Green Peak

Часы проданы. Часов больше нет. Можно закрыть тему.

Добрый день! Ответ в личных сообщениях.

Отличаются только тем, что часов узбекского производства уже нет в продаже, а часы, которые я предлагаю, есть в наличии по доступной цене. Функциональных отличий нет. Ответ отправил Вам в личные сообщения.

Продам штатные часы для Матиза. Оригинальные, производство КНР. Новые. Цена 900 руб.

http://a-mm.ru/shop/part_search?article=96916950

С днём рождения, Максим! Здоровья, всех благ, новых изобретений!!!

Матиз 266, с днём рождения! Желаю новому руководителю Матиз клуба крепкого здоровья и времени в достатке, чтобы и дальше развивать этот замечательный форум и сам клуб!

klik1983, т.к. оба Ваших вопроса выходят за рамки этой темы, ответил на них в личных сообщениях.

Сергей (Locky), присоединяюсь к поздравлениям. С днем рождения! Здоровья и всех благ!!

Какая? - Самая настоящая достойная замена в поколении Матизов/Спарков. Это я про М400. ;) У товарищей дизайна экстерьера М300 весьма своеобразный вкус, либо вообще отсутствие такового. Уж, извините за прямоту... Надеюсь, что для большинства покупателей М300 этот параметр просто был не критичен. :)

Конечно, существуют! Их даже в Воронеже искать не надо, так как серийные Ravon Matiz уже есть в продаже всё в том же автосалоне "КМ/Ч". И в отличие от презентационного Матиза, они полностью доступны для просмотра и покупки. Фото "Авторевю".

Аналогом М400 не станет, конечно. Но главным образом не из-за ширины, а за счёт своего технического превосходства над М150. ...И цены, разумеется. Речь шла о первой достойной замене М150 в принципе, а не о его аналоге.

Время показало, что ни второе, ни третье поколение Матизов/Спарков не смогли стать достойной заменой нашим Матизам (М150). Спарк (М200/М250) не был на столько лучше, на сколько дороже. Плюс пустое пространство за рулём... В современном Спарке М300 откровенно облажались с дизайном. Сколько бы мне не говорили о техническом превосходстве М300 (что действительно так), я никогда не куплю автомобиль, пропорции и дизайн которого не выдерживают никакой критики. Салон не плох, но опять же... Неполноценная "мотоциклетная" приборная панель... Это же автомобиль, а не мотоколяска! В М400 же мне нравитс

Поскольку речь не идёт о спортивной панели, то причина только в лампе. Но на самом деле проблем здесь нет. Достаточно поставить более яркую лампу от штатной панели. Именно ту лампочку, которая в сером патроне. Действительно, она немного больше и патрон чуть шире, но в большинстве случаев можно поставить без какой-либо доработки. Особенно, если приборная панель с тахометром - оригинальная.

Похоже, ждать уже нечего... В выходные тоже посетил салон "КМ/Ч". Матиз, который был представлен на презентации бренда Ravon, оказался недоступным для более детального осмотра. :) Двери и капот автомобиля открывать категорически нельзя. Менеджер салона "КМ/Ч" рассказала, что этот Матиз - выставочный образец и в серию он не пойдёт. Мало того, он ещё и своим ходом не ездит! В соседней теме я уже отмечал убогий дизайн презентационного Матиза. Технические же новинки, напротив, меня очень заинтересовали. Хотелось бы увидеть что-либо из них на новых Ravon Matiz. Однако, всё та же менеджер салона

да не порадуют они, уверен на 146%. тупо потому, что это нужно трансмиссию скрещивать Их стезя - фейслифтинги Вовсе не порадуют. И не только новыми двигателями, но и вообще такими Матизами. Менеджер салона "КМ/Ч" рассказала, что Матиз, который был представлен на презентации бренда Ravon, - это только выставочный образец и в серию он не пойдёт.

Один из тех, кто обзавёлся с моей помощью спортивной приборкой с тахометром, прислал мне фото тюнига своей панели. Это безусловно профессиональная работа и, на мой взгляд, результат отличный! Фото прислал Валерий, г. Харьков, Украина.

Итак, под брендом Ravon представлены 5 моделей: Matiz; Gentra; Новая Nexia (Chevrolet Aveo Т250) ; R2 (Chevrolet Spark M300) ; R4 (Chevrolet Cobalt) . Здесь более подробно: http://www.autonews.ru/first_look/news/1813705/ . Теперь несколько слов о том Матизе, который был представлен на презентации нового бренда. Полагаю, что если и будут его поставлять в таком виде, то не сразу. Понравилась обновлённая оптика. А вот новый дизайн Матиза - это ТРЭШ! Ну, всё свалили в одну кучу: что-то от Chery QQ. что-то от Spark М200 и что-то от китайского Spark Cross. Кстати, о последнем. На новом М

Если не считать поломку тахометра последствием неудачного подключения, то Вам действительно не повезло. Дело в том, что тахометр в матизовской панели приборов - это самый надёжный узел, как конструктивно, так и по статистике отказов. До настоящего момента был лишь один известный мне случай выхода из строя тахометра, да и то произошедший по вине владельца.

В Узбекистане есть два разных завода, на которых налажен выпуск часов для Матиза. Оттенок свечения дисплеев тоже различный: у одних он ближе к светло-бирюзовому, а у других к изумрудному. Какие привезут - неизвестно. Дело в том, что в настоящий момент официальный каталожный номер обоих часов одинаковый - 96914165. Согласно каталогу, альтернативный код 96916950 является устаревшим, но его некоторые продавцы запчастей пока ещё применяют. Поэтому для поиска и заказа часов используем оба номера.

В России появились в продаже часы узбекского производства. Средняя цена сейчас около 800 руб. Коды запчасти 96916950 и 96914165. (Иногда фирмы, торгующие часами корейского производства, указывают эти номера в качестве кроссов, что не совсем правильно.)

Есть большая тема об установке различных вариантов ЭСП, в том числе от Чери QQ : http://matizclub.net/index.php?showtopic=3680&view=findpost&p=829659

Да, была небольшая группа энтузиастов... Подробнее в теме: "Установка в Матиз панели приборов от Chery QQ" .

6(2), 14(2) не подключаем, а клеммы изолируем. 8(2) - это незадействованный провод для АБС, его целесообразно использовать для подключения тахометра. Подробнее ответил по эл. почте.

89NSK, правильно ли я понимаю, что Вы разбирали панель и пробег выставляли?