катушек зажигания под капотом три? Но как бы там ни было, на Ваш вопрос правильно ответил Skizi: Однако схема подключения может отличаться.

Очень интересно. Но пока больше вопросов, чем ответов. Наличие механического одометра не показатель того, какой привод установлен. Так на Матизах 0,8 АКПП и большей части Матизов 1,0 МКПП у спидометра/одометра электропривод, но сам одометр механический. И что, только датчик, а тросика вообще нет? Или всё-таки проходной 10-ти импульсный датчик, к которому прикручен тросик? Как это проверить, Вам рассказали в предыдущем сообщении. А точно, что двигатель 0,8л., механическая КПП и год выпуска 2004 ?? И где произведён Ваш Матиз, в Корее или в Узбекистане? Вот с эт