Panthera Tigris

Zhmak, крайне не советую BARUM BRILLANTIS 2. Про причине скудного бюджета (пока не скопил на Тойо), как раз "доубиваю" именно такие. Слабая боковинка, чуть тернулся - грыжа. У меня их уже целых четыре! Мой Барум не прошел и 20 тык, но порядком подтерся. Выбор делал в их пользу, потому как слышал, что BARUM, якобы "нестираемые-неубиваемые". Я не знаю на каких они ездили, может тогда это действительно была "Чехия", но на моем BARUM BRILLANTIS 2 (который брал в профильном магазине) мне сейчас реально бздошно, простите, крайне неуютно! Впрочем, сухую летнюю дорогу держат неплохо. Ну, еще бы этого

"Вы, Трелони! Вы не умеете держать язык за зубами!" с) (м/ф "Остров Сокровищ")

"Своей душевной добротой, своей душевной добротой, своею бобростью телесной!" (с) (м/ф"Осторожно, щука!")

А дровами когда займешься? У других во-на целые поленьица уж наколоты! (с) (х/ф "Не валяй дурака")

Это прекрасное Шато ле Гран тысяча восемьсот... (какой-то там года), дабы усладить ваши ланита! (с)

А я не хочу, не хочу по расчету, А я по любви, по любви хочу! (с)

Правильно, и мух отгоняй! (с)

Эх, сейчас бы супчеку, да с потрошками! с)

Бытует мнение, что всесезонка (некий компромис между летом и зимой) - хуже самой дешевой зимней зимой и посредственно ведет себя летом. Я как бы не берусь оспаривать/утверждать обратное, но в ноябре 2012-го я на всесезонке Continental, которой укомплектовали меня с салона того же года, ушел в занос на "отполированном" повороте. Хоть морозец несильный был, всего-то градусов - 1(2) но мне хватило. Меня развернуло на 180 градусов, выкинуло на встречную, хоть и второстепенной дороги, но все-же, полосу и... я заглох. Зад взмок. По спине струились ручьи холодного пота. Лобешник тоже был похож лобеш

У друга такая Форза (Чери 13-я, только шильдик Автозаз Дэу) имеется. Хэтчбэк. "Морда" прикольная. Ездил я на такой. Аж три раза! )) И по городу и по трассе. Ну, пару обывательских впечатлений осталось. Салон простой и просторный. Дешевого пластика не ощущаешь. Толщина металла, на мой взгляд, не лучше, не хуже матизовской. Покраска - аналогично (оцинковки нет). Динамика набора скорости очень приличная. Не в пользу литровика. Места впереди, как для водителя, так и пассажира - очень много. Мне, с моим ростом в 180 см, если отодвинуть кресло, то до педалей нужно дотягиваться. По этой же причине н

А позвольте полюбопытствовать, Феникс78, - какому поставщику в ваших краях отдаете предпочтение? Сам стараюсь заправляться на тех, которые, якобы поставляют продукцию Мозырьского НПЗ (Опять же таки: Мозырь, может, и отгрузит качество, но пока продукт дойдет до наших заправок неизвестно как скорректирую его формулу местные). Ибо глубина переработки наших не высокая. Херсонский НПЗ закрыли, а от Кременчугского (КЛО) ужасно штырит то ли нафанталином, то ли еще какой-то дрянью.

Да простят меня за глупые вопросы в этой ветке - а кто чем кроет гараж? Как часто это приходится делать? Все-таки, течь в сырую погоду, знаете ли, вещь неприятная. Я, например, ненавижу рубероид. Считаю, что это ерунда редчайшая, на пять лет максимум, а затем по новой. Четыре года назад один товарищ посоветовал интересный такой настил (название запамятовал) с микропорами. Я последовал его совету. Горячая смола прекрасно заполняет поры, они ее удерживают в знойную жаркую погоду и при перепадах температур материал этот не растрескивается, трещины не образуются. Принимая во внимание относительно

Интересно, а стоит ли менять в МКПП прописанную мануалом полусинтетику 75W-85 GL-4 на синтетику 75W-90? Знакомый недавно произвел замену в Форде. Не знал какое было залито изначально. Масло в МКПП начало пениться. Не представляю себе - как можно промыть КПП? А как это делают в сервисах? Заливают и щелкают переключателем? ))) Полагаю, уж лучше начать заливать и перелить грамм 150-200 - остатки старого смешаются с новым, хоть таким нехитрым способом нивелировать "старье".

"- Штихель-штихелю - рознь! Я имею в виду при рельефных работах! - Гравировать имена победителей на кубках - работа требующая самоотречения!" ))) Сорри, за оффтоп, но и этот фильм имеется у меня в гараже ) В дальнем углу гаража стоит маааленький пузатый телик в паре с китайским ДВД проигрователем и кучей ДВД болванок. Телек я практически не смотрю, но для фона, так сказать, настроения блымает там себе в углу. В тишине, да без аудиосопровождения, как-то тоскливо. Красиво жить не запретишь даже в гараже! ))

Вот это идеально для машины! Проветриваемый гараж - самое то. Очень жаль, конечно, что в небезопасном месте. Ну, да надо надеяться не вечно же так будет. Как справедливо выше заметил Слава, если гараж "глухой", да еще и с ямой, откуда постоянно натягивает сырость, то, по иронии судьбы, машина сгнивает в этом гараже куда быстрее, нежели под домом, обдуваемая ветрами/омываемая дождями. Влага на улице распространяется по кузову равномерно. А если после дождя/снега загнать машину в гараж без должной вентиляции, то влага в скрытых полостях будет оставаться до следующей поездки. У меня такое бы

Тема, конечно, обширная, живая, ибо самого до недавнего времени снедала подобная проблема. Разумеется, следующее заявление не должно ни коим образом оказывать какого-либо влияния на ваш выбор, однако хотел бы заметить, что никто из моих знакомых (кроме меня, опять же таки: до недавнего времени, ибо местный UZ Daewoo настоятельно навязывает Матизу Кастрол вообще в наших краях. Откаты, дешевизна... ? Ну, то отдельная тема..) Кастрол не льет. Причем, очень длительное время, по причине личного горького опыта. Машины у всех разные: от Матиза до Лэнд Крузера. Да, VW (+/-) льют Мотюль, Toyota (которы

Не так давно, попал колесом в яму, диск прокатал, все пучком, но... стал появляться странный звук, похожий на шелест. Возникает, исключительно на скоростных режимах: т.е. разгоняюсь до 110-120 км, плавное торможение и уже на скорости 90 км, вплоть до остановки создается впечатление, будто колесо что-то цепляет. "Шух-шух-шух!" - словно, о закрылки трется колесо. После остановки и при езде до 60 км ничего подобного не наблюдается. Разумеется, в ближайшие пару дней буду обращаться на СТО, однако как можно было бы сформулировать сей недуг: люфт подшипника, тормозной барабан? Всем заранее спасибо!

Довольно интересное окончание дороги с односторонним движением, да и сам итог неожиданный. Товарищ признал свою вину?

Нет, я конечно, понимаю, что нормальный/адекватный водитель, завидя препятствие должен сделать все, дабы избежать столкновения. Вся проблема в том, что поворотник лишь информирует остальных участников движения о предстоящем маневре и никак не дает преимущества при перестроении на таких интервале и расстоянии. Водитель Газели его тупо подрезал. А был бы половчее (ну с газелькой вряд ли получилось бы, а вот авто поменьше), да успел бы подставить зад, да за не имением регистратора, Его Величество Лорд Клык мог бы вполне сойти за виновного. У меня такое почти каждый день происходит. В молодости я

А где-то в это время топит свое горе в стакане купажного виски скромный владелец Тойота Кэмри, в тайне мечтающий о Бугатти Верон. Я подумывал одно время о китайцах, но с ними далеко не все так однозначно. Пока созреешь для какого-нибудь китайского паркетника/внедорожника, его производитель, коих весьма немало в Китае успеет обанкротиться по причине того, что производство завода превышает ожидания сбыта. Фирма лопнет, на ее месте, всенепременно, в обязательном порядке, тут же, как грибы вырастут еще две китайских. Смогут ли потом "эти двое", которые безусловно будут непрестанно совершенс

Т.е. Вы полагаете, что если со "счастливым лицом", обнажив все свои 32 (или сколько там у кого на тот момент будет имеццо) зуба, не спеша, но очень эффектно, словно в пламенном танго, подойти к обидчику, то это его отпугнет и заставит немедленно ретироваться? Что-то мне подсказывает, что этого может оказаться не совсем недостаточно... разные, знаете, ли люди на дороге попадаются. Как минимум надо будет захватить в дорогу запасной комплект нижнего белья - на тот случай, если вдруг из окна выглянет ствол. Я уже не говорю про вероятность встречи с настоящим профессионалом, в совершенстве владею

Кстати! А что бы Вы сказали про владельца Шевроле Каптива, если бы вы узнали, что он ездит на газу? ;) Я знаю одного такого. Причем, он сам просто в восторге от этой затеи!

Слава, я обратил внимание (или мне показалось), что на холодном двигателе (не больше секунд 30, поработал и в путь) Моть начинает движение куда резвее. Это какая-то особенность или мне попросту показалось? Я сам ярый сторонник прогрева перед движением, даже летом и начинал движение на холодном движке Моти не более трех раз (уж больно спешил). А то что греется все в движении быстрее, это да, лишь с обязательным условием, что начинать надо плавно, без резких стартов, выползать, как черепаха.

Эт, верно! Duster Renault считается внедорожником, али только паркетником? Ну, вот у нас "ограниченный бюджет" у официалов стартует от USD 13 600,00 Кстати, Нива, судя по характеристикам, ну чем не внедорожник? Правда, я недавно наткнулся на видео ЗАЗ 968 - а ведь это тоже серьёзная заявка! )))

Айфон и внедорожник - интересное сравнение! Беспорядочно и бездумно от ничегоделания тыкать пальцем в экран и управлять средством повышенной опасности. Тем более, что Айфон 6 далеко не редко встречается у какого-нибудь сопляка, за которым родители родители "подтирали", подтирают и будут подтирать даже когда ему за 50 стукнет. Вы немного не уловили суть. Не знаю как у вас, но я редко встречаю достойного человека на дорогом внедорожнике. Человеком должен управляться внедорожник, понимаете? ЧЕ-ЛО-ВЕ-КОМ! P.S. Вышесказанное ни в коем случае нельзя трактовать (следуя моей логике), что за Матиз мож