Panthera Tigris

в руку

Гниет с головы!

Воот... интересно, как Вы считаете - спустя какого времени возможно это, с позволения сказать: "критическое испарение", при котором дальнейшее хранение нецелесообразно?

словно поцелуй

Эт верно! Я после обкатки, некоторое время (около полгода) такое практиковал - стартовал первым с перекрестка, на хорошей трассе при 150 км/час далеко позади себя оставлял "ровно плетущиеся" тяжелые Мерседесы и Лендкрузеры, теша непонятно с какой целью свое самолюбие, не без удовольствия краем глаза отмечая (как мне казалось) удивленный взгляд владельцев подобных авто (скорее всего принимали меня за идиота), но в конечном итоге, слава Богу, здравый смысл взял верх. "Первых" на дороге не бывает. На высоких скоростях (которые считаются высокими для Матиза) болтанка такая, что удовольствие от езд

камни в почках

Да нууу... Степанна! Просто прывыкли бы, да и, спустя время, не замечали бы что делает ваша правая рука. Всяго-то дялов! Я во-на наоборот - боюсь шибко вумного автомата, ибо сам бесконечно гпуп! ;)

Читал, читал темку, дай, думаю и свои передачи пропишу: Первая, дабы тронуться Вторая, максимум до 25 км/ч. Дальше мотор ревет. Третья - от 20 (25) км/ч до (максимум) 55 км/час Четвертая от 50 км и максимум до 100 км час. Комфортно на четвертой чувствую себя при движении 90 км/час. Пятая: от 90 до 160 км. (до 160 разгонял всего два раза и, пожалуй-с, больше не буду - невероятно напряжно на этой скорости. Приблизительно со 135 км до 150 км это все, при условии, что дорога хорошая, ровная и без крутых поворотов). Вообщем слушаю мотор и соответственно переключаюсь. p.s. Опять же таки

потёк...

Расширительный бачок

Кровь стынет в жилах!

Искал подобную тему, но увы, не шибко в этом преуспел, поэтому прошу «помилосердствовать», если нечаянно дублирую. Уважаемые форумчане, кто из вас может поделится подобным опытом? Имеет ли смысл вообще хранить бензин? Не хотелось бы вдаваться в подробности насчет снижения октановых чисел, оседания смол, расслаивания и т.п. по истечению некоторого времени, однако любопытство взяло верх и мне стало интересно – когда наступает та, с позволения сказать, «критическая точка», когда хранившийся длительное время бензин, имеет смысл просто вылить мимо бака? Что мне известно на сегодняшний день: зна

Прекрасные ответы! Они выдают философский склад ума! ))) Собственно, не допускаю, чтобы сознательно, но протухла поросятина, во рту одна тухлятина, будто бы проглочена кислющая виноградина...

Действительно, как-то неловко копаться в потемках своей души и задаваться вопросом: «а за что я ее/его люблю?». Эдак можно скатиться до сомнений: «а зачем мы живем или в чем смысл жизни?» ))) Я думаю, этот вопрос куда более интересен для психологов, в плане, чтобы «перетереть», еще больше запутать собеседника. Коль посчастливилось влюбиться/стать объектом чьего-либо обожания, то с этим желательно научиться жить дальше… мда... осталась некоторая недосказанность, но это уже другая область )))

SLAVA44 , не могу не согласиться с Вами. Выглядит весьма и весьма привлекательно. Стоимость данного Changan CS35 стартует где-то от USD 14 500 (хоть и скромная, но довольно-таки богатая комплектация), если не ошибаюсь? P.S. сайт для меня отобразил гривневый эквивалент. Почитай два Матиза! Александр М260, А позвольте поинтересоваться - как широко на сегоняшний день в Москве представлен китайский автопром? Я тоже облизывался на эту модель! Почти, что Toyota RAV 4!

на обочине

Прошу извинить меня, джентльмены, что вмешиваюсь, но предмет вашей беседы настолько интересен, что я... действительно, качество это единcтвенный критерий, по которому за китайцами нужен глаз да глаз. Я долго терзался в выборе авто и в поле моего скромного внимания, помимо Матиза, попадали также и китайские Джили: GEELY CK, GEELY GХ2, GEELY GC2 (Панда) GEELY MK. Я и сидел в них, и также терзаясь и мечась в муках выбора, неоднократно общался с хозяевами сих авто и пришел к выводу, что пока, по крайней мере на сегодняшний день, «китайское бюджетное авто» куда больше рассчитано на то, чтобы больше

садовник

Признаюсь, был такой грех и не раз. Однако там были весомые обстоятельства, которые вынудили меня сесть нетрезвым за руль, а вовсе не эксперимента ради. Искренне каюсь, ибо на раз-два пронесет, но везение ведь тоже капризна девица и так будет не всегда. Чувство скорости совершенно притупляется. Один знакомый гонщик подлил масла в огонь, сообщив следующее: "Что коли пришлось выпить, то не следует ехать через чур правильно, ибо блюстителей правопорядка настораживает". Приходиось как-то воочию со стороны наблюдать, как гаишники выволокли из Мазды нетрезвого человека - на ногах еле стоял, как он м

До и в момент покупки бесконечно жалел, ибо ничего другое не мог себе позволить. С кредитами я не связываюсь. Отдать все до копейки средства за машину и зубы на полку - тоже не мое. Спустя время я таки полюбил это торжество узбекской автоинженерии и уже с трудом представляю нас по отдельности. Друзья, правда, время от времени обижают нас обзывая "Запорожцем". Ну, а с другой стороны четверть Украины ездит на Запорожцах: "Ланосах", "Сенсах/Шансах", "Форзах".

Боюсь, что я именно так и понял, что в нем. ))) Я конечно же обожаю свой "Матизератти", но не настолько как У. Черчиль свою рыбку, которой он нежно говаривал: "«Дарлинг, я обожаю тебя, я бы занялся с тобой любовью, если бы только знал – как»." :laugh:

Еще бы! У Вас, ну очень солидное сопровождение! Если позволите, я бы порекомендовал Вам включить еще и кран - оторванный на десяток метров от земли джип совершенно по-иному будет смотреть на мир, хоть это и выше.

Любопытно подмечено :) Звучало бы забавно, если бы в некоторых случаях не было бы так плачевно. Некоторые и впрямь считают, что помимо того, что облагодетельствовали сотрудника заправки чаевыми, так они в придачу считают своим долгом потребовать взамен кучу мелких услуг, да прокомментировать, что-нибудь, эдакое поучительное. Чаевые плачу всегда: 5 грн (около 14-15 рублей). С меня не убудет. Над темой: "кто, что (и кем при этом себя) чувствует" я стараюсь не размышлять, ибо не я придумал эту традицию. В добавок ко всему, если "принимающая сторона" не возражает против чаевых (а по тем мо

А почему в опроснике нет варианта: "исключительно с целью порасcпрашивать владельца Матиза как оно передвигается?" ))) Ну, если серьезно, то что касается меня, то в основном, гаишники делают вид, что не замечают меня вообще. Останавливали, конечно, пару раз за мелкие нарушения. При общении я делал такой глупейший вид, что гаишнику становилось не то жалко меня, не то он считал дальнейшее продолжение разговоров верхом унижения для себя, поэтому много времени сия процедура не отнимала. Вообще-то, ходит такой слух, что гаишникам останавливать Матизы не очень интересно, ибо что с них взять?

Бесспорно современный мобильный телефон вещь полезная и незаменимая, однако я не хочу становиться рабом сего девайса. Едешь в общественном транспорте - каждый третий всецело поглощен несомненно чем то важным, уткнувшись в экран. Я уже не говорю о срочном звонке, на который нельзя не ответить и который, как назло, поступает во время сожной дорожной обстановки, когда ты за рулем. Вспоминается цитата из х/ф: "Старый новый год" произнесенная А. Калягиным: "Скоро не мы на них будем смотреть, а они на нас".